Perbedaan D-Tracker dan KLX 150: Ban, Velg, Rem, Gir, Suspensi

Kawasaki KLX 150 dan D-Tracker sebenarnya adalah motor kembar baik mesin, sasis, rangka, body, desain yang mana keduanya dibangun dari platform yang sama. Tetapi meskipun dibangun dari basic yang sama Kawasaki membuat keduanya memiliki fungsi yang berbeda karena beberapa komponen dibuat tidak sama sehingga peruntukannya menjadi berbeda.

 

Secara umum keduanya memiliki spesifikasi mesin yang sama yakni: mesin bensin 4 stroke single 2 Valve, berteknologi SOHC dan memakai pendingin udara, mesin yang berkapasitas 144 cc ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 12 PS @8000/Rpm dengan torsi maksimum 11,3 Nm pada putaran mesin 6500 Rpm.

Sistem pengapian sudah memakai DC-CDI dengan rasio kompresi 9,5:1 (pakai premium masih bisa ini, gak perlu pertamax), untuk transmisinya memakai 5 kecepatan (return).

5 Jenis Aki Mobil: Aki Basah, Aki Kering, Aki Kalsium, Aki Hybrid dan Aki Gel

Mobil membutuhkan listrik untuk mengaktifkannya dan menjalankan komponen-komponen elektriknya seperti lampu utama, lampu sein, starter mobil, wiper, washer, power window, electric spion, lampu hazard, sistem entertainment, charger HP dan lain sebagainya.

Tanpa listrik tentunya mobil kita tidak akan bisa jalan, nah sumber listrik pada mobil adalah aki, maka pecinta tipsmobilbaru.blogspot.com harus memastikan aki dalam kondisi baik (normal) saat memakai mobil jika tidak mau mogok di tengah perjalanan karena aki tiba-tiba habis.

Pilih Beli Mobil Bekas di Showroom atau Pribadi? Ini Kelebihan dan Kekurangannya

Bisa memiliki dan membeli mobil baru tentunya adalah keinginan semua orang kan, karena disamping enak dipakai juga tanpa resiko mobil bodong atau mobil rusak. Nah tetapi tidak semua orang bahkan banyak orang yang tidak memiliki uang berlebih yang cukup untuk membeli mobil baru.

Solusinya adalah membeli mobil bekas karena harganya bisa jauh lebih murah daripada mobil baru terutama mobil bekas yang sudah berumur diatas 5 tahun, banyak pecinta otomotif yang khawatir bagaimana kalau umur pakai mobil sudah habis atau sebentar lagi gak bisa dipakai? Memang sih idealnya mobil berada pada 100.000 km dan maksimal 7 tahun usianya, tetapi fakta dilapangan banyak mobil yang usianya sampai 20 tahun 30 tahun bahkan ada yang 40 tahun dengan km sampai diatas 400 ribu km bahkan lebih.

3 Tips Merawat Shockbreaker Mobil

Memiliki mobil yang nyaman dipakai tentunya keinginan semua orang, kenyamanan mobil ini antara lain bisa menikmati udara yang sejuk selama di perjalanan, tidak terkena panas matahari di perjalanan, tidak terkena hujan deras, penumpang bisa tidur/ istirahat selama perjalanan. Salah satu penunjang kenyamanan saat berkendara adalah shockbreaker, fungsi shockbreaker:

* yang pertama adalah menahan mobil saat terjadi guncangan, shockbreaker ini meredam guncangan mobil ketika mobil melintasi jalan yang berlubang, jalan berbatu-batu, jalan rusak sehingga getaran dan guncangan menjadi lebih lembut

* yang kedua fungsi shockbreaker adalah menyeimbangkan mobil saat terkena jalan yang tidak rata (jalan bergelombang, jalan berlubang dan lain sebagainya).

10 Tips Membeli Motor Bekas: Cek kondisi mesin, Test Ride, Cek Body, Kelengkapan Motor

Membeli motor bekas adalah solusi bagi kita yang ingin memiliki motor tetapi dananya terbatas, jika harga motor baru sekarang paling murah 17 jutaan, tetapi saat berburu motor bekas kita bisa dapat harga jauh dibawahnya misal yang harga 4 jutaan atau 5 jutaan. 

Nah daripada kredit bukankah lebih baik membeli motor bekas yang murah? namun mungkin masih banyak orang yang takut jika harus membeli yang bekas karena nanti dapat barang yang rusak atau kelengkapan motor bermasalah atau sulit menemukan penjual motor bekas.

5 Alasan Lebih Suka Naik Motor Dibanding Mobil

Mobil dan motor adalah dua alat transportasi yang paling populer dan banyak dipakai, mobil dan motor memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing seperti naik mobil lebih nyaman karena tidak terkena sinar matahari, hujan dan juga getaran. Tetapi beberapa keunggulan motor juga tak bisa diperoleh pada mobil seperti lebih hemat BBM, irit tempat parkir, masuk ke jalan-jalan setapak sampai lebih menyatu dengan alam.

Nah beberapa orang lebih memilih naik motor meskipun dia punya mobil dan punya uang lebih untuk membeli BBM, ternyata naik motor bisa membuat suasana hati lebih senang. Berikut ini alasan orang lebih menyukai naik motor:

6 Bagian Mobil yang wajib Diketahui Pemilik

Memiliki mobil tidak harus menguasai seluk beluk mesin mobil, akan tetapi paling tidak memahami komponen yang memang wajib diketahui oleh pemilik mobil, jika seseorang memiliki mobil tanpa memahami 6 hal: aki, ban, rem, sistem pendingin, suspensi dan transmisi maka dia akan kesulitan menjaga mobil tetap prima dan merawat mobilnya.

