Ini Lima Mobil Pickup Termurah di Indonesia

Mobil pickup memiliki segmen pasar tersendiri yang sepi dari hiruk pikuk model-model mobil baru di segmen mobil penumpang, meskipun begitu ternyata pasar mobil pickup juga terbilang besar dan bahkan memiliki konsumen yang lebih loyal dibanding segmen pasar mobil-mobil lain.

Sebut saja Suzuki yang mengatakan bahwa pangsa pasar mobilnya 47% ditopang oleh penjualan Suzuki Carry Pickup dan Suzuki mega Carry yang mana keduanya menguasai 51% pangsa pasar mobil pickup di Indonesia.

Spesifikasi Taft: Kebo, GT, Independent, Rocky

Daihatsu Taft adalah mobil JIP atau SUV tangguh bermesin diesel yang keluar dari tahun 1974 sampai 2008, mobil yang dibekali sistem penggerak 4x4 ini sampai sekarang masih sangat banyak peminatnya. Selain karena ketangguhan mesinnya, Taft juga memiliki konsumsi BBM yang sangat irit dan enaknya lagi berkat mesinnya yang masih memakai Diesel konvensional maka dia bisa meminum solar berkualitas paling jelek sekalipun, yang harganya murah ☺

Pemilik mobil taft ini biasanya memang penghobi mobil, suka aktifitas adventure dan offroader. Dan keperluanya memang lebih banyak dibawa ke medan-medan yang cukup berat yang mobil lain jarang bisa melaluinya.

Taft Generasi 1 Taft Kancil

Di Indonesia Daihatsu Taft pertama kali muncul tahun 1974 dengan sebutan Taft Kancil atau F20, pada generasi pertama Daihatsu Taft ini masih memakai mesin bensin berkode 12R, berkapasitas 1600 cc (1587 cc) Taft Kancil memiliki tenaga 66,5 Ps atau sekitar 65 Hp dengan torsi 111 Nm. Taft Kancil belum setenar Taft Kebo yang mulai melambungkan nama Taft sebagai mobil tangguh nan irit, taft kancil hanya bertahan 3 tahun dan populasi mobil ini sangat terbatas hingga kemudian diganti dengan generasi 2 mobil taft.

Taft Generasi 2, Taft Kebo

Generasi ke 2 Taft muncul pada tahun 1977 yakni Taft F50 atau populer disebut Taft Kebo yang menggantikan Taft Kancil, pada generasi ke 2 Taft di Indonesia ini, masyarakat mulai mengenalnya dan pada generasi ini Taft ini juga disebut Taft Hunter.

Taft Generasi ke 2 ini juga memakai penggerak 4x4 pada semua variannya.

Taft Kebo/ Taft Hunter ini mulai memakai mesin DG, Diesel Konvensional 4 segaris 8 katup Indirect Injection 2,5 Liter (2530 cc), mesin F50 ini mampu mengeluarkan tenaga hingga 74 Hp di putaran mesin 3600 Rpm (biasa aja tenaganya). Tapi yang luar biasa adalah torsinya yang jauh lebih besar daripada Taft kancil yakni mencapai 172 Nm pada putaran mesin 2200 Rpm.

Model (desain eksterior) Taft kebo ini sama dengan Taft Kancil, hanya mesinnya yang berbeda yang sudah memakai mesin diesel dan lebih besar tenaga serta torsinya.

Taft Generasi ke 3, F70 atau populer dengan sebutan Taft GT

Taft GT ini mulai muncul pada tahun 1985 menggantikan generasi sebelumnya, pada Taft GT ini taft tampil lebih baru dengan desain Interior dan Eksterior yang enak dilihat dan lebih berjiwa muda. Tak hanya eksterior dan interiornya yang tampil lebih baru, tetapi mesinnya juga memakai mesin Diesel baru berkapasitas 2,8 L atau 2765 cc dengan sistem transmisi manual 4 percepatan.

Pada Taft GT ini yang sampai sekarang masih banyak orang yang menyukainya, karena desainnya yang tidak kuno-kuno amat dan masih terlihat enak dilihat sampai sekarang, istilahnya desain bodi yang tak lekang oleh zaman.

Pada Taft generasi ke 3 ini yang populasinya paling banyak hingga sekarang, masih banyak dipakai anak muda untuk aktivitas adventure dan offroad atau kegiatan out door lain saat liburan.

Taft GT ini memakai mesin Diesel 2800 cc Indirect Injection yang berkode DL41, mesin Taft GT ini mampu mengeluarkan tenaga hingga 72 HP pada 3600 Rpm dan Torsi 170 Nm pada 2200 Rpm.

Taft GT keluaran tahun 1985 hampir sama ya tenaganya dan tosinya dengan Taft kebo, tetapi pada mesin DL41 ini menggunakan Timing Gear untuk penggerak katup.

Semua varian Taft GT ini juga memakai penggerak 4 Roda untuk mendukung aktivitas di medan-medan sulit, mungkin ini ya salah satu alasan Taft banyak dicari karena dia memakai penggerak 4 roda atau 4x4.

Taft GT mengalami perubahan pada Tahun 1988, nah pecinta otomotif harus jeli nih karena sama-sama Taft GT akan tetapi pada keluaran tahun 1988 mesinnya diganti dengan mesin baru yakni DL42 berkapasitas 2765 cc, mesin ini sudah menggunakan timing belt sebagai penggerak katupnya. Sistem pasokan bahan bakarnya juga menggunakan pompa injeksi rotari.

