Perbedaan D-Tracker dan KLX 150: Ban, Velg, Rem, Gir, Suspensi

Kawasaki KLX 150 dan D-Tracker sebenarnya adalah motor kembar baik mesin, sasis, rangka, body, desain yang mana keduanya dibangun dari platform yang sama. Tetapi meskipun dibangun dari basic yang sama Kawasaki membuat keduanya memiliki fungsi yang berbeda karena beberapa komponen dibuat tidak sama sehingga peruntukannya menjadi berbeda.

 

Secara umum keduanya memiliki spesifikasi mesin yang sama yakni: mesin bensin 4 stroke single 2 Valve, berteknologi SOHC dan memakai pendingin udara, mesin yang berkapasitas 144 cc ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 12 PS @8000/Rpm dengan torsi maksimum 11,3 Nm pada putaran mesin 6500 Rpm.

Sistem pengapian sudah memakai DC-CDI dengan rasio kompresi 9,5:1 (pakai premium masih bisa ini, gak perlu pertamax), untuk transmisinya memakai 5 kecepatan (return).

5 Jenis Aki Mobil: Aki Basah, Aki Kering, Aki Kalsium, Aki Hybrid dan Aki Gel

Mobil membutuhkan listrik untuk mengaktifkannya dan menjalankan komponen-komponen elektriknya seperti lampu utama, lampu sein, starter mobil, wiper, washer, power window, electric spion, lampu hazard, sistem entertainment, charger HP dan lain sebagainya.

Tanpa listrik tentunya mobil kita tidak akan bisa jalan, nah sumber listrik pada mobil adalah aki, maka pecinta tipsmobilbaru.blogspot.com harus memastikan aki dalam kondisi baik (normal) saat memakai mobil jika tidak mau mogok di tengah perjalanan karena aki tiba-tiba habis.

Pilih Beli Mobil Bekas di Showroom atau Pribadi? Ini Kelebihan dan Kekurangannya

Bisa memiliki dan membeli mobil baru tentunya adalah keinginan semua orang kan, karena disamping enak dipakai juga tanpa resiko mobil bodong atau mobil rusak. Nah tetapi tidak semua orang bahkan banyak orang yang tidak memiliki uang berlebih yang cukup untuk membeli mobil baru.

Solusinya adalah membeli mobil bekas karena harganya bisa jauh lebih murah daripada mobil baru terutama mobil bekas yang sudah berumur diatas 5 tahun, banyak pecinta otomotif yang khawatir bagaimana kalau umur pakai mobil sudah habis atau sebentar lagi gak bisa dipakai? Memang sih idealnya mobil berada pada 100.000 km dan maksimal 7 tahun usianya, tetapi fakta dilapangan banyak mobil yang usianya sampai 20 tahun 30 tahun bahkan ada yang 40 tahun dengan km sampai diatas 400 ribu km bahkan lebih.

3 Tips Merawat Shockbreaker Mobil

Memiliki mobil yang nyaman dipakai tentunya keinginan semua orang, kenyamanan mobil ini antara lain bisa menikmati udara yang sejuk selama di perjalanan, tidak terkena panas matahari di perjalanan, tidak terkena hujan deras, penumpang bisa tidur/ istirahat selama perjalanan. Salah satu penunjang kenyamanan saat berkendara adalah shockbreaker, fungsi shockbreaker:

* yang pertama adalah menahan mobil saat terjadi guncangan, shockbreaker ini meredam guncangan mobil ketika mobil melintasi jalan yang berlubang, jalan berbatu-batu, jalan rusak sehingga getaran dan guncangan menjadi lebih lembut

* yang kedua fungsi shockbreaker adalah menyeimbangkan mobil saat terkena jalan yang tidak rata (jalan bergelombang, jalan berlubang dan lain sebagainya).