Misalnya aki mobil habis, nah pecinta otomotif juga harus tahu cara mengatasinya, bagaimana cara merawat aki atau paling tidak mengetahui tanda-tanda jika aki mobil mulai habis karena aki ini termasuk dalam 6 bagian/ komponen terpenting mobil yang wajib dipahami atau diketahui pemilik mobil. Nah berikut ini adalah komponen penting mobil yang pemilik mobil wajib tahu:

1. Aki mobil

Aki mobil adalah sumber kelistrikan mobil terlebih saat mobil dalam keadaan mati, sumber listrik semua diambilkan dari aki misalnya untuk menyalakan lampu, mengaktifkan wiper, menyalakan klakson, menyalakan mobil, membuka tutup kaca mobil, mengatur spion electric dan lain sebagainya.

baca: cara isi air aki dengan air mineral

Melihat Sirkuit MotoGP Mandalika Lombok NTB Indonesia

Indonesia bakal menjadi tuan rumah MotoGP 2021 oleh karena itu pemerintah melalui PT. Pengembangan Pariwisata Indonesia bekerjasama dengan Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB), Vinci Construction Grands Projects dan Dona Sport untuk membangun sirkuit motoGP di kawasan Mandalika Lombok NTB yang bakal jadi pergelaran motoGP 2021. Ini artinya Indonesia bakal punya sirkuit balap motor berkelas dunia.

Lokasinya sendiri sengaja dipilih di Pulau Lombok pada lahan seluas 105,4 Hektar di kawasan ekonomi khusus yang menyajikan pariwisata nan super indah bahkan situs resmi motoGP pun menyatakan jika gelaran balapan motor paling bergengsi tersebut akan dilaksanakan di pulau nan indah.

Pihak Dona Sports sebagai pemilik motoGP sudah melakukan penandatanganan kontrak dengan Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) atau PT. Pengembangan Pariwisata Indonesia, hal ini diungkapkan oleh Abdulbar M. Mansoer selaku Direktur ITDC.

Merokok sambil Mengemudi Bisa Kena Tilang, Denda 750 Ribu Rupiah

Pembaca tipsmobilbaru.blogspot.com tentunya pernah melihat pengemudi mobil atau pengendara sepeda motor mengemudikan kendaraan mereka sambil merokok, Tahukah pecinta otomotif bahwa merokok di jalan sebenarnya berbahaya baik pada pengendara, penumpang dan pengguna jalan lain seperti pemotor dibelakang maupun pejalan kaki.

Banyak korban kecelakaan akibat merokok, ada juga kasus mata buta karena terkena abu/ bara rokok yang berterbangan tertiup angin, bahkan SPBU terbakar karena pengendara yang merokok dan bandel tidak mau dibilangi untuk mematikan rokok saat mengisi bensin.

Tetapi kabar baiknya saat ini Kepolisian Republik Indonesia sudah memberlakukan aturan larangan merokok saat berkendara, meskipun sampai saat ini yang banyak ditilang adalah perokok pengguna roda 2 tetapi kedepan pengguna roda 4 pun jika kedapatan merokok bisa ditilang karena aturannya sudah ada yakni: UU No 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan jalan Pasal 283 dan pasal 106 Ayat 1 yang menyatakan bahwa setiap pengendara wajib berkendara secara wajar, sedangkan merokok, mendengarkan musik, menelpon, sms, menggunakan ponsel termasuk kegiatan yang tidak wajar.

Persneling Gigi Transmisi Menyetir L300

Mitsubishi Colt L300 adalah mobil niaga atau pickup berukuran sedang yang menggunakan mesin diesel berkapasitas 2500 cc, mobil pickup ini memang menjadi primadona bagi dunia usaha karena ketangguhan mesinnya dan daya muat kargonya yang cukup banyak.

Banyak toko bangunan, pengusaha sayur, petani, peternak, petani ikan, pedagang buah sampai pemilik rental muatan barang memakai mobil L300 untuk angkutan/ operasionalnya sehari-hari. Pernah saat jaman dulu admin tipsmobilbaru.blogspot.com pergi ke bromo dengan jalan masih rusak dan tanjakan hebat, melihat mobil L300 memuat pupuk memenuhi bak pickup dan melewati jalanan tanjakan ekstrim dengan sangat mudah, wah padahal mobil biasa tentu sudah mundur saat melewati tanjakan bromo saat masih rusak dulu. Tapi ketangguhan L300 benar-benar tak diragukan.

baca: perbandingan kekuatan mobil pickup di Indonesia

Belajar Menyetir L300

Menyetir atau mengemudi L300 tidaklah mudah seperti kendaraan lain, mobil ini termasuk unik karena persneling L300 tidak berada di antara kursi pengemudi dan kursi penumpang depan tetapi ada di setir mobil, wahh bingung kan?

Kelebihan Motor Matic Vs Motor jenis Sport dan Bebek

Tak bisa dipungkiri jika motor matic kini menjadi idola baru pecinta sepeda motor (roda dua), populasi motor matic yang kini mencapai 70% menjadi bukti bahwa jenis motor ini kini diterima dengan baik oleh masyarakat Indonesia, banyak keunggulan motor matic jika dibandingkan dengan motor jenis lain seperti: mudah dijalankan, tidak khawatir rantai putus dan mengenai kaki, bisa membawa banyak barang, lebih gesit, bobotnya ringan, dan lain sebagainya.

Kelebihan/ Keunggulan Motor Matic

1. Motor matic lebih lincah dan gesit

Jika dibandingkan dengan motor lain misalnya motor bebek atau motor pria atau motor sport, motor matic lebih gesit dan lincah terutama di jalanan yang sedang macet. Hal ini disebabkan motor matic memiliki wheelbase atau jarak sumbu roda yang lebih pendek dibanding motor lain, terlebih body motor matic juga lebih pendek daripada motor jenis lain sehingga lebih lincah saat di kemacetan.

baca: Penyebab motor menjadi lebih boros BBM

2. Motor matic lebih mudah dikendarai dan dipelajari

Pada motor matic kita hanya menggunakan gas dan rem saja tanpa memikirkan gigi transmisi, sehingga kita cukup mengegas saja tanpa berpikir dan memakai gigi berapapun. Jika kita belum pernah naik sepeda motor maka belajar motor matic jauh lebih mudah dari motor transmisi manual semisal bebek atau motor sport atau motor jenis lain, karena belajar motor manual yang lama adalah belajar memahami dan memakai gigi + kopling, ini bahkan untuk mempelajari dan membiasakan menggunakan gigi serta kopling membutuhkan waktu paling tidak 3 minggu.