Pada Taft keluaran 1991 sistem transmisinya juga dirubah, yang pada tahun sebelumnya memakai transmisi manual 4 percepatan, diganti dengan transmisi manual 5 percepatan

Pada generasi ke tiga Daihatsu Taft ini banyak variannya seperti:

- Taft GT : yang memakai penggerak 4 roda (4x4)

- Taft Hiline : berpenggerak roda belakang saja, ada varian GTX (jarak sumbu rodanya medium), GTL (taft panjang), GTS (penggerak 4 roda)

- Taft Rocky : dengan atap removable yang terbuat dari risin yang bisa dilepas.

Taft Generasi ke 4, F73 (Independen) dan F78 (Rocky)

Generasi terakhir daihatsu Taft ini adalah F73, banyak disebut taft Independen karena pada generasi ke 4 Taft ini Daihatsu merubah Suspensi depannya menjadi independen, suspensi belakang memakai gardan solid dengan per keong. Selain itu juga dilakukan perubahan pada Grill dan pada bagian depannya saja (selebihnya sama dengan Taft GT keluaran tahun sebelumnya).  Sedangkan Taft F78 sering disebut juga Taft Rocky

Untuk mesin, transmisi, interior dan eksterior Taft keluaran tahun 1996 sampai 2008 ini sama dengan Taft keluaran tahun 1991 (hanya grill dan eksterior di bagian depan yang dibuat lebih lembut).

Daihatsu Taft berhenti diproduksi tahun 2008 dan tetap memakai mesin DL42, memakai penggerak dan sistem transmisi yang sama dengan Taft GT.

Spare part Taft GT

Sampai saat ini spare part Daihatsu Taft juga terbilang masih mudah didapatkan terutama untuk bagian mesin, kaki-kaki dan transmisi, sementara untuk bagian body parts dan interior parts sudah mulai jarang (maklum mobil tua).

Harga Daihatsu Taft

Sebagai mobil Hobi harga mobil ini bervariasi dan terbilang cukup mahal, Taft GT keluaran pertama saja rata-rata dijual paling murah 60 juta rupiah, Taft GT yang dijual diatas 100 Juta juga banyak. Untuk Taft kebo yang harganya masih murah akan tetapi juga masih diatas 40 Juta rupiah (bisa sampe 90 juta lho).

Tidak ada patokan pasti harga pasar sebenarnya karena ini mobil lawas dan mobil hobi juga, tergantung yang jual dan juga tergantung kondisi mobil.

Daihatsu Xenia 2019 Muncul, Ini 4 Kelebihannya

Daihatsu Xenia baru akan meluncur Tahun 2019 ini, hal ini dipastikan oleh oleh Direktur Marketing Astra Daihatsu Motor, Amelia Tjandra yang mengatakan Xenia baru bakal keluar dan benar-benar berbeda dari Xenia tipe lama seperti Daihatsu Terios yang benar-benar berbeda dari model Terios lama, hal yang sama juga terjadi pada Xenia terbaru yang bakal keluar di tahun 2019 ini.

Amelia Tjandra mengatakan Daihatsu Xenia yang baru nanti akan mempertahankan ciri khas Xenia terdahulu dan akan mempertahankan keunggulan-keunggulannya, paling tidak ada 4 keunggulan dari Xenia yang diaplikasikan pada Daihatsu Xenia 2019 antara lain:

Ini Mobil Pick Up Terlaris, 3 Teratas

Mobil Pick Up adalah kendaraan truk ringan yang mempunyai kabin tertutup di bagian depan dan bak terbuka di bagian belakang, mobil pick up ini juga sering disebut mobil niaga atau angkutan barang. 

Karena memang fungsinya adalah untuk mengangkut barang atau kargo pada bak belakang, sedangkan di bagian depan biasanya hanya mampu membawa 2 sampai 3 orang termasuk driver, sementara menurut aturan yang berlaku pada bagian bak belakang tidak boleh dipakai mengangkut orang (hanya barang).

Di Indonesia banyak mobil pick up yang dijual di pasaran misalnya Suzuki Carry Pick Up, Mega Carry, Daihatsu Granmax Pick Up, Mitsubishi L300, Mitsubishi T120SS, Tata Super Ace, Isuzu Pick Up, Daihatsu Hi max, dll

Kelebihan dan Kekurangan Daihatsu All New Terios serta Spesifikasi

Daihatsu All New Terios adalah generasi terbaru dari Daihatsu Terios yang keluar pada Januari 2018, All New Terios rupanya benar-benar mengalami perubahan yang cukup signifikan dan baik mulai dari desain yang lebih stylish, konsumsi BBM yang lebih hemat tetapi tenaga masih 104 Hp. 

Hill Start Assist untuk di jalan menanjak, Arround View Monitor untuk memudahkan parkir dan mobil putar balik, sistem entertaiment yang lebih baik, peredaman suara yang lebih baik dari generasi Terios sebelumnya.

Berbagai fitur terbaru sudah dibenamkan pada mobil ini antara lain 

Intinya All New Terios baru ini bukan hanya pembaruan untuk trik marketing saja akan tetapi memang pembaruan produk untuk menyesuaikan dengan perkembangan teknologi dan kebutuhan pasar. 