10 Tips Membeli Motor Bekas: Cek kondisi mesin, Test Ride, Cek Body, Kelengkapan Motor

Membeli motor bekas adalah solusi bagi kita yang ingin memiliki motor tetapi dananya terbatas, jika harga motor baru sekarang paling murah 17 jutaan, tetapi saat berburu motor bekas kita bisa dapat harga jauh dibawahnya misal yang harga 4 jutaan atau 5 jutaan. 

Nah daripada kredit bukankah lebih baik membeli motor bekas yang murah? namun mungkin masih banyak orang yang takut jika harus membeli yang bekas karena nanti dapat barang yang rusak atau kelengkapan motor bermasalah atau sulit menemukan penjual motor bekas.

5 Alasan Lebih Suka Naik Motor Dibanding Mobil

Mobil dan motor adalah dua alat transportasi yang paling populer dan banyak dipakai, mobil dan motor memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing seperti naik mobil lebih nyaman karena tidak terkena sinar matahari, hujan dan juga getaran. Tetapi beberapa keunggulan motor juga tak bisa diperoleh pada mobil seperti lebih hemat BBM, irit tempat parkir, masuk ke jalan-jalan setapak sampai lebih menyatu dengan alam.

Nah beberapa orang lebih memilih naik motor meskipun dia punya mobil dan punya uang lebih untuk membeli BBM, ternyata naik motor bisa membuat suasana hati lebih senang. Berikut ini alasan orang lebih menyukai naik motor:

6 Bagian Mobil yang wajib Diketahui Pemilik

Memiliki mobil tidak harus menguasai seluk beluk mesin mobil, akan tetapi paling tidak memahami komponen yang memang wajib diketahui oleh pemilik mobil, jika seseorang memiliki mobil tanpa memahami 6 hal: aki, ban, rem, sistem pendingin, suspensi dan transmisi maka dia akan kesulitan menjaga mobil tetap prima dan merawat mobilnya.

Misalnya aki mobil habis, nah pecinta otomotif juga harus tahu cara mengatasinya, bagaimana cara merawat aki atau paling tidak mengetahui tanda-tanda jika aki mobil mulai habis karena aki ini termasuk dalam 6 bagian/ komponen terpenting mobil yang wajib dipahami atau diketahui pemilik mobil. Nah berikut ini adalah komponen penting mobil yang pemilik mobil wajib tahu:

1. Aki mobil

Aki mobil adalah sumber kelistrikan mobil terlebih saat mobil dalam keadaan mati, sumber listrik semua diambilkan dari aki misalnya untuk menyalakan lampu, mengaktifkan wiper, menyalakan klakson, menyalakan mobil, membuka tutup kaca mobil, mengatur spion electric dan lain sebagainya.

baca: cara isi air aki dengan air mineral

Melihat Sirkuit MotoGP Mandalika Lombok NTB Indonesia

Indonesia bakal menjadi tuan rumah MotoGP 2021 oleh karena itu pemerintah melalui PT. Pengembangan Pariwisata Indonesia bekerjasama dengan Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB), Vinci Construction Grands Projects dan Dona Sport untuk membangun sirkuit motoGP di kawasan Mandalika Lombok NTB yang bakal jadi pergelaran motoGP 2021. Ini artinya Indonesia bakal punya sirkuit balap motor berkelas dunia.

Lokasinya sendiri sengaja dipilih di Pulau Lombok pada lahan seluas 105,4 Hektar di kawasan ekonomi khusus yang menyajikan pariwisata nan super indah bahkan situs resmi motoGP pun menyatakan jika gelaran balapan motor paling bergengsi tersebut akan dilaksanakan di pulau nan indah.

Pihak Dona Sports sebagai pemilik motoGP sudah melakukan penandatanganan kontrak dengan Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) atau PT. Pengembangan Pariwisata Indonesia, hal ini diungkapkan oleh Abdulbar M. Mansoer selaku Direktur ITDC.

Merokok sambil Mengemudi Bisa Kena Tilang, Denda 750 Ribu Rupiah

Pembaca tipsmobilbaru.blogspot.com tentunya pernah melihat pengemudi mobil atau pengendara sepeda motor mengemudikan kendaraan mereka sambil merokok, Tahukah pecinta otomotif bahwa merokok di jalan sebenarnya berbahaya baik pada pengendara, penumpang dan pengguna jalan lain seperti pemotor dibelakang maupun pejalan kaki.