Tips Merawat Mobil Diesel: Ganti Oli, Memanaskan Mesin, Ganti Filter BBM

Mesin diesel dikenal sebagai mesin yang tangguh diajak perjalanan sampai berhari-hari dan juga mesin ini sangat handal di ajak melewati jalan-jalan ekstrim bahkan dengan muatan yang berat. Karena ketangguhannya mesin diesel kini banyak dibenamkan pada mobil-mobil SUV kelas menengah sampai kelas atas seperti Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero, Ford Everest, Jeep Wrangler, Nissan Navara, Land Rover, Land Cruiser, Mercedes Benz G Class dan banyak lagi.

Di Indonesia mesin diesel konvensional dibenamkan pada mobil-mobil Taft, Hardtop (land cruiser), Pickup L300, Isuzu Panther, berbagai mobil Truck, bus, dll.

Sedangkan pada mobil-mobil keluaran baru sudah memakai mesin diesel terbaru (common rail dan turbo charger) yang suaranya lebih senyap dan getarannya minim seperti: Mitsubishi Pajero, Toyota Fortuner, Mitsubishi Triton, Hilux, Nissan Navara dan lain sebagainya.

Nah lantas bagaimana sebenarnya perawatan mobil mesin diesel ini, mudah atau sulit? atau apa saja yang perlu diganti secara rutin agar mesin mobil diesel tetap terawat dengan baik?

Perawatan mobil diesel

1. Mengganti oli tiap 5000 Km

Tips Mengendarai Motor Di Jalan Licin

Saat musim hujan kondisi jalan menjadi jauh lebih licin, jalan jauh lebih licin saat hujan rintik-rintik dan setelah hujan (namun kondisi jalan masih basah), tetapi justru saat hujan deras jalan tidak selicin hujan rintik-rintik ataupun setelah hujan. Maka kewaspadaan harus ditingkatkan saat menjelang dan sesudah hujan deras.

Bagaimana berkendara saat hujan ini? 

pada mobil sudah dijelaskan pada artikel sebelumnya: tentang cara mengendarai mobil saat hujan, tetapi untuk riding motor saat hujan berikut adalah cara amannya:

1. Menjaga jarak

Pecinta otomotif harus memperlebar jarak dengan kendaraan lain saat hujan, hal ini terkait jalan yang makin licin dan traksi roda (cengkeraman roda ke aspal) berkurang drastis. Saat seperti ini pengereman membutuhkan jarak yang cukup jauh untuk menghentikan kendaraan, menjaga jarak dengan kendaraan di depan adalah solusi paling efektif untuk mengantisipasi pengereman mendadak. Jarak minimum saat hujan adalah 1 meter, jangan kurang dari 1 meter.

2. Jaga kecepatan

Saat hujan jika kecepatan semakin tinggi maka resiko ban tergelincir (tidak nutut mengerem) sangat tinggi, nah untuk menghindari risiko kecelakaan maka pecinta otomotif sebaiknya menurunkan kecepatan motor. Kecepatan yang direkomendasikan oleh pakar otomotif adalah dibawah 40 Km/jam atau antara 20 Kpj sampai 40 km/jam

Tidak Boleh Parkir Di bawah Pohon, Ini Penyebabnya

Larangan parkir mobil yang paling utama adalah mobil di bawah terik matahari, karena sinar ultraviolet dapat merusak struktur cat mobil dan juga menembus sampai interior mobil. Hal ini bisa membuat cat mobil menjadi kusam dan mudah terkelupas, warnanya tidak segar lagi dan rapuh mudah tergores.

Sedangkan sinar matahari yang masuk ke kabin mobil bisa menyebabkan perubahan warna pada interior mobil misalnya pada kursi-kursi (jok) mobil, warna dan struktur dashboard mobil serta membuat suhu dalam kabin mobil meningkat sangat tinggi.

Motor Vs Mobil, Pilih Mana?

Melakukan perjalanan dengan motor atau mobil kedua-duanya memiliki kelebihan dan kekurangan, untuk perjalanan jarak dekat kita lebih suka naik motor karena hemat bahan bakar dan risiko minim, sedangkan perjalanan jauh yang menguras tenaga dan mental kita lebih nyaman memakai mobil, meskipun lebih boros tetapi mobil lebih aman dari kecelakaan ataupun perampokan.

Memakai motor di musim hujan menjadi hambatan tersendiri karena sering berbasah-basahan dengan hujan sedangkan mobil hampir tidak terkena risiko hujan. Mobil dan motor memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing yang bisa kita bandingkan lebih baik mana, berikut adalah ulasan kelebihan dan kekurangan motor vs mobil

Cara Belajar Motor Matic dengan Mudah

Belajar mengendarai motor matic sebenarnya sangat mudah, bahkan jauh lebih mudah dibanding kita mengendarai motor manual, karena tidak perlu belajar merubah gigi dalam kondisi apapun karena matic tidak memiliki gigi.

Kita hanya akan belajar gas-rem saja bahkan wanita suka dengan motor matic karena kepraktisannya/ mudah dalam mengendarai, jadi pecinta tipsmobilbaru.blogspot.com tidak perlu khawatir kesulitan dalam belajar motor matic.