Pembaruan ini memang dibutuhkan oleh Daihatsu Terios terdahulu, dimana sudah 10 tahun keluar akan tetapi tidak mengalami perubahan yang signifikan baik pada mesin, desain eksterior dan interior mobil.

Fitur Eksterior All New Terios

eksterior All New Terios tipe X dibekali fitur antara lain:

- LED Headlamp dan Position Lamp

- Side Visor

- Velg Alloy 16 Inch

- Antena sirip hiu

- Lampu belakang LED

- Spion elektrik sewarna body dengan lampu sein

- Handle Door sewarna body

Alasan Terios menghilangkan Ban serep di Belakang

Daihatsu Terios keluar model baru yang mana kali ini tidak menaruh ban serep pada bagian belakang mobil melainkan diganti di bawah mobil, hal ini memang cukup membuat pecinta otomotif kaget karena selama ini selama 10 tahun Terios ban cadangan selalu ada di belakang mobil. Penempatan ban serep di belakang mobil ini sebenarnya adalah untuk menjadikan tampilan mobil lebih gagah (kebanyakan SUV), dan juga pemilik mobil akan lebih mudah mengambil ban cadangan untuk mengganti ban saat ban utama bocor.

Lantas apa alasan daihatsu menghilangkan ban serep di belakang terios?
* Menurut Amelia Tjandra selaku Direktur Pemasaran Astra Daihatsu Motor, bahwa penghilangan ban dibelakang bodi ini karena survei pada konsumen yang lebih banyak memilih menghilangkan ban cadangan di belakang mobil terios
* Daihatsu menggunakan ruang bagasi sebelumnya (belakang body) untuk memperpanjang body terios, alhasil ruangan kabinnya kini lebih panjang sehingga lebih lega.

* Ban cadangan yang kini ditempatkan di bagian bawah mobil diklaim lebih aman dari pencurian karena relatif lebih lama waktu untuk melepasnya.
Daihatsu Terios generasi ke dua ini memang bukan facelift dari terios yang lama, akan tetapi benar-benar model baru atau generasi baru Daihatsu Terios yang benar-benar berbeda dari Terios yang lama mulai mesin, interior, eksterior, performa, dll.
Berikut spesifikasi All New Terios
Dimensi:
Panjang: 4.435 mm
Lebar: 1.695 mm
Tinggi: 1.705 mm
Jumlah kursi: 7
Kapasitas penumpang: 7 orang
Jarak sumbu roda: 2.685 mm
Jarak terendah dengan tanah: 220 mm
Berat kosong kendaraan: 1.245 Kg (manual), 1.260 kg (matic)
Daya muat kendaraan: 610 Kg (penumpang + barang), misalnya: jika mobil diisi 7 orang penumpang dengan rata-rata berat penumpang 70 Kg maka berat penumpang total 490 kg, maka masih tersisa 120 Kg untuk barang.
Velg: alloy 16 inch (varian X) dan Alloy 17 Inch varian R
Ban:
Mesin:
Tipe: Mesin bensin
Kode mesin: 2NR VE
Teknologi mesin: DOHC, Dual VVTi
Kapasitas silinder: 1500 cc atau tepatnya 1496 cc
Jumlah silinder: 4
Jumlah katup: 16
Tenaga maksimum: 104 Ps pada putaran mesin 6000 Rpm
Torsi maksimum: 13,9 Kgm pada putaran mesin 4200 Rpm
Sistem pasokan bahan bakar: EFI

Jenis BBM : bensin tanpa timbal
Kapasitas tangki BBM: 45 Liter
Transmisi: tersedia dalam transmisi manual, juga tersedia versi matic nya
Penggerak: roda belakang
Sistem kemudi: Rack pinion dengan EPS

Harga:
Harga All New Terios 2018 ini sudah keluar pada 1 Januari 2018, yakni untuk varian termurahnya 1.5 X MT dijual dengan harga 195 Juta Rupiah OTR DKI Jakarta, sedangkan varian termahalnya adalah tipe 1.5 RAT Deluxe yang dibanderol dengan harga 247,9 juta.
Untuk varian termahal Terios baru ini ternyata lebih murah dari varian termahal terios lama yang dijual sekitar 252 Juta rupiah.
Lihat pada ulasan sebelumnya mengenai All New Toyota Rush 2018

Spesifikasi Daihatsu Feroza, Kelebihan dan Kekurangan

Daihatsu Feroza adalah mobil jenis SUV atau JIP yang keluar di Indonesia mulai tahun 1993 sampai tahun 1998, di luar negeri mobil ini keluar mulai tahun 1984 sampai 2002 dengan memakai penggerak 4x2 dan 4x4, berbeda dengan di Indonesia yang hanya tersedia versi 4x2 saja.

Daihatsu Feroza memiliki keunggulan pada desain yang keren dan kemampuan melewati jalanan rusak, sedangkan kelemahannya ada pada konsumsi BBM yang boros serta harga jual tidak terlalu bagus.