Banyak korban kecelakaan akibat merokok, ada juga kasus mata buta karena terkena abu/ bara rokok yang berterbangan tertiup angin, bahkan SPBU terbakar karena pengendara yang merokok dan bandel tidak mau dibilangi untuk mematikan rokok saat mengisi bensin.

Tetapi kabar baiknya saat ini Kepolisian Republik Indonesia sudah memberlakukan aturan larangan merokok saat berkendara, meskipun sampai saat ini yang banyak ditilang adalah perokok pengguna roda 2 tetapi kedepan pengguna roda 4 pun jika kedapatan merokok bisa ditilang karena aturannya sudah ada yakni: UU No 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan jalan Pasal 283 dan pasal 106 Ayat 1 yang menyatakan bahwa setiap pengendara wajib berkendara secara wajar, sedangkan merokok, mendengarkan musik, menelpon, sms, menggunakan ponsel termasuk kegiatan yang tidak wajar.

Persneling Gigi Transmisi Menyetir L300

Mitsubishi Colt L300 adalah mobil niaga atau pickup berukuran sedang yang menggunakan mesin diesel berkapasitas 2500 cc, mobil pickup ini memang menjadi primadona bagi dunia usaha karena ketangguhan mesinnya dan daya muat kargonya yang cukup banyak.

Banyak toko bangunan, pengusaha sayur, petani, peternak, petani ikan, pedagang buah sampai pemilik rental muatan barang memakai mobil L300 untuk angkutan/ operasionalnya sehari-hari. Pernah saat jaman dulu admin tipsmobilbaru.blogspot.com pergi ke bromo dengan jalan masih rusak dan tanjakan hebat, melihat mobil L300 memuat pupuk memenuhi bak pickup dan melewati jalanan tanjakan ekstrim dengan sangat mudah, wah padahal mobil biasa tentu sudah mundur saat melewati tanjakan bromo saat masih rusak dulu. Tapi ketangguhan L300 benar-benar tak diragukan.

baca: perbandingan kekuatan mobil pickup di Indonesia

Belajar Menyetir L300

Menyetir atau mengemudi L300 tidaklah mudah seperti kendaraan lain, mobil ini termasuk unik karena persneling L300 tidak berada di antara kursi pengemudi dan kursi penumpang depan tetapi ada di setir mobil, wahh bingung kan?

Kelebihan Motor Matic Vs Motor jenis Sport dan Bebek

Tak bisa dipungkiri jika motor matic kini menjadi idola baru pecinta sepeda motor (roda dua), populasi motor matic yang kini mencapai 70% menjadi bukti bahwa jenis motor ini kini diterima dengan baik oleh masyarakat Indonesia, banyak keunggulan motor matic jika dibandingkan dengan motor jenis lain seperti: mudah dijalankan, tidak khawatir rantai putus dan mengenai kaki, bisa membawa banyak barang, lebih gesit, bobotnya ringan, dan lain sebagainya.

Kelebihan/ Keunggulan Motor Matic

1. Motor matic lebih lincah dan gesit

Jika dibandingkan dengan motor lain misalnya motor bebek atau motor pria atau motor sport, motor matic lebih gesit dan lincah terutama di jalanan yang sedang macet. Hal ini disebabkan motor matic memiliki wheelbase atau jarak sumbu roda yang lebih pendek dibanding motor lain, terlebih body motor matic juga lebih pendek daripada motor jenis lain sehingga lebih lincah saat di kemacetan.

baca: Penyebab motor menjadi lebih boros BBM

2. Motor matic lebih mudah dikendarai dan dipelajari

Pada motor matic kita hanya menggunakan gas dan rem saja tanpa memikirkan gigi transmisi, sehingga kita cukup mengegas saja tanpa berpikir dan memakai gigi berapapun. Jika kita belum pernah naik sepeda motor maka belajar motor matic jauh lebih mudah dari motor transmisi manual semisal bebek atau motor sport atau motor jenis lain, karena belajar motor manual yang lama adalah belajar memahami dan memakai gigi + kopling, ini bahkan untuk mempelajari dan membiasakan menggunakan gigi serta kopling membutuhkan waktu paling tidak 3 minggu.