Kekurangan motor matic

Meskipun motor matic terkesan mudah mengendarainya tetapi ada kekurangan motor matic dibanding motor manual yang harus diketahui terlebih dahulu, beberapa kekurangan motor matic:

Cara Mengatasi Bokong Panas saat Berkendara dengan Motor

Berkendara dengan motor untuk waktu yang lama atau jarak jauh bisa menyebabkan beberapa hal buruk misalnya: masuk angin, telinga berdenging, beberapa persendian nyeri, pegal-pegal, bokong panas, kegemukan dan lain sebagainya.

Nah kali ini kita akan membahas pengalaman admin tipsmobilbaru.blogspot.com bagaimana mengatasi agar bokong tidak panas saat berkendara dengan motor agar pecinta otomotif bisa mempersiapkan motor atau peralatan sehingga lebih nyaman saat dipakai dan bokong tidak panas lagi.

Memakai cover/ sarung jaring pada jok motor

Pakai cover jaring pada jok adalah cara yang paling murah dan mudah mengatasi bokong panas saat naik motor, sejak 7 tahun lalu admin tipsmobilbaru.blogspot.com selalu melapisi jok motor dengan kain jaring. Kain jaring ini sekarang harganya murah, cukup dengan 30 ribu rupiah sudah dapat sarung jaring jok motor, untuk kualitas yang sangat baik (tebal, empuk dan kuat) harganya paling banyak 50 ribu rupiah.

7 Keunggulan Motor Bebek dibanding Matic

Memiliki motor bebek sekarang seperti ketinggalan jaman, karena terlihat jadul sedangkan yang ngetren saat ini motor matic. Motor matic ini dianggap lebih nyaman, mudah digunakan, mudah membawa barang bawaan. 

Tetapi tahukah pembaca tipsmobilbaru.blogspot.com jika kiba bandingkan dengan teliti ternyata banyak sekali kekurangan motor matic dibandingkan dengan motor bebek yang membuat kita berpikir ulang sebelum memutuskan memilih motor matic atau bebek?

Berikut ini keunggulan motor bebek dibandingkan motor matic/ bebek vs matic:

1. Motor bebek lebih irit dibanding motor matic

Nah ini sudah bukan rahasia umum lagi jika keiritan bahan bakar motor bebek unggul jauh dibanding motor matic, bahkan jika admin tipsmobilbaru.blogspot.com merasakan konsumsi BBM motor matic 2x nya motor bebek untuk jalan kombinasi (naik, turun, belok-belok, aspal, tanah).

Nah beruntung ya sebenarnya yang memiliki motor bebek ini :-) sayang motor bebek admin tipsmobilbaru.blogspot.com diminta adik, sehingga sekarang hanya punya motor matic

2. Oli motor bebek lebih tahan lama daripada motor matic

Jika pada motor matic kita sudah harus mengganti oli pada 3000 km, berbeda dengan motor bebek bahkan sampai 5000 km admin tipsmobilbaru.blogspot.com baru mengganti oli. Mengapa oli motor matic lebih boros? karena mesin motor matic lebih panas saat dijalankan dan oli menguap jika suhu mesin panas, oli bisa menguap melalui tutup oli. Pernah admin tipsmobilbaru.blogspot.com sedikit telat ganti oli motor matic, kaget ternyata oli yang tersisa tinggal 1 cangkir saja! wah kedepan harus hati-hati jangan sampai kehabisan oli, bisa-bisa turun mesin nih

Spesifikasi Wuling Almaz: Mesin, Interior Eksterior, Fitur

Wuling Almaz adalah mobil berjenis Crossover atau perpaduan antara SUV dengan sedan sebenarnya, mobil ini tidak bisa dikatakan SUV murni seperti Pajero/ Fortuner/ Jimny yang memang daya jelajahnya sangat luas mulai jalan halus, jalan berair, tanjakan curam, berlumpur sampai berbatu-batu ukuran bola sepak.

Wuling Almaz juga bisa disebut hatchback yang lincah di jalanan aspal, pesaing mobil ini adalah Nissan Juke, Honda HR-V, Honda CR-V, Honda Jazz, Suzuki Sx4 S Cross, Toyota Yaris dan sejenisnya yang memakai mesin bensin dengan penggerak roda depan.

Jika dibandingkan dengan city car memang wuling almaz lebih memiliki daya jelajah, tetapi jika dibandingkan dengan MPV saja maka daya jelajahnya juga masih lebih baik MPV seperti Avanza, Xenia dan MPV lain. 

Hal ini karena MPV seperti Avanza memakai penggerak roda belakang yang tangguh saat menanjak dan tangguh di jalanan rusak. Apalagi dibandingkan dengan SUV murni seperti Fortuner dan Pajero yang perkasa di jalanan berlumpur sekalipun karena memakai penggerak 4 roda dan ground clearance yang cukup tinggi, ini yang harus dipahami bahwa Wuling Almaz sebenarnya bukanlah SUV tetapi lebih cocok disebut Crossover atau Hatchback yang lebih tepat dikomparasikan dengan Suzuki S Cross, Honda HR-V dan Nissan Juke.

Tanda Motor Harus Segera Diservis

Memiliki motor tak hanya untuk dipakai saja tanpa diservis, karena motor akan menjadi tidak enak jika kita hanya memakainya saja tanpa perawatan, yang harus dilakukan adalah service rutin setiap 2000 km sampai 3000 km sekali.

Ganti oli motor sebaiknya juga dilakukan tiap 3000 Km bersamaan dengan service rutin, jangan lebih dari 3000 km karena kualitas oli sudah menurun (kotor dan encer), terlebih motor matic, jangan telat ganti oli (lebih dari 3000 km) karena oli motor matic bisa habis/ berkurang banyak seperti yang pernah saya alami, bahkan menurut mekanik bengkel sering ada motor matic yang kehabisan oli mesin sehingga harus turun mesin dan mengeluarkan biaya yang tak sedikit.

Selain berpedoman terhadap jarak tempuh kendaraan (2000-3000 km), pemilik motor juga harus mengerti bagaimana ciri/ tanda motor yang sudah waktunya minta diservis. Karena seringkali kita lupa kapan terakhir servis motor, nah berikut ini ciri-ciri atau tanda-tanda motor harus segera di service:

Cara Menghilangkan Bau Apek pada Helm tanpa Dicuci

Helm adalah piranti keselamatan yang wajib dipakai oleh pengendara motor, helm berfungsi untuk melindungi kepala saat terjadi kecelakaan akan tetapi banyak fungsi lain juga seperti: melindungi kepala dari terik sinar matahari, melindungi mata dari debu dan juga bisa melindungi dari menghirup udara dingin saat malam hari.

Nah karena seringnya penggunaan helm maka helm yang kita pakai harus nyaman dipakai (rapat dan masih kuat), Helm memiliki masalah bau tidak enak ketika kita tidak merawatnya dengan baik, dan kita menjadi risih dan tidak enak saat memakai (akibat bau tidak sedap pada helm tersebut).

Biasanya helm yang bau apek disebabkan oleh dua yang, yang pertama basah oleh air (air hujan atau air lainnya), dan yang kedua basah oleh keringat dari kulit kepala/ rambut.

Tips Perjalanan Jauh dengan Motor Matic

Melakukan perjalanan jauh apa lagi menggunakan motor matic membutuhkan persiapan yang cukup, karena membutuhkan stamina yang sangat baik, kondisi motor matic yang juga bagus dan yang tak kalah penting adalah mengetahui teknik dan tips melakukan perjalanan jarak jauh dengan motor khususnya motor matic. 

Motor matic memiliki beberapa kekurangan dibandingkan dengan motor motor sport atau motor bebek, oleh karena itu pecinta otomotif harus mengetahui karakter dari motor matic ini, sehingga bisa mempersiapkan kebutuhan selama perjalanan yakni:

- Motor matic lebih boros BBM, jika pembaca tipsmobilbaru.blogspot.com terbiasa memakai motor bebek maka mungkin harus menyiapkan uang bensin yang lebih banyak untuk perjalanan memakai motor matic

Kelemahan Motor Matic dibanding Motor Bebek

Motor matic saat ini makin digemari, tak hanya di perkotaan tetapi di pedesaan pin motor matic juga laris manis, padahal motor matic sebenarnya tidak cocok dipakai di pedesaan. 

Motor matic memang lebih praktis dikendarai dan juga lebih mudah membawa barang bawaan (lebar dan datar) sehingga motor matic banyak disukai oleh kalangan wanita, tetapi tahukah pecinta otomotif bahwa ternyata motor matic memiliki kelemahan yang banyak orang tidak mengetahuinya.

Berikut ini adalah kelemahan motor matic jika dibandingkan motor bebek atau jenis motor lain:

1. Motor matic lebih boros BBM

Nah ini yang biasanya dilupakan oleh orang yang ingin membeli motor matic, konsumsi BBM motor matic jauh lebih boros dibandingkan motor bebek. Jika kita memakai motor bebek menghabiskan bensin 20 ribu, maka dengan motor matic bisa habis 35-40 ribu, jadi menurut admin tipsmobilbaru.blogspot.com sebaiknya jika kita akan membeli motor perhitungkanlah konsumsi BBMnya juga sehingga tidak menyesal nantinya (oh ternyata boros toh)

Tips Aman Naik Motor Malam Hari

Banyak pengendara motor yang lebih suka melakukan perjalanan di malam hari ketimbang siang hari terutama kaum adam, alasannya saat malam hari cuaca lebih sejuk/ dingin, udara lebih minim polusi dan juga jalan lebih sepi sehingga lebih leluasa di jalan dan makin cepat sampai ketimbang siang hari.

Akan tetapi naik motor malam hari juga memiliki keburukan yang resikonya dianggap lebih besar daripada naik motor siang hari, seperti: berkendara malam hari lebih rawan begal, naik motor malam hari juga sering mengantuk. Selain itu berkendara di malam hari membutuhkan planning yang lebih matang terkait rute, kondisi motor, kondisi fisik dan skill berkendara.

12 Efek Naik Motor Jarak Jauh

Mengendarai motor memiliki banyak kelebihan dibanding mobil, perjalanan memakai motor sangat praktis dan tidak memerlukan banyak waktu untuk mempersiapkan kendaraan, sangat mudah mengeluarkan dari garasi bisa langsung digunakan.

Selain kepraktisan, efisiensi bahan bakar juga menjadi penyebab utama orang memakai motor daripada kendaraan lain, selain itu motor juga lebih bisa fleksibel melewati jalan-jalan sempit bahkan jalan-setapak pedesaan yang tinya daya jangkaunya juga lebih jauh.

Cara Mengatasi Silau Saat Mengemudi Malam Hari

Mengemudi/ melakukan perjalanan memang paling enak dilakukan di pagi hari saat cuaca sejuk dan udaranya masih segar, meskipun mengemudi di malam hari juga memiliki beberapa keuntungan yakni tidak panas dan juga jalanan lebih sepi. 

Tetapi jika kita terpaksa melakukan perjalanan malam hari maka harus menghadapi beberapa resiko, seperti resiko silau oleh kendaraan lain. Seperti yang diketahui banyak pembaca tipsmobilbaru.blogspot.com saat malam hari ada saja yang membuat kita silau seperti lampu sorot kendaraan dari depan bahkan sampai ada mobil lain yang sengaja menyorot kita dari belakang, ah ini sangat mengganggu kita.

Ini Lima Mobil Pickup Termurah di Indonesia

Mobil pickup memiliki segmen pasar tersendiri yang sepi dari hiruk pikuk model-model mobil baru di segmen mobil penumpang, meskipun begitu ternyata pasar mobil pickup juga terbilang besar dan bahkan memiliki konsumen yang lebih loyal dibanding segmen pasar mobil-mobil lain.