Spesifikasi Daihatsu Feroza
Mesin Daihatsu Feroza ini memakai mesin bensin berkapasitas 1600 cc 4 silinder segaris 16 valve, dengan teknologi mesin SOHC dan HDC. Tenaga maksimum yang mampu dihasilkan saat dia masih baru bisa mencapai 94 Hp pada 5700 Rpm dengan torsi 127 Nm pada 4800 Rpm. Konsumsi BBM rata-rata untuk mobil ini adalah 1:6 sampai 1:8 yah sangat boros kan :-) masih lebih boros dari Vitara atau Escudo atau Sidekick, sebagai perbandingan mobil jimny saya masih dapet 1:11 padahal knalpotnya udah keluar asap :-)

Tetapi jika melihat tenaganya yang memang terbilang besar di jamannya yakni 94 Hp ya memang lumayan, Suzuki Katanya saja tenaganya hanya 50 Hp (sekitar separuhnya daihatsu feroza)

Daihatsu dan Pertamina keluarkan Oli baru

Astra Daihatsu Motor bekerja sama dengan PT. Pertamina Lubricants mengeluarkan produk baru berupa oli transmisi dan oli gardan, kedua jenis oli ini akan dipakai untuk seluruh produk-produk Daihatsu dan nantinya akan dijual di bengkel dan toko onderdil Daihatsu seluruh Indonesia.

Kelebihan Oli transmisi dan oli gardan ini:

Menurut pihak ADM ada kelebihan oli ini terutama jika digunakan untuk mobil daihatsu antara lain:

1. Harganya yang lebih murah

Harga oli keluaran Daihatsu dan Pertamina Lubricants ini dibanderol lebih murah dari produk pesaing sampai 24%, harga per liter oli transmisi dan oli gardan ini adalah 65 ribu rupiah saja.

2. Oli sesuai untuk sparepart Daihatsu

Perbandingan Ertiga Diesel Vs Mobilio Vs Xenia

Mobil Low MPV 7 seater menjadi jenis yang paling banyak diminati konsumen, secara umum kemampuan mesin mobil dalam kelas MPV tidak jauh berbeda yakni bertenaga antara 100 sampai 120 Hp dengan torsi 140 an Nm.

Meskipun kemampuan mesin low MPV 7 penumpang jauh dibawah mobil-mobil jenis Big MPV atau Big SUV akan tetapi konsumen akan tetap memilih dari yang terbaik diantara Low MPV, biasanya yang menjadi parameter adalah konsumsi BBM dan performa mesin.

Kali ini tipsmobilbaru.blogspot.com akan mencoba membandingkan performa ketiga mobil yang paling laris yang dijual pada kisaran harga 220 juta rupiah yakni: Suzuki Ertiga Diesel Hybrid MT Vs Honda Mobilio E CVT Vs Daihatsu Great New Xenia R AT 1.3 Sporty. Yang kita komparasi adalah: tenaga, torsi, akselerasi, konsumsi bbm

Harga Resmi Daihatsu Ayla 1200 cc, dan ini Fiturnya!

Harga Daihatsu Ayla 1.0 L dan 1.2 L sudah keluar tadi pagi dengan dua pilihan mesin yakni 1000 cc 3 silinder dan 1200 cc 4 silinder, harganyapun juga sangat bersahabat apa lagi dibandingkan dengan saudara kembarnya Agya 1.0 dan Agya 1.2.

Jika Toyota New Agya 1.0 l termurah dibanderol seharga 127,6 juta rupiah (mahal) berbeda dengan Daihatsu New Ayla versi termurah dijual dengan harga 92 Juta Rupiah, berbeda jauh bukan bro... :-D sangat terjangkau nih New Ayla.

Nah bagaimana dengan varian Ayla yang bermesin 1200 cc? juga cukup terjangkau yakni 125,25 juta rupiah... bandingkan saja dengan Agya 1200 cc yang termurah mulai 134,6 juta, selisih jauh ya :-)

Lantas apa fitur-fitur New Ayla ini?

Spesifikasi Daihatsu Ayla 1200cc

ADM dan TAM (Toyota Astra Motor) secara resmi mengumumkan bahwa besok lusa (7 April 2017) akan keluar 2 mobil LCGC baru lagi yakni Toyota Agya 1200cc dan Daihatsu Ayla 1200cc. Mobil yang masuk dalam kategori City Car ini bakal mengusung mesin yang lebih besar dari Ayla dan Agya 1.0. Sumber Toyota mengatakan bahwa mesin yang dipakai kedua mobil ini sama dengan mesin Daihatsu Sigra 1200cc atau milik Toyota Calya.

Berikut spesifikasi mesin Ayla 1200cc dan Agya 1200cc 

- Kode mesin: 3NR-VE

- Jenis mesin: bensin

- Bahan bakar : Bensin tanpa timbal dengan oktan 92 (pertamax)

- Kapasitas mesin: 1200cc atau 1.2 L

- Jumlah silinder: 4 (segaris)

- Jumlah katub: 16

- Teknologi: Dual VVT-i dan DOHC

- Tenaga maksimum: 88 Hp pada 6000 Rpm

- Torsi maksimum: 108 Nm pada 4200 Rpm

- Konsumsi BBM: lebih hemat dari 1:20 untuk jalan bebas hambatan.

Dari teknologi mesin sudah memakai Dual VVT-i dan DOHC yang artinya memakai teknologi baru yang bahkan Etios Valco saja masih memakai mesin SOHC dan VT-i (teknologi Ayla baru sudah lebih maju).

Agya Ayla 1200 cc muncul, ini harganya

Kabar terbaru mengenai dunia otomotif Indonesia adalah kemunculan isu Toyota Agya dan Daihatsu Ayla bakal keluar facelift 2017 dengan memakai mesin 1200 cc, isu tersebut dengan cepat menyebar secara viral terlebih adanya desain baru yang mirip mobil kembar Agya Ayla dengan desain eksterior yang tampak lebih gagah dan modern.