Tips Merawat Mobil Diesel: Ganti Oli, Memanaskan Mesin, Ganti Filter BBM

Mesin diesel dikenal sebagai mesin yang tangguh diajak perjalanan sampai berhari-hari dan juga mesin ini sangat handal di ajak melewati jalan-jalan ekstrim bahkan dengan muatan yang berat. Karena ketangguhannya mesin diesel kini banyak dibenamkan pada mobil-mobil SUV kelas menengah sampai kelas atas seperti Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero, Ford Everest, Jeep Wrangler, Nissan Navara, Land Rover, Land Cruiser, Mercedes Benz G Class dan banyak lagi.

Di Indonesia mesin diesel konvensional dibenamkan pada mobil-mobil Taft, Hardtop (land cruiser), Pickup L300, Isuzu Panther, berbagai mobil Truck, bus, dll.

Sedangkan pada mobil-mobil keluaran baru sudah memakai mesin diesel terbaru (common rail dan turbo charger) yang suaranya lebih senyap dan getarannya minim seperti: Mitsubishi Pajero, Toyota Fortuner, Mitsubishi Triton, Hilux, Nissan Navara dan lain sebagainya.

Nah lantas bagaimana sebenarnya perawatan mobil mesin diesel ini, mudah atau sulit? atau apa saja yang perlu diganti secara rutin agar mesin mobil diesel tetap terawat dengan baik?

Perawatan mobil diesel

1. Mengganti oli tiap 5000 Km

Tips Mengendarai Motor Di Jalan Licin

Saat musim hujan kondisi jalan menjadi jauh lebih licin, jalan jauh lebih licin saat hujan rintik-rintik dan setelah hujan (namun kondisi jalan masih basah), tetapi justru saat hujan deras jalan tidak selicin hujan rintik-rintik ataupun setelah hujan. Maka kewaspadaan harus ditingkatkan saat menjelang dan sesudah hujan deras.

Bagaimana berkendara saat hujan ini? 

pada mobil sudah dijelaskan pada artikel sebelumnya: tentang cara mengendarai mobil saat hujan, tetapi untuk riding motor saat hujan berikut adalah cara amannya:

1. Menjaga jarak

Pecinta otomotif harus memperlebar jarak dengan kendaraan lain saat hujan, hal ini terkait jalan yang makin licin dan traksi roda (cengkeraman roda ke aspal) berkurang drastis. Saat seperti ini pengereman membutuhkan jarak yang cukup jauh untuk menghentikan kendaraan, menjaga jarak dengan kendaraan di depan adalah solusi paling efektif untuk mengantisipasi pengereman mendadak. Jarak minimum saat hujan adalah 1 meter, jangan kurang dari 1 meter.

2. Jaga kecepatan

Saat hujan jika kecepatan semakin tinggi maka resiko ban tergelincir (tidak nutut mengerem) sangat tinggi, nah untuk menghindari risiko kecelakaan maka pecinta otomotif sebaiknya menurunkan kecepatan motor. Kecepatan yang direkomendasikan oleh pakar otomotif adalah dibawah 40 Km/jam atau antara 20 Kpj sampai 40 km/jam

Tidak Boleh Parkir Di bawah Pohon, Ini Penyebabnya

Larangan parkir mobil yang paling utama adalah mobil di bawah terik matahari, karena sinar ultraviolet dapat merusak struktur cat mobil dan juga menembus sampai interior mobil. Hal ini bisa membuat cat mobil menjadi kusam dan mudah terkelupas, warnanya tidak segar lagi dan rapuh mudah tergores.