Sebut saja Suzuki yang mengatakan bahwa pangsa pasar mobilnya 47% ditopang oleh penjualan Suzuki Carry Pickup dan Suzuki mega Carry yang mana keduanya menguasai 51% pangsa pasar mobil pickup di Indonesia.

Ternyata Oli Mesin Diesel bisa untuk Mesin Bensin dan sebaliknya

Oli mesin mobil adalah cairan/ fluida di dalam mesin dengan spesifikasi tertentu yang berfungsi untuk melindungi mesin saat bekerja: melindungi dari keausan saat antar komponen dalam mesin saling bergesekan (melumasi), melindungi komponen dari karat dan reaksi kimiawi dalam mesin, pembersih kotoran dalam mesin, dan juga sebagai pendingin mesin.

Setiap mesin mobil memiliki spesifikasi oli yang telah ditentukan misalnya tingkat kekentalannya (SAE), kualitas oli (API), serta yang terakhir adalah kode oli tersebut untuk mesin bensin atau mesin diesel. Ada anggapan beberapa orang bahwa oli mesin diesel bisa dipakai pada mobil bermesin bensin dan juga sebaliknya (saling substitusi), hal ini tidaklah salah karena memang ada beberapa jenis oli yang bisa dipakai bersama-sama (bisa untuk mesin diesel dan juga mesin bensin).

Tidak Punya SIM Didenda 1 Juta, Ini Daftar Denda Tilang

Pelanggaran lalu lintas saat berkendara biasanya akan dikenai tilang dengan pemberian surat tilang, yang kemudian kita akan melakukan sidang di pengadilan dan menentukan besaran denda/ sanksi yang harus dibayar atau jika tidak bisa membayar maka akan dikenai hukuman penjara.

Nah sekarang di pengadilan dan pihak kepolisian sudah mulai menerapkan tarif baru besaran denda jika kita melanggar aturan lalu lintas, meskipun aturannya sudah terbilang lama yakni diterbitkan tahun 2009 yang lalu tetapi baru sekarang besaran denda tersebut benar-benar dipakai polisi dan hakim untuk hukuman bagi pelanggar.

Awas! Parkir Motor pakai Standar Samping, Ini Keburukannya

Populasi motor di Indonesia saat ini sudah sangat banyak, lebih dari 112 juta unit motor kini beredar di Indonesia per Tahun 2019. Pada setiap motor dilengkapi dengan dua standar (jagrak), standar/ jagrak tengah dan juga standar (jagrak) samping, keduanya memiliki fungsi yang saling melengkapi dan digunakan untuk keadaan-keadaan tertentu.

Pemilik motor saat ini sangat suka memakai standar samping karena kepraktisannya (terutama cewek-cewek nihh), kelebihan jagrak samping tidak memerlukan banyak tenaga dan mudah digunakan, akan tetapi tahukah pecinta otomotif bahwa sebenarnya standar samping hanya boleh digunakan untuk parkir dalam waktu singkat saja atau kurang dari 30 menit? ya standar samping memang dibuat untuk menyangga motor agar tetap berdiri (memarkir motor) untuk durasi yang singkat saja misalnya; hanya belanja di indomaret, parkir di ATM, parkir untuk ke toilet, dan lain sebagainya.

Connected Car, Mobil Pintar yang saling Terhubung

Saat ini mobil mengalami perubahan teknologi yang sangat signifikan, jika pada jaman dulu mobil identik dengan alat transportasi atau untuk memindahkan orang/ barang ke tempat lain.

Sekarang mobil sudah mulai bergeser menjadi sebuah perangkat atau device yang fungsinya mempermudah manusia, tak hanya soal transportasi tetapi juga untuk mengetahui: perkiraan cuaca, mobil untuk menelpon, mobil untuk berinternet, mobil yang bisa berjalan tanpa pengemudi, mobil yang memiliki hubungan dengan satelit, mobil yang bisa mendeteksi kesehatan penumpang, mobil yang terhubung dengan mobil lain.

Fitur-fitur mobil Connected Car ini sudah mulai dikembangkan terutama pada mobil kelas menengah atas yang mulai bisa dihubungkan dengan HP, mulai bisa mengakses GPS, memarkir sendiri, bisa buat internetan terhubung melalui facebook atau messenger, ada yang sudah bisa berjalan tanpa pengemudi (tinggal tentukan tujuan), dan sebagainya.

Sepeda Motor lebih baik pakai Standar Tengah atau Samping

Sepeda motor baik berjenis sport/ bebek/ skutik biasanya dilengkapi dengan dua standar yakni standar samping dan standar tengah. Meskipun secara umum fungsinya sama yakni untuk menahan beban motor saat tidak dipakai (bisa saling melengkapi secara bersamaan), 

tetapi ternyata keduanya memiliki fungsi dan penggunaan yang berbeda. Saat diparkir sebaiknya motor menggunakan standar samping atau standar tengah? berikut ulasannya

Standar tengah efektif dipakai saat parkir berlama-lama

Saat parkir lama diatas 30 menit atau bahkan diparkir semalaman di rumah, kita sebaiknya memakai standar tengah karena memberikan banyak keuntungan pada motor:

Spesifikasi Taft: Kebo, GT, Independent, Rocky

Daihatsu Taft adalah mobil JIP atau SUV tangguh bermesin diesel yang keluar dari tahun 1974 sampai 2008, mobil yang dibekali sistem penggerak 4x4 ini sampai sekarang masih sangat banyak peminatnya. Selain karena ketangguhan mesinnya, Taft juga memiliki konsumsi BBM yang sangat irit dan enaknya lagi berkat mesinnya yang masih memakai Diesel konvensional maka dia bisa meminum solar berkualitas paling jelek sekalipun, yang harganya murah ☺

Pemilik mobil taft ini biasanya memang penghobi mobil, suka aktifitas adventure dan offroader. Dan keperluanya memang lebih banyak dibawa ke medan-medan yang cukup berat yang mobil lain jarang bisa melaluinya.