Perubahan cukup kentara pada bagian muka mulai headlamp, grill dan bumper yang mengarah ke desain Toyota Calya, Toyota Agya facelift ini juga dikabarkan memiliki varian tertinggi Agya VRZ. tipsmobilbaru.blogspot.com mencoba menelusuri lebih lanjut mengenai kemunculan isu ini, beberapa rekan media elektronik mencoba menghubungi pihak TAM dan ADM, lantas bagaimana penjelasan mereka? berikut ulasannya:

Toyota Astra Motor (TAM)

Pihak Toyota Astra Motor mengaku cukup terkejut dengan adanya isu tersebut, Rouli sebagai PR Manager TAM mengatakan bahwa di pihak internal Toyota Astra Motor belum ada pembicaraan Agya 1200 cc. Rouli juga mengatakan bahwa jika konsumen meminta seperti itu, mengapa tidak? kamu mungkin akan mewujudkannya sambil tertawa di telepon.

Selanjutnya saat ditanya apakah brosur tersebut Hoax? Manager Public and Relation TAM tersebut mengatakan "kami mengapresiasi kreativitas masyarakat pembuat brosur tersebut" sambil tertawa yang mengisyaratkan bahwa brosur tersebut adalah hoax

Astra Daihatsu Motor (ADM)

Tak hanya TAM yang dihubungi, pihak Daihatsu pun tak luput dari cecaran pertanyaan awak media, apakah benar akan muncul Ayla 1200 cc?

Saat dihubungi lewat sambungan telepon, Agus Nurdianto selaku Head Manager Public Relations Astra Daihatsu Motor mengaku kaget dengan rumor tersebut, "saya pribadi belum mengetahui hal ini, saya belum bisa berkomentar mengenai kemungkinan Ayla 1200 cc"

Nah setelah mengonfirmasi dan mengatakan bahwa tidak ada Agya atau Ayla facelift, semoga ini menjadi penerang bagi masyarakat atau konsumen yang penasaran dan menunggu keluarnya Agya Ayla 1200 cc ini, itu semua adalah Hoax

UPDATE

Ternyata Benar (bukan Hoax) Agya 1200 cc Keluar

Update akhir Maret 2017 bahwa ternyata Toyota Astra Motor mengonfirmasi kebenaran akan adanya New Toyota Agya 1200 cc ini dan bahkan dalam waktu dekat akan keluar. Kabar paling baru kedua mobil ini keluar tanggal 7 April 2017

Secara dimensi/ ukuran sama persis dengan Agya 1000 cc akan tetapi mesinnya memakai mesin yang sama dengan yang dipakai Toyota Calya dan Daihatsu Sigra 1200 cc.

Mesin Agya Ayla 1200 cc ini dibekali teknologi DOHC dan dual VVT-i, sementara tenaga yang bisa dikeluarkan mobil ini mencapai 88 Hp pada 6000 Rpm, sedangkan torsi maksimumnya 108 Nm pada 4200 Rpm. Memakai 4 silinder 16 katup variabel

Harga sampai artikel ini ditulis masih belum keluar, akan tetapi perkiraan kami sekitar 125 jutaan untuk varian termurah OTR Jakarta.. Lusa mobil ini sudah keluar beserta harga resminya dan akan akan segera kami update.

Harga sudah keluar silahkan dibaca

* Harga Resmi Toyota Agya 1000 cc dan 1200 cc

* Harga resmi Daihatsu Ayla 1000 cc dan 1200 cc

Berikut adalah Spesifikasi Daihatsu Ayla 1200 cc

Spesifikasi New Toyota Agya 1200 cc ini sudah kami ulas pada artikel terbaru kami berikut

Daihatsu Jual Pick Up Murah dibawah 100 Juta, Bernama Hi-Max

Daihatsu HiMax adalah mobil Pick Up murah keluaran Daihatsu tahun 2016, mobil ini banyak dikatakan adik dari Daihatsu Gran Max..mengapa dikatakan adik? karena spesifikasi Daihatsu Hi-Max lebih rendah daripada Gran Max. 

Daihatsu Hi-Max memang dijual cukup murah yakni 95,3 Juta on the road DKI Jakarta untuk versi standarnya, sedangkan Daihatsu Hi-Max yang versi diatasnya atau Standard (AC&PS) yakni dengan tambahan Power Steering, AC, sliding driver seat).

Harga Daihatsu Hi-Max

Daihatsu hanya mengeluarkan 2 varian Hi-Max saja yakni yang standard (tanpa AC, Power steering dan sliding driver seat) dan Standard (AC & PS). Untuk yang Hi-Max Standart dibanderol 95,3 juta sedangkan untuk Hi-Max Standard with AC&PS dijual dengan harga 103,3 juta rupiah. Cukup murah bukan broo terjangkau untuk masyarakat pedesaan, sekarang memang musimnya mobil 100 jutaan bahkan dibawah 100 juta

Spesifikasi Daihatsu HiMax

Mobil pick up terbaru dari Daihatsu ini memiliki mesin 1000 cc atau yang biasa dipasangkan pada Daihatsu Ayla atau dipasangkan pada Daihatsu Sigra 1.0, mesin 1000 cc ini sanggup mengeluarkan tenaga hingga 65 Hp (tenaga kuda), sedangkan torsi yang sanggup diberikan pada mobil adalah 8,7 Kgm pada putaran mesin 3600 Rpm.