Sedangkan sinar matahari yang masuk ke kabin mobil bisa menyebabkan perubahan warna pada interior mobil misalnya pada kursi-kursi (jok) mobil, warna dan struktur dashboard mobil serta membuat suhu dalam kabin mobil meningkat sangat tinggi.

Motor Vs Mobil, Pilih Mana?

Melakukan perjalanan dengan motor atau mobil kedua-duanya memiliki kelebihan dan kekurangan, untuk perjalanan jarak dekat kita lebih suka naik motor karena hemat bahan bakar dan risiko minim, sedangkan perjalanan jauh yang menguras tenaga dan mental kita lebih nyaman memakai mobil, meskipun lebih boros tetapi mobil lebih aman dari kecelakaan ataupun perampokan.

Memakai motor di musim hujan menjadi hambatan tersendiri karena sering berbasah-basahan dengan hujan sedangkan mobil hampir tidak terkena risiko hujan. Mobil dan motor memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing yang bisa kita bandingkan lebih baik mana, berikut adalah ulasan kelebihan dan kekurangan motor vs mobil

Cara Belajar Motor Matic dengan Mudah

Belajar mengendarai motor matic sebenarnya sangat mudah, bahkan jauh lebih mudah dibanding kita mengendarai motor manual, karena tidak perlu belajar merubah gigi dalam kondisi apapun karena matic tidak memiliki gigi.

Kita hanya akan belajar gas-rem saja bahkan wanita suka dengan motor matic karena kepraktisannya/ mudah dalam mengendarai, jadi pecinta tipsmobilbaru.blogspot.com tidak perlu khawatir kesulitan dalam belajar motor matic.

Kekurangan motor matic

Meskipun motor matic terkesan mudah mengendarainya tetapi ada kekurangan motor matic dibanding motor manual yang harus diketahui terlebih dahulu, beberapa kekurangan motor matic:

Cara Mengatasi Bokong Panas saat Berkendara dengan Motor

Berkendara dengan motor untuk waktu yang lama atau jarak jauh bisa menyebabkan beberapa hal buruk misalnya: masuk angin, telinga berdenging, beberapa persendian nyeri, pegal-pegal, bokong panas, kegemukan dan lain sebagainya.

Nah kali ini kita akan membahas pengalaman admin tipsmobilbaru.blogspot.com bagaimana mengatasi agar bokong tidak panas saat berkendara dengan motor agar pecinta otomotif bisa mempersiapkan motor atau peralatan sehingga lebih nyaman saat dipakai dan bokong tidak panas lagi.

Memakai cover/ sarung jaring pada jok motor

Pakai cover jaring pada jok adalah cara yang paling murah dan mudah mengatasi bokong panas saat naik motor, sejak 7 tahun lalu admin tipsmobilbaru.blogspot.com selalu melapisi jok motor dengan kain jaring. Kain jaring ini sekarang harganya murah, cukup dengan 30 ribu rupiah sudah dapat sarung jaring jok motor, untuk kualitas yang sangat baik (tebal, empuk dan kuat) harganya paling banyak 50 ribu rupiah.

7 Keunggulan Motor Bebek dibanding Matic

Memiliki motor bebek sekarang seperti ketinggalan jaman, karena terlihat jadul sedangkan yang ngetren saat ini motor matic. Motor matic ini dianggap lebih nyaman, mudah digunakan, mudah membawa barang bawaan. 

Tetapi tahukah pembaca tipsmobilbaru.blogspot.com jika kiba bandingkan dengan teliti ternyata banyak sekali kekurangan motor matic dibandingkan dengan motor bebek yang membuat kita berpikir ulang sebelum memutuskan memilih motor matic atau bebek?

Berikut ini keunggulan motor bebek dibandingkan motor matic/ bebek vs matic:

1. Motor bebek lebih irit dibanding motor matic

Nah ini sudah bukan rahasia umum lagi jika keiritan bahan bakar motor bebek unggul jauh dibanding motor matic, bahkan jika admin tipsmobilbaru.blogspot.com merasakan konsumsi BBM motor matic 2x nya motor bebek untuk jalan kombinasi (naik, turun, belok-belok, aspal, tanah).