Taft Generasi 1 Taft Kancil

Di Indonesia Daihatsu Taft pertama kali muncul tahun 1974 dengan sebutan Taft Kancil atau F20, pada generasi pertama Daihatsu Taft ini masih memakai mesin bensin berkode 12R, berkapasitas 1600 cc (1587 cc) Taft Kancil memiliki tenaga 66,5 Ps atau sekitar 65 Hp dengan torsi 111 Nm. Taft Kancil belum setenar Taft Kebo yang mulai melambungkan nama Taft sebagai mobil tangguh nan irit, taft kancil hanya bertahan 3 tahun dan populasi mobil ini sangat terbatas hingga kemudian diganti dengan generasi 2 mobil taft.

Taft Generasi 2, Taft Kebo

Generasi ke 2 Taft muncul pada tahun 1977 yakni Taft F50 atau populer disebut Taft Kebo yang menggantikan Taft Kancil, pada generasi ke 2 Taft di Indonesia ini, masyarakat mulai mengenalnya dan pada generasi ini Taft ini juga disebut Taft Hunter.

Taft Generasi ke 2 ini juga memakai penggerak 4x4 pada semua variannya.

Taft Kebo/ Taft Hunter ini mulai memakai mesin DG, Diesel Konvensional 4 segaris 8 katup Indirect Injection 2,5 Liter (2530 cc), mesin F50 ini mampu mengeluarkan tenaga hingga 74 Hp di putaran mesin 3600 Rpm (biasa aja tenaganya). Tapi yang luar biasa adalah torsinya yang jauh lebih besar daripada Taft kancil yakni mencapai 172 Nm pada putaran mesin 2200 Rpm.

Model (desain eksterior) Taft kebo ini sama dengan Taft Kancil, hanya mesinnya yang berbeda yang sudah memakai mesin diesel dan lebih besar tenaga serta torsinya.

Taft Generasi ke 3, F70 atau populer dengan sebutan Taft GT

Taft GT ini mulai muncul pada tahun 1985 menggantikan generasi sebelumnya, pada Taft GT ini taft tampil lebih baru dengan desain Interior dan Eksterior yang enak dilihat dan lebih berjiwa muda. Tak hanya eksterior dan interiornya yang tampil lebih baru, tetapi mesinnya juga memakai mesin Diesel baru berkapasitas 2,8 L atau 2765 cc dengan sistem transmisi manual 4 percepatan.

Pada Taft GT ini yang sampai sekarang masih banyak orang yang menyukainya, karena desainnya yang tidak kuno-kuno amat dan masih terlihat enak dilihat sampai sekarang, istilahnya desain bodi yang tak lekang oleh zaman.

Pada Taft generasi ke 3 ini yang populasinya paling banyak hingga sekarang, masih banyak dipakai anak muda untuk aktivitas adventure dan offroad atau kegiatan out door lain saat liburan.

Taft GT ini memakai mesin Diesel 2800 cc Indirect Injection yang berkode DL41, mesin Taft GT ini mampu mengeluarkan tenaga hingga 72 HP pada 3600 Rpm dan Torsi 170 Nm pada 2200 Rpm.

Taft GT keluaran tahun 1985 hampir sama ya tenaganya dan tosinya dengan Taft kebo, tetapi pada mesin DL41 ini menggunakan Timing Gear untuk penggerak katup.

Semua varian Taft GT ini juga memakai penggerak 4 Roda untuk mendukung aktivitas di medan-medan sulit, mungkin ini ya salah satu alasan Taft banyak dicari karena dia memakai penggerak 4 roda atau 4x4.

Taft GT mengalami perubahan pada Tahun 1988, nah pecinta otomotif harus jeli nih karena sama-sama Taft GT akan tetapi pada keluaran tahun 1988 mesinnya diganti dengan mesin baru yakni DL42 berkapasitas 2765 cc, mesin ini sudah menggunakan timing belt sebagai penggerak katupnya. Sistem pasokan bahan bakarnya juga menggunakan pompa injeksi rotari.

Pada Taft keluaran 1991 sistem transmisinya juga dirubah, yang pada tahun sebelumnya memakai transmisi manual 4 percepatan, diganti dengan transmisi manual 5 percepatan

Pada generasi ke tiga Daihatsu Taft ini banyak variannya seperti:

- Taft GT : yang memakai penggerak 4 roda (4x4)

- Taft Hiline : berpenggerak roda belakang saja, ada varian GTX (jarak sumbu rodanya medium), GTL (taft panjang), GTS (penggerak 4 roda)

- Taft Rocky : dengan atap removable yang terbuat dari risin yang bisa dilepas.

Taft Generasi ke 4, F73 (Independen) dan F78 (Rocky)

Generasi terakhir daihatsu Taft ini adalah F73, banyak disebut taft Independen karena pada generasi ke 4 Taft ini Daihatsu merubah Suspensi depannya menjadi independen, suspensi belakang memakai gardan solid dengan per keong. Selain itu juga dilakukan perubahan pada Grill dan pada bagian depannya saja (selebihnya sama dengan Taft GT keluaran tahun sebelumnya).  Sedangkan Taft F78 sering disebut juga Taft Rocky

Untuk mesin, transmisi, interior dan eksterior Taft keluaran tahun 1996 sampai 2008 ini sama dengan Taft keluaran tahun 1991 (hanya grill dan eksterior di bagian depan yang dibuat lebih lembut).

Daihatsu Taft berhenti diproduksi tahun 2008 dan tetap memakai mesin DL42, memakai penggerak dan sistem transmisi yang sama dengan Taft GT.

Spare part Taft GT

Sampai saat ini spare part Daihatsu Taft juga terbilang masih mudah didapatkan terutama untuk bagian mesin, kaki-kaki dan transmisi, sementara untuk bagian body parts dan interior parts sudah mulai jarang (maklum mobil tua).

Harga Daihatsu Taft

Sebagai mobil Hobi harga mobil ini bervariasi dan terbilang cukup mahal, Taft GT keluaran pertama saja rata-rata dijual paling murah 60 juta rupiah, Taft GT yang dijual diatas 100 Juta juga banyak. Untuk Taft kebo yang harganya masih murah akan tetapi juga masih diatas 40 Juta rupiah (bisa sampe 90 juta lho).

Tidak ada patokan pasti harga pasar sebenarnya karena ini mobil lawas dan mobil hobi juga, tergantung yang jual dan juga tergantung kondisi mobil.

Tips Mendinginkan Suhu Kabin Mobil dengan Cepat

Pernahkah pecinta otomotif memarkir mobil di tempat yang panas, jika pernah tentunya mengetahui betapa panas suhu di dalam mobil ketika kita membuka pintu dan memasuki mobil.

Suhu dalam mobil yang diparkir ini bahkan jauh lebih panas dari suhu di luar mobil, hal ini karena di luar mobil panas matahari akan tersapu angin, sedangkan di dalam mobil panas matahari tidak tersapu angin melainkan tetap di dalam mobil (panasnya tidak bisa keluar), jika di luar suhunya 30 derajat maka di dalam bisa sampai 60 derajat (jauh lebih panas bukan).

Mendinginkan ruangan kabin mobil

Pemilik mobil bahkan pasti menginginkan keadaan ruangan kabin mobil yang dingin, sejuk dan nyaman. akan tetapi hal ini sulit jika kita memarkir mobil di siang hari apa lagi di tempat yang terkena sinar matahari langsung.

* tips: Buka sedikit kaca mobil saat parkir (1-3 cm) agar kaca mobil tidak pecah

Nah untuk segera mendinginkan mobil saat setelah parkir, ada caranya agar tidak lama-lama (segera dingin), biasanya pemilik mobil langsung menghidupkan AC setelah memasuki mobil, padahal ini salah/ berbahaya (paling tidak kurang efektif) dalam mendinginkan kabin mobil. Nah dilansir dari Suzuki Indonesia ini cara mendinginkan suhu kabin mobil dengan cepat:

1. Begitu memasuki mobil maka hal pertama yang dilakukan adalah membuka semua kaca pintu/ jendela mobil.

Jangan menyalakan langsung menyalakan AC mobil sebelum mesin dihidupkan, karena hal ini akan merusak kompresor AC,

2. Lalu setelah mobil dijalankan baru boleh hidupkan AC mobil.

Menghidupkan AC mobil saat mobil dalam keadaan berhenti, meskipun mesin sudah menyala juga menyebabkan bau yang kurang enak karena saat terkena panas ada zat-zat berbahaya yang keluar dari interior mobil saat terpapar sinar matahari.

Buka semua kaca jendela, lalu jalankan mobil, lalu Tunggu 2 sampai 3 menit setelah mobil berjalan baru boleh nyalakan AC.

Mengapa setelah mobil berjalan? saat mobil sudah berjalan maka kondensor yang ada di depan radiator mobil akan memperoleh suplai udara segar dan lebih dingin (bukan udara panas saat mobil berhenti), aturlah agar angin AC (kipas AC) menyala dengan kencang

3. Saat suhu kabin mobil sudah terasa dingin, tutuplah kaca depan terlebih dahulu dan biarkan kaca belakang terbuka sekitar 1 menit, hal ini dilakukan agar udara panas yang ada pada bagian belakang mobil keluar dengan cepat melalui kaca jendela/ pintu yang terbuka.

4. Setelah itu baru tutuplah semua kaca jendela mobil (depan belakang), oh iya untuk yang memiliki fitur pendinginan AC dari udara luar, aktifkan fitur ini agar semua ruangan kabin terkena udara dingin dari AC. Jika mode sirkulasi aktif maka udara dingin yang keluar dari kisi-kisi AC di bagian depan akan disedot kembali dan hanya bersirkulasi di bagian kursi depan saja

Tips merawat AC mobil

AC mobil sebenarnya juga harus dirawat agar terasa sejuk dan nyaman, hembusan udara bisa cukup kuat dan juga tidak bau. Nah perawatan AC ini sebenarnya cukup mudah mulai dari:

- Membersihkan saringan/ filter AC

- Bersihkan kondensor

- Membersihkan kipas

- Selalu memakai parfum mobil yang berkualitas

- tidak merokok dalam mobil

- menjaga kebersihan mobil

Penumpang meninggal dalam mobil yang diparkir

Suhu panas di dalam mobil pernah disimulasikan di amerika bagaimana orang berada di dalam mobil yang diparkir di terik matahari dan mobilnya ditutup, dalam 2 menit saja orang tersebut menyerah dan keluar dari mobil. Dalam simulasi tersebut juga dikatakan orang bisa meninggal dalam waktu 8 menit saat mobil diparkir di panas matahari dalam keadaan tertutup karena suhu tinggi, penyebab utamanya adalah gagal organ (organ-organ mengalami kegagalan; jantung, hati, dll).

Anak meninggal dalam mobil

Oleh karena itu banyak kejadian anak balita yang meninggal di dalam mobil hanya karena ditinggal belanja oleh ibunya, mobil diparkir di jalan kemudian sang anak ditinggal di dalam mobil, untuk menghindari anak keluar dari mobil maka ibu menutup pintu dan kaca sembari menguncinya. Ketika ibunya kembali sudah mendapati sang anak meninggal dunia, maka jangan sekali-kali meninggalkan anak di dalam mobil meskipun hanya ditinggal sebentar ke indomaret, ajaklah anak-anak kita berbelanja dan cukup digandeng saja anak sudah senang.