Sedangkan untuk ukuran bodynya Daihatsu Hi-Max juga terbilang cukup kecil dengan dimensi:

Panjang: 3395 mm

Lebar: 1475 mm

Tinggi: 1770 mm

Panjang Bak Pick Up: 1935 mm

Adik Daihatsu Gran max Namanya Hi-Max

Kabar terbaru dari dunia otomotif yang menyebutkan Daihatsu bakal mengeluarkan mobil baru yang disebut adik dari si Gran Max, penampakan adik dari Gran Max tersebut berhasil dijepret oleh salah seorang pengendara mobil di Daerah Jakarta. Setelah coba dikonfirmasi, pihak Astra Daihatsu Motor tidak mengelak akan hadirnya mobil baru dengan spek yang lebih rendah dari Gran Max.

Terlihat dimensi adik gran max ini lebih kecil, perbedaan juga nampak pada desain kaca depan yang lebih berbentuk kotak dan lebih tegak, desain grill dan Head lamp juga nampak lebih kaku dari Granmax.

Adu Irit dan Performa Sigra Vs Xenia

Daihatsu Sigra bisa dikatakan adalah adik dari Xenia, keduanya memakai mesin dengan teknologi yang mirip yakni dual VVT-i, juga sama-sama memakai mesin 4 silinder, perbedaannya Sigra memakai mesin yang lebih kecil yakni 1200 cc (1197 cc) bertenaga maksimum 88 Hp dengan torsi 108 Nm, sedangkan Xenia memakai mesin 1300 cc (1329 cc) yang tenaga maksimumnya mencapai 97 Hp dan torsi 121 Nm.

Perbedaan yang juga penting dipahami adalah pada sistem penggerak dimana Xenia memakai penggerak roda belakang yang unggul pada jalan lebih ekstrim (jalan tanah atau non aspal), sedangkan Sigra memakai penggerak roda depan yang unggul pada jalanan yang halus (jalanan aspal perkotaan).

Selain itu perbedaan bobot mobil juga menjadi penentu adu performa dan keiritan kedua mobil ini,

Mobil yang dipakai perbandingan kali ini adalah Daihatsu Sigra 1.2 R AT Deluxe Vs Daihatsu Xenia 1.3 R AT Sporty. Perbandingan Sigra Vs Xenia kali ini tentang performa mesin dan keiritan konsumsi bahan bakar mobil, sementara untuk harga dan fitur mungkin di ulas di lain waktu

Perbandingan Harga Calya VS Sigra, Mana yang Lebih Murah?

Toyota dan Daihatsu baru saja mengeluarkan mobil kembar berjenis MPV kompak 7 penumpang dengan platform LCGC, harganyapun murah dimana harga daihatsu Sigra mulai 106 juta dan harga Toyota calya mulai 129 juta rupiah. 

Ada perbedaan kecil antara Calya dengan Sigra meskipun hanya pada desainnya saja misalnya desain rumah lampu kabut, desain lubang udara, fitur safety yang sedikit lebih tinggi pada calya seperti sensor parkir dan SRS Airbags yang terdapat pada semua varian Calya sedangkan Sigra fiturnya lebih terbatas.

Harga Toyota Calya

Nah untuk harganya Toyota Calya mulai 129,5 juta sampai 149,5 juta, Calya tersedia dalam 5 varian dengan mesin yang sama yakni 1200 cc. Berikut rincian harganya

* Toyota Calya E MT STD, varian ini adalah varian terendah tidak dibekali dengan rem ABS dan bertransmisi manual, harga untuk mobil ini adalah Rp. 129,5 juta OTR DKI Jakarta

Harga Resmi Daihatsu Sigra dari 106,4 sampai 148,8 Juta OTR

Harga resmi Daihatsu Sigra sudah rilis tadi pagi Tanggal 2 Agustus 2016 (GIIAS), Daihatsu Sigra sendiri memiliki dua varian mesin yakni yang 1000 cc dan 1200 cc sementara harga termurah adalah yang memakai mesin lebih kecil yakni 1000 cc yang dijual dengan harga 106 juta rupiah on the road DKI Jakarta.

Daihatsu Sigra 1000 cc ini memiliki 2 varian yakni:

* 1.0 D MT sebagai varian yang paling rendah yang dijual dengan harga

* 1.0 M MT varian sigra 1000 cc yang lebih tinggi ini dibandrol 115,5 juta on the road DKI Jakarta

Nah untuk Sigra Daihatsu 1200 cc (yang mesinnya lebih besar), harga jualnya juga lebih mahal yakni mulai 126,4 sampai 148,8 juta.

Berikut adalah harga Daihatsu Sigra bermesin 1200 cc:

- Daihatsu Sigra 1.2 X MT: 126,4 juta

- Daihatsu Sigra 1.2 X Deluxe MT: 131,9 juta

- Daihatsu Sigra 1.2 X AT: Rp. 139,2 juta

- Daihatsu Sigra 1.2 X Deluxe AT: Rp. 144,7 juta

- Daihatsu Sigra 1.2 R MT: 132,3 Jt

- Daihatsu Sigra 1.2 R Deluxe MT: 136,1 Jt

- Daihatsu Sigra 1.2 R AT (matic): 145,1 juta

- Daihatsu Sigra 1.2 R Deluxe AT: 148,8

lantas apa bedanya antara mesin 1000 cc dan 1200 cc? yang pertama adalah tenaganya dimana Sigra 1000 cc memakai mesin yang sama dengan Daihatsu Ayla dan memiliki tenaga atau power sebesar 65 horse power (tenaga kuda) dan torsi sebesar 85 Nm. Istilahnya seperti Ayla dengan body yang panjang

Sementara Daihatsu Sigra 1200 cc memiliki tenaga sebesar 80 Hp dengan torsi 104 Nm. terasa lumayan berbeda untuk mobil bermesin kecil.

Nah pecinta otomotif yang menginginkan ulasan lebih detail tentang spesifikasi mobil ini bisa membaca pada artikel berikut ini Spesifikasi Daihatsu Sigra

Rival Daihatsu Sigra:

- Datsun Go+Panca

mobil dari datsun ini konsisten dengan harga dibawah 100 juta, saingan berat nih buat sigra yang varian termurahnya masih 106,4 juta

- Toyota Calya

toyota calya ini hanya memiliki pilihan mesin 1200 cc sehingga otomatis harganya berbeda dengan mobil 1000 cc

Harga di Daerah berbeda

Harga di atas adalah harga on the road DKI Jakarta update Agustus 2016, tentunya harga ini berbeda dengan harga di luar jakarta misalnya harga semarang, surabaya, dll. mengapa harga bisa berbeda? karena ada biaya transportasi (biaya kirim) dan juga biaya administrasi perdagangan antar kota/ propinsi.

Waow Harga Daihatsu Sigra mulai 106 Juta, sangat Murah

Setelah 3 hari lalu kita dihebohkan dengan banyaknya pengiriman Daihatsu Sigra ke dealer di wilayah Jakarta dan sekitarnya, ternyata rincian harga Daihatsu Sigra juga sudah keluar bersamaan dengan pengiriman mobil-mobil tersebut.

Pecinta otomotif bisa memesan Daihatsu Sigra dengan mendatangi Dealer Daihatsu di kota masing masing, meskipun untuk mobilnya mungkin saat ini masih di dealer sekitar Jakarta yang sudah dikirim akan tetapi dalam beberapa minggu ini kemungkinan besar mobil ini sudah didistribusikan ke seluruh dealer daihatsu di Pulau Jawa Sumatra dan Kalimantan.

Lantas berapa harga Daihatsu Sigra?

Menurut sumber Dealer Daihatsu jika Harganya mulai 106,6 juta rupiah untuk varian termurahnya, sedangkan varian termahalnya adalah 148,9 juta. Mengapa selisihnya sangat jauh antara varian termurah dan termahal, karena mobil ini memakai 2 pilihan mesin yakni 1000 cc dan 1200 cc, untuk varian 1200 cc harga termurahnya adalah 126,4 juta rupiah.

Daihatsu Sigra tersedia dalam 4 tipe yakni tipe D, M, X, R. Sedangkan sistem transmisi ada yang memakai transmisi matic dan juga manual, berikut adalah daftar harga berbagai tipe Daihatsu Sigra:

Daihatsu Sigra 1.0 D MT: Rp. 106,6 Juta

Daihatsu Sigra 1.0 M MT: Rp. 115,5 Juta

Daihatsu Sigra 1.2 X MT: Rp. 126,4 Juta

Daihatsu Sigra 1.2 X MT: DLX: Rp. 131,9 Juta

Daihatsu Sigra 1.2 X AT: Rp. 139,2 Juta

Daihatsu Sigra 1.2 X AT: DLX Rp. 144,7 Juta

Daihatsu Sigra 1.2 R MT: Rp. 132,3 Juta

Daihatsu Sigra 1.2 R MT: DLX Rp. 136,1 Juta

Daihatsu Sigra 1.2 R AT: Rp. 145,1 Juta

Daihatsu Sigra 1.2 R AT DLX: Rp. 148,9 Juta

Ulasan mengenai kelebihan dan kekurangan Daihatsu Sigra bisa dibaca pada artikel sebelumnya

Harga Daihatsu Sigra diatas adalah harga on the road DKI Jakarta, untuk harga di daerah di luar Jakarta biasanya ada perbedaan sekitar 5-7 jutaan (pulau jawa), hal ini dikarenakan ada biaya transportasi dan pajak perdagangan antar daerah.

Waow banget kan sob, jika harga mobil MPV murah ini mulai 106 juta rupiah?

Penampakan Daihatsu Sigra saat Dikirim ke Dealer

Menjelang peluncuran mobil kembar Daihatsu Sigra dan Toyota Calya 2 Agustus mendatang, pihak APM rupanya sudah mulai mengirim Calya dan Sigra ke beberapa dealer di daerah JABODETABEK, beberapa orang menjumpai penampakannya di bekasi dan juga tangerang.

Nah berikut ini adalah foto-foto kedua mobil ini yang berhasil diabadikan oleh beberapa pengguna jalan di cikampek dan tangerang, foto-foto tersebut sebelumnya memang sudah diunggah ke beberapa media otomotif online nasional.

Daihatsu Sigra dan Toyota Calya adalah mobil LCGC baru dengan memakai mesin 1.200 cc dan berkapasitas hingga 7 orang (MPV 7 seater), bedanya jika semua varian Toyota Calya memakai mesin 1200 cc akan tetapi pada sebagian varian Daihatsu Sigra ada yang memakai mesin 1000 cc. Nah tentunya untuk harga Daihatsu Sigra lebih bervariasi dibandingkan kembarannya yakni Toyota Calya meskipun secara brand Toyota Calya lebih diminati dan bersaing di pasaran.

Kondep keduanya mirip dengan Avanza dan Xenia dimana sebagian varian Xenia ada yang memakai mesin 1000 cc akan tetapi pada Avanza varian terkecil memakai mesin 1300 cc.

Untuk harga Toyota Calya diperkirakan paling murah sekitar 120-130 jutaan sedangkan varian termahal antara 150 sampai 160 jutaan, sedangkan untuk Daihatsu sigra mungkin bisa lebih murah lagi karena tersedia varian yang lebih kecil (1000 cc).

Sebagai perbandingan mobil MPV LCGC sejenis adalah dari Datsun yakni Datsun Go+, Datsun Go+ ini juga bisa memuat 7 penumpang sedangkan harganya relatif murah yakni 100 juta rupiah, bahkan beberapa varian harga Datsun Go+ ini masih ada di kisaran 90-100 juta. Murah bukan mobil sejenis ini? ya karena mobil ini berplatform LCGC yang mendapat keringanan pajak dari negara dan juga kandungan komponen lokalnya lebih dari 80 % sehingga cost produksinya bisa murah.

Oh iya bagi pecinta otomotif yang belum mengetahui seluk-beluk kedua mobil ini bisa membaca artikel kami sebelumnya tentang review keduanya di:

1. Spesifikasi Toyota Calya

2. Spesifikasi Daihatsu Sigra

Nah dengan dikirimkannya mobil-mobil ini ke delaer maka pecinta otomotif sudah bisa melihat mobil ini secara langsung ke dealer sekitar jabodetabek, lihat-lihat saja boleh untuk mengetahui model, interior, eksterior dan fitur-fitur mobil. mungkin sementara untuk test drive masih belum, menunggu peluncuran resminya tanggal 2 Agustus 2016

Toyota mulai Tertarik Mobil Pedesaan

Setelah sukses meluncurkan mobil LCGC sampai berbagai mobil sejuta umat pabrikan otomotif Toyota dan Daihatsu kini mulai lirik mobil pedesaan, hal ini seperti diungkapkan Made Dana selaku Direktur Humas Toyota Motor Manufacturing Indonesia yang menyatakan jika Indonesia memiliki banyak Desa. 

Saat masyarakatnya mulai maju tentunya membutuhkan sarana transportasi yang mudah dan murah bagi mereka, saat ini Toyota sedang mempelajari bagaimana potensi masyarakat pedesaan dalam memiliki sebuah mobil yang mereka butuhkan.

Hal ini sepertinya menanggapi keinginan pemerintah untuk menggulirkan mobil khusus pedesaan, wacana mobil pedesaan sebenarnya sudah beberapa tahun lalu yang pelaksanaannya diberikan pada perusahaan kecil seperti tawon dan viar, akan tetapi sampai saat ini mobil pedesaan belum terealisasi.

Toyota Motor Manufacturing Indonesia berencana masuk ke segmen ini setelah 2 bulan lalu Dirjen Industri Logam, Mesin dan Alat Transportasi dan Elektronika mengunjungi kawasan industri Cibitung dan Irjen tersebut menyatakan bahwa Daihatsu bakal mengeluarkan mobil pedesaan, baca; daihatsu bakal mengeluarkan mobil pedesaan

Kita mengetahui bahwa Toyota dan Daihatsu sebenarnya adalah satu perusahaan, dimana Daihatsu adalah anak perusahaan Toyota yang ditugaskan memproduksi mobil-mobil kelas lebih murah dengan desain yang lebih kecil dari Toyota sehingga kemungkinan besar andaikata proyek ini diambil Toyota maka Daihatsu adalah pabrikan yang akan memproduksi mobil pedesaan ini

Spesifikasi Mobil Pedesaan

Lantas apa yang dimaksud dengan mobil pedesaan? sebelumnya pemerintah telah mengulas apa itu mobil pedesaan dan spesifikasinya seperti apa.

Perpres No. 19 Tahun 2010 mengatakan mobil pedesaan idealnya berada dibawah 1000 cc, sehingga lebih ramah lingkungan dan harga yang terjangkau.

Daihatsu sendiri sebenarnya sudah memiliki mobil konsep tentang mobil pedesaan ini yakni bermesin 660 cc memakai 3 silinder, berbentuk pick up dan station dengan dimensi yang tidak terlalu besar (p x l x t : 2925 mm x 1295 mm x 1690 mm).

Dimensi yang kecil ini diharapkan bisa menjangkau wilayah-wilayah dengan jalan yang sempit dan juga low cost, sedangkan mesin yang kecil ini bisa menurunkan biaya produksi sehingga harga jual mobil juga murah...mesin kecil ini juga sesuai dengan anjuran pemerintah tentang angkutan pedesaan ini

Untuk harga kemungkinan besar mobi pedesaan ini akan jauh lebih murah dari mobil LCGC mengingat spesifikasinya juga dibawah mobil LCGC sementara mobil ini didukung oleh pemerintah, perkiraan harganya sekitar 40 sampai 50 jutaan, harganya antara motor niaga (3 roda) dan mobil LCGC