Nah beruntung ya sebenarnya yang memiliki motor bebek ini :-) sayang motor bebek admin tipsmobilbaru.blogspot.com diminta adik, sehingga sekarang hanya punya motor matic

2. Oli motor bebek lebih tahan lama daripada motor matic

Jika pada motor matic kita sudah harus mengganti oli pada 3000 km, berbeda dengan motor bebek bahkan sampai 5000 km admin tipsmobilbaru.blogspot.com baru mengganti oli. Mengapa oli motor matic lebih boros? karena mesin motor matic lebih panas saat dijalankan dan oli menguap jika suhu mesin panas, oli bisa menguap melalui tutup oli. Pernah admin tipsmobilbaru.blogspot.com sedikit telat ganti oli motor matic, kaget ternyata oli yang tersisa tinggal 1 cangkir saja! wah kedepan harus hati-hati jangan sampai kehabisan oli, bisa-bisa turun mesin nih

Spesifikasi Wuling Almaz: Mesin, Interior Eksterior, Fitur

Wuling Almaz adalah mobil berjenis Crossover atau perpaduan antara SUV dengan sedan sebenarnya, mobil ini tidak bisa dikatakan SUV murni seperti Pajero/ Fortuner/ Jimny yang memang daya jelajahnya sangat luas mulai jalan halus, jalan berair, tanjakan curam, berlumpur sampai berbatu-batu ukuran bola sepak.

Wuling Almaz juga bisa disebut hatchback yang lincah di jalanan aspal, pesaing mobil ini adalah Nissan Juke, Honda HR-V, Honda CR-V, Honda Jazz, Suzuki Sx4 S Cross, Toyota Yaris dan sejenisnya yang memakai mesin bensin dengan penggerak roda depan.

Jika dibandingkan dengan city car memang wuling almaz lebih memiliki daya jelajah, tetapi jika dibandingkan dengan MPV saja maka daya jelajahnya juga masih lebih baik MPV seperti Avanza, Xenia dan MPV lain. 

Hal ini karena MPV seperti Avanza memakai penggerak roda belakang yang tangguh saat menanjak dan tangguh di jalanan rusak. Apalagi dibandingkan dengan SUV murni seperti Fortuner dan Pajero yang perkasa di jalanan berlumpur sekalipun karena memakai penggerak 4 roda dan ground clearance yang cukup tinggi, ini yang harus dipahami bahwa Wuling Almaz sebenarnya bukanlah SUV tetapi lebih cocok disebut Crossover atau Hatchback yang lebih tepat dikomparasikan dengan Suzuki S Cross, Honda HR-V dan Nissan Juke.

Tanda Motor Harus Segera Diservis

Memiliki motor tak hanya untuk dipakai saja tanpa diservis, karena motor akan menjadi tidak enak jika kita hanya memakainya saja tanpa perawatan, yang harus dilakukan adalah service rutin setiap 2000 km sampai 3000 km sekali.

Ganti oli motor sebaiknya juga dilakukan tiap 3000 Km bersamaan dengan service rutin, jangan lebih dari 3000 km karena kualitas oli sudah menurun (kotor dan encer), terlebih motor matic, jangan telat ganti oli (lebih dari 3000 km) karena oli motor matic bisa habis/ berkurang banyak seperti yang pernah saya alami, bahkan menurut mekanik bengkel sering ada motor matic yang kehabisan oli mesin sehingga harus turun mesin dan mengeluarkan biaya yang tak sedikit.

Selain berpedoman terhadap jarak tempuh kendaraan (2000-3000 km), pemilik motor juga harus mengerti bagaimana ciri/ tanda motor yang sudah waktunya minta diservis. Karena seringkali kita lupa kapan terakhir servis motor, nah berikut ini ciri-ciri atau tanda-tanda motor harus segera di service: