Tips Mengatur Posisi Barang Bawaan Di Bagasi

Melakukan perjalanan dengan penumpang yang banyak, biasanya akan membawa barang bawaan yang cukup banyak pula, misalnya: untuk piknik, pulang kampung atau berpergian keluar kota dengan keluarga. Makin banyak kegiatan yang direncanakan juga akan menambah barang yang harus dibawa dalam bagasi mobil.

Dengan mengatur posisi barang bawaan yang benar bisa membuat ruang bagasi lebih banyak menampung barang, meningkatkan pengendalian mobil dan juga keselamatan penumpang. Misalnya jika barang bawaan berat ke salah satu ban akan menyebabkan mobil berjalan tidak seimbang, jika barang yang berat ditaruh diatas akan menyebabkan mobil mudah oleng, dan lain sebagainya.

Nah berikut ini kami sajikan prinsip-prinsip mengatur posisi barang di bagasi mobil:

1. Center of gravity

Prinsip Center of grafity ini adalah semakin rendah beban maka pengendalian mobil makin bagus, makin tinggi posisi beban maka kestabilan pengendalian menjadi tidak bagus saat menikung (terjadi body roll atau mobil seperti akan tergelincir ke arah luar saat menikung).

Harga Suzuki Baleno Hatchback 116 Juta, Off The Road

Suzuki Indomobil Sales telah mendaftarkan beberapa tipe Suzuki Baleno Hatchback ke Samsat DKI Jakarta, pada berkas pendaftaran tertera besaran NJKB kendaraan atau Nilai Jual Kendaraan Bermotor (Off The Road) atau sebelum dikenakan pajak.

Ada dua tipe yang didaftarkan yakni tipe Baleno Hatchback Manual (TM2FX 4X2 MT) dengan harga dasar 116 juta rupiah dan Baleno Hatchback Matic (TM2FX 4X2 AT) yang tertulis 124 juta rupiah off the road.

Dari harga dasar kendaraan bisa diperkiraan berapa harga mobil saat berstatus On The Road (OTR) dengan menambahkan berbagai macam pajak misalnya PKB, BBNKB, biaya APM.

Berikut adalah rumus untuk mendapatkan harga on the road atau setelah pajak:

Harga OTR = NJKB + (21,5 % x NJKB)

Ganti Filter AC tiap berapa Km? Ini Jawabnya

Filter AC mobil berfungsi untuk menyaring udara yang keluar lewat lubang AC agar udara tetap bersih, tidak berdebu dan sehat. Beberapa filter AC juga mampu menyaring bakteri dan asap sehingga udara yang dihirup penumpang dalam kabin menjadi lebih sehat.

Namun filter AC juga memiliki batasan dan umur pakai, artinya dalam melakukan penyaringan kotoran maka kotoran akan ditahan dalam filter AC tersebut sehingga dalam kurun waktu tertentu pecinta otomotif harus membuang kotoran yang menumpuk pada filter AC ini, bahkan diperlukan untuk menggantinya jika sudah beberapa kali dibersihkan.

Apa tanda-tanda filter AC sudah terlalu kotor?

1. Hembusan udara terasa lebih sedikit, tidak sekencang sebelumnya

2. Ada bau tidak enak yang keluar dari AC terlebih saat pertama AC dihidupkan

Apa yang menyebabkan filter AC cepat kotor?

Suzuki Ignis Laris Manis sentuh Honda Brio

Penjualan Suzuki Ignis ternyata melebihi ekspektasi dari pihak Suzuki sendiri, karena dalam sebulan penjualan retailnya mencapai angka ribuan, sedangkan angka wholesale selama 2 bulan semenjak diluncurkan mencapai 4262 unit mobil. Wholesale ini adalah pengiriman dari Suzuki ke dealer-dealer.

Selama dua bulan semenjak dilaunching bahkan SPK untuk Suzuki Ignis mencapai 7.500 lebih unit mobil, bahkan keluarnya Suzuki Ignis turut mendongkrak penjualan mobil di segmen City Car dimana total City Car terjual selama 1 bulan kini mencapai 4000 lebih. 

Perbandingan Ertiga Diesel Vs Mobilio Vs Xenia

Mobil Low MPV 7 seater menjadi jenis yang paling banyak diminati konsumen, secara umum kemampuan mesin mobil dalam kelas MPV tidak jauh berbeda yakni bertenaga antara 100 sampai 120 Hp dengan torsi 140 an Nm.

Meskipun kemampuan mesin low MPV 7 penumpang jauh dibawah mobil-mobil jenis Big MPV atau Big SUV akan tetapi konsumen akan tetap memilih dari yang terbaik diantara Low MPV, biasanya yang menjadi parameter adalah konsumsi BBM dan performa mesin.

Kali ini tipsmobilbaru.blogspot.com akan mencoba membandingkan performa ketiga mobil yang paling laris yang dijual pada kisaran harga 220 juta rupiah yakni: Suzuki Ertiga Diesel Hybrid MT Vs Honda Mobilio E CVT Vs Daihatsu Great New Xenia R AT 1.3 Sporty. Yang kita komparasi adalah: tenaga, torsi, akselerasi, konsumsi bbm

Hindari Tidur sesaat ketika Mengemudi

Apakah pecinta otomotif pernah mengalami tidur sesaat ketika mengemudi? tidur sekian detik atau bahkan sepersekian detik! nah ini sebenarnya berbahaya dan seharusnya dihindari, ketika kita kehilangan kendali sesaat saja bisa berakibat fatal saat berkendara.

Kalau admin sering dulu mengalami tidur sesaat ini saat naik motor, didepan ada pick up masih jauh lalu tertidur sesaat dan tiba-tiba saat sadar sudah hampir menabrak bak pick up

Microsleep

Microsleep adalah nama lain tidur sesaat dalam hitungan sepersekian detik sampai hitungan detik, semua input dari indera penglihatan (mata) dan pendenganran (telinga) tidak bisa diproses oleh otak dan microsleep ini bisa terjadi saat mata masih terbuka. Ibarat komputer otak sudah shut down.

Awas Daun Berpaku, Modus Merampok

Ranjau paku sudah tidak asing bagi pecinta otomotif, jika dulu banyak tukang tambal ban yang menyebar paku sebelum lokasi tambal ban mereka, kini modus ranjau paku sudah berbeda dan dilakukan oleh perampok.

Di media sosial saat sedang ramai adanya ranjau paku berupa daun yang diberi paku, daun tersebut di bagian bawahnya diikat dengan gabus yang ditancapi paku-paku. Daun berpaku ini sangat berbahaya bagi pengguna jalan dari mobil sampai pejalan kaki

Modus Daun Berpaku

Modus daun berpaku ini adalah menginginkan ban mobil bocor, saat ban mobil bocor maka otomatis pengemudi akan meminggirkan mobil untuk mengganti ban yang terkena ranjau ini, nah saat driver mengganti ban inilah si penebar ranjau paku beroperasi dengan mencuri barang berharga yang ada di mobil.

Biasanya saat mengganti ban, pemilik mobil tidak terlalu memperhatikan pintu mobil dan benda-benda dalam mobil, saat itulah pencuri akan mengambil Tas atau HP atau Laptop atau barang berharga lain. Nah untuk mencegah hal ini saat mengganti ban maka kuncilah seluruh pintu.

Bahaya! Bawa Barang Di Atas Mobil

Membawa barang di atas atap mobil digunakan pemilik mobil untuk menyiasati terbatasnya ruangan bagasi, karena ruangan dalam kabin mobil dan bagasi penuh maka solusinya adalah menempatkan roofbox atau roofrack diatas mobil.

Apakah ini berbahaya? ya ini berbahaya karena mobil akan oleng dalam perjalanan, nah sebelum pecinta otomotif menempatkan barang bawaan diatas atap mobil ada baiknya membaca prinsip:

Beban/ barang seharusnya ditempatkan di dasar/ lantai mobil karena ini terkait dengan Center of Gravity mobil, makin rendah barang atau beban ditempatkan maka makin stabil mobil tersebut. Makin keatas beban maka mobil makin tidak stabil/ goyang-goyang, apalagi saat digunakan untuk menikung mobil seperti mau tergelincir

Sebenarnya tidak selalu bahaya kalau pecinta otomotif tahu batasan beban maksimum dan tipsnya membawa barang di atas atap:

1. Batasan barang yang dibawa adalah 30 kilogram untuk mobil kecil semacam Honda Brio, Agya, Karimun, dll. Sedangkan untuk mobil MPV seperti avanza bisa sampai 40 kg atau jangan sampai diatas 50 Kg.

Pemerintah akan Tindak Tegas Pemudik dengan Motor Membawa banyak Barang Bawaan

Saat mudik lebaran banyak sekali pemudik yang memakai motor, alasannya adalah agar saat dikampung bisa berpergian dengan motor, selain itu mudik dengan motor juga lebih murah dibandingkan naik kendaraan umum.

Padahal sebenarnya resiko kecelakaan pemudik memakai kendaraan roda dua ini sangat tinggi dimana tidak sebanding dengan resiko yang ditanggung.
Berkaca dari beberapa hari raya lebaran dimana kecelakaan banyak terjadi pada pemudik dengan kendaraan roda dua, maka tahun ini pemerintah melakukan berbagai himbauan untuk tidak naik sepeda motor saat mudik.

Berbagai cara yang dilakukan pemerintah untuk mengatasi fenomena mudik dengan motr antara lain:
1. Menghimbau masyarakat untuk tidak memakai motor untuk mudik
2. Memberikan layanan mudik gratis dengan mengangkut motor menggunakan truk, semntara orangnya bisa naik angkutan umum seperti bus atau kereta api
3. Memberlakukan aturan khusus pada pemudik yang menggunakan motor, antara lain:
- tidak membawa barang bawaan yang banyak
- tidak digunakan untuk mengangkut lebih dari 2 orang dewasa + 1 anak-anak
Nah bagi yang melanggar aturan akan kami tindak tegas, ungkap Budi Karya Sumadi selaku menteri perhubungan.

Posisi Ban saat Parkir, yang Paling Benar

Posisi ban saat parkir
Masih banyak yang beranggapan bahwa saat parkir ban harus lurus, padahal ini salah besar.
Saat parkir posisi ban haruslah diposisi tertentu.

Untuk keselamatan mobil, ternyata ban harus dibelokkan tergantung kondisi jalan tempat kita parkir: misalnya parkir di tanjakan/ parkir di jalan menurun.
Parkir yang benar
Memarkir atau memberhentikan mobil ditepi jalan membutuhkan teknik tertentu agar kita terhindar dari kecelakaan, berikut antara lain:

1. Posisikan ban dengan tepat (berbelok ke kanan/ ke kiri/ lurus)
2. Masukkan gigi yang tepat (jika jalan menurun masukkan gigi ke gigi mundur), jika jalan menanjak masukkan ke gigi 1, untuk mobil matic posisikan tuas transmisi ke P

3. Aktifkan hand rem (rem tangan sebutan yang tepat adalah rem parkir)
4. Ganjal jika perlu
Parkir di jalan datar, posisikan ban lurus
Jika memarkir mobil di jalan yang datar memang sebaiknya pecinta otomotif meluruskan ban depan, hal ini bertujuan untuk memberikan ruangan yang luas pada jalan seperti menutup kaca spion. Posisi ban yang lurus juga lebih memperlama usia power steering dibandingkan membelokkan ban saat parkir
Parkir di jalan menanjak, belokkan ban ke kanan atau ke kiri
Pernahkan pecinta otomotif parkir di jalan menanjak, eh ternyata ketakutan bagaimana kalau mobil ini meluncur jauh ke bawah? menabrak pengguna jalan lain! Nah sebenarnya ada teknik parkirnya saat di tanjakan yakni dengan membelokkan ban agar tidak terus meluncur ke bawah.
Saat kita melewati tanjakan dan kita memarkir mobil di pinggir jalan tersebut maka posisi yang tepat adalah membelokkannya ke sisi kanan, hal ini berlaku jika pada pinggir jalan terdapat trotoar atau halangan semacam gundukan tanah. Tujuan membelokkan ke sisi kanan adalah agar ban depan mengganjal trotoar sehingga jika secara tidak terduga mobil turun maka akan terganjal trotoar tersebut.

Berbeda saat di pinggir jalan tidak ada apa-apa alias hanya rerumputan maka belokkan ban ke arah kiri, hal ini agar saat secara tidak terduga mobil meluncur turun maka mobil tidak akan lurus ke bawah menabrak mobil lain. Akan tetapi mobil akan berbelok ke kiri saja. Hal ini sangat aman karena mobil hanya akan berbelok ke kiri dan dia mencari keseimbangannya sendiri (tidak ke kiri terus), melainkan setelah berbelok dia akan berhenti tepat 90 derajat

Parkir di jalan menurun
Nah untuk jalan menurun ini pecinta otomotif juga harus membelokkan ban ke sisi kiri, ini berlaku baik jalan memiliki trotoar (halangan) ataupun tidak memiliki trotoar.
Membelokkan ban ke posisi kiri mencegah mobil meluncur turun ke bawah mengikuti jalan dan menabrak apa-apa yang ada dibawah, dengan membelokkan ke kiri maka mobil tidak akan meluncur kedepan tetapi berbelok 90 derajat ke arah kiri sehingga mencegah kemungkinan kecelakaan yang ditimbulkannya saat terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.

Oh iya jangan lupa mengganjal ban mobil dengan kayu atau batu saat parkir di jalan yang curam/ terjal, baik itu tanjakan maupun turunan demi keselamatan
Nah mungkin pecinta otomotif sudah jelas dengan posisi roda saat parkir

Honda Indonesia Buat Motor Listrik Tahun 2018

Indonesia bakal segera memasuki era motor listrik, hal ini dinyatakan oleh pihak AHM selaku APM motor Honda di Indonesia, dimana AHM sebentar lagi akan membuat motor listrik untuk pasar Indonesia. Saat ini AHM sudah bekerjasama dengan prinsipalnya di Jepang (Honda Jepang) untuk melakukan studi dan pengembangan, sementara AHM akan merealisasikan motor listrik di Indonesia tahun 2018 mendatang.

Langkah terobosan Honda Indonesia ini bukanlah tanpa alasan, karena pemerintah Indonesia telah mencanangkan perubahan energi dalam 5 tahun kedepan dimana nantinya energi minyak akan digantikan oleh energi listrik, hal ini tertuang di Peraturan Presiden No. 22 Tahun 2017 yang akan memberdayakan listrik sebagai energi nasional.
Astra Honda Motor menyatakan kesiapannya menyambut regulasi pemerintah nantinya ketika pelaksanaan teknologi motor listrik diberlakukan, pemerintah Indonesia sendiri menargetkan paling tidak Tahun 2025 jumlah motor listrik yang ada sudah mencapai 2,1 juta unit.

Sudah ada motor listrik dari Viar
Saat ini di dalam negeri sebenarnya sudah ada motor listrik yang diproduksi oleh Viar dalam bentuk skuter listrik yang diberi nama Viar Q1, memang produksinya tidak dilakukan sendiri akan tetapi bekerjasama dengan Bosch (pabrikan asal jerman yang benyak menyuplai komponen otomotif terbesar di dunia Tahu 2011).
Tanggapan AHM
AHM sebagai pemimpin pasar kendaraan roda dua di Indonesia mengatakan bahwa pihaknya saat ini sudah melakukan studi dan pengembangan bersama Honda Jepang, rencananya teknologi motor listrik akan dibawa ke indonesia tahun 2018 mendatang.
Jika saat ini AHM belum membuat motor listrik itu lebih disebabkan karena regulasi secara teknis dari pemerintah masih belum ada, misalnya: bagaimana surat-suratnya, butuh sim atau tidak, pajaknya, dll.
Namun begitu aturan tersebut jelas maka Honda sudah siap dengan motor listrik, bahkan tahun 2016 lalu AHM sudah memiliki motor listrik yang diberi nama EV Neo dan sudah diuji oleh Kemeperin, UI dan AHM. Jadi kita sudah punya teknologinya sebenarnya, hanya menunggu aturan mainnya saja.
Kelemahan Motor Listrik
Paling tidak ada 3 tantangan yang menyebabkan motor listrik saat ini masih kalah dibandingkan motor bensin, antara lain:
1. Daya tahan baterai yang lemah
Tantangannya pertama bagaimana membuat baterai yang lebih tahan lama, saat ini baterai motor/ mobil listrik terbuat dari bahan lithium ion yang sebenarnya bahannya sama dengan baterai laptop. Baterai dari bahan li-ion ini belum bisa menyamai ketahanan motor bensin, karena rata-rata baterai motor berbahan lithium ion ini akan habis digunakan untuk menempuh jarak 80 Km. Jika hanya 80 kilometer tera sa kurang, kalau perjalanan yang direncanakan sampai 200 kilometer bagaimana? sedangkan Viar Q1 sendiri jarak tempuhnya hanya 70 km dengan pengisian baterai penuh dan berjalan pada kecepatan 70 km/jam.
Hal yang paling mendesak adalah perlu ditemukannya material baru untuk menyimpan listrik yang bisa lebih tahan lama/ lebih kuat untuk menempuh perjalanan yang jauh
2. Pengisian baterai butuh waktu yang lama
Sampai saai ini untuk mencharge atau mengisi baterai motor listrik diperlukan waktu selama 8 jam, untuk motor listrik Viar Q1 jika baterai masih baru membutuhkan waktu 7 Jam untuk mengisi baterainya sampai penuh.
Mengapa admin tipsmobilbaru.blogspot.com mengaitkan dengan Viar Q1? sederhana saja karena saat ini motor listrik yang ada di Indonesia hanya Viar Q1.
Nah tidak efektif bukan, untuk melakukan perjalanan harus menunggu charge baterai selama 7 jam? berbeda dengan motor bensin yang tinggal ke SPBU 5 menit sudah terisi penuh.
3. Baterai akan aus dalam 600-800 kali pengisian.
Seperti baterai laptop atau baterai Hp yang akan mengalami drop saat mencapai umur tertentu, misalnya 2 taun atau 3 tahun. Karena sebenarnya baterai berbahan li-ion ini memang memiliki kemampuan dicharge sampai 700 kali (rata-rata).
Nah nantinya pada motor listrik, baterai menjadi salah satu komponen penting yang mana ketersediaannya di dealer mutlah diperlukan. Di negara maju seperti Amerika bahkan konsumen sangat memperhatikan ketersediaan sparepartnya terutama baterai mobil/ motor listrik. Jika produsen tidak memiliki suku cadang yang terjamin maka konsumen enggan membeli motor/ mobil listrik tersebut, karena dipastikan dalam 2 tahun harus diganti baterainya.

Kesimpulan tipsmobilbaru.blogspot.com
Motor listrik bukanlah hal yang sulit diwujudkan, karena sebenarnya teknologi mesinnya tidak serumit motor berbahanbakar minyak. Motor listrik hanya butuh dinamo saja sebagai pemutar roda, berbeda dengan motor minyak yang mesinnya sangat rumit karena untuk mengkonversi Bensin ke tenaga putar lebih rumit daripada listrik.
Contoh sederhananya adalah motor mainan yang untuk anak kecil itu banyak yang motor listrik, hanya berbekal dinamo dan baterai sudah jadi. Artinya teknologi ini sangat mudah diterapkan.
Listrik selain menjadi energi yang terbarukan juga tanpa polusi, sehingga sangat baik untuk udara di kota-kota besar seperti Jakarta. Di negara maju polusi udaranya kecil dan tempatnya nyaman, mengapa jakarta polusi udaranya sangat tinggi?

Kedepan pasti ada pengembangan tentang teknologi baterai yang membuat lebih tahan lama, membutuhkan waktu yang singkat untuk di charge. Kabarnya sih di luar negeri sudah ada teknologi Charge baterai mobil hanya 5 menit saja. :-)

Total Oil keluarkan Oli Khusus LCGC

Pertumbuhan mobil LCGC yang begitu cepat membuat salah satu produsen oli yakni PT. Total Oil Indonesia tertarik memproduksi oli khusus untuk mobil LCGC, pelumas mesin yang diberi nama Total Quartz 9000 Future GF5 0W-20 ini diklaim mampu menghemat bahan bakar, mengurangi gesekan dalam mesin dan juga memberikan power yang lebih maksimal pada mesin.

Menurut Emmanuel Deujeu selaku Direktur PT. Total Oil Indonesia, oli yang diciptakan khusus untuk mesin kecil ini mampu menghemat bahan bakar tanpa harus merubah gaya berkendara, peluncuran oli baru ini sekaligus sebagai komitmen kami pada pelanggan untuk menghadirkan produk yang lebih baik dan bermanfaat untuk pelanggan kami.

Oli yang dikhususkan untuk menghemat bahan bakar ini rencananya akan keluar bulan Agustus 2017, oli yang termasuk kategori encer ini diciptakan untuk mobil-mobil dengan kubikasi mesin kecil yakni 1200 cc kebawah. Mobil-mobil yang bisa memakai oli ini yakni Mobil LCGC, mobil Hybrid dan mobil yang sudah dibekali start stop engine.

Parkir Mobil Ban Harus Lurus, ini Alasannya

Memarkir mobil untuk waktu yang tidak lama, misalnya hanya sekedar berbelanja ke minimarket atau sekedar ke kamar mandi SPBU yang tidak lebih dari 1 jam memang tidak membutuhkan meluruskan posisi ban depan mobil. 

Akan tetapi jika kita memarkir mobil dengan durasi lebih dari 6 jam sampai 2-3 hari tentunya berbeda lagi.

Nah untuk parkir yang lama sampai berhari-hari (misalnya ditinggal keluar kota) sebaiknya pecinta otomotif meluruskan posisi ban depan, sebisa mungkin jangan sampai meninggalkan mobil dalam keadaan ban depan tidak lurus karena akan menyebabkan dampak negatif, antara lain:

1. Posisi ban yang tidak lurus dan dalam jangka waktu yang cukup lama akan berakibat pada ausnya power steering mobil terutama pada seal power steering yang terbuat dari karet, seal akan mudah aus atau getas dan lekas sobek karena tekanan tidak normal.

2. Driver kadang lupa saat menjalankan mobil, nah posisi ban berbelok ini adalah posisi yang berbahaya ketika driver menjalankan mobil dan lupa apakah posisi ban lurus atau berbelok. Bahayanya jika berbelok ke kanan saat digas dan ada mobil dari belakang sedang melaju.

Ini BMW Rakitan Lokal Indonesia

Mobil BMW sekarang tersedia versi rakitan lokal, jika dulu merk BMW selalu diimpor utuh dari pabrik luar negeri sekarang sudah ada sebagian mobilnya yang dirakit di Indonesia tepatnya di Sunter.

Ada 5 mobil BMW yang dirakit di Indonesia antara lain:

- BMW X1

- BMW X3

- BMW X5

- BMW Seri 3

- BMW Seri 5

Perakitan mobil BMW ini memanfaatkan fasilitas produksi milik Gaya Motor yakni anak perusahaan Astra di Sunter, akan tetapi BMW telah melakukan investasi dengan meningkatkan SDM pekerja serta standar tinggi dalam fasilitas produksi layaknya BMW rakitan luar. Pekerja telah melakukan training/ pelatihan khusus di Jerman sebelum dinyatakan lolos bekerja merakit mobil-mobil BMW.

Waspada Terkena Macet bisa sebabkan Maut

Pecinta otomotif yang akan melakukan mudik lebaran hendaknya waspada dengan kemacetan yang terjadi saat perjalanan, mengingat saat mudik kemacetan bisa dikatakan selalu terjadi dan sangat parah.

Berkaca pada mudik tahun lalu kemacetan bisa mencapai 12 jam atau hampir sepanjang perjalanan, resiko macet pada siang hari adalah naiknya suhu di dalam kabin mobil.
Saat terjebak macet di siang hari dan kebetulan tidak memakai AC, maka pemilik harus membuka kaca pintu mobil.

Service Rem dan Kaki-Kaki sebelum Mudik, Sayangi Nyawa

Menjelang mudik lebaran biasanya pecinta otomotif sudah mulai persiapan dengan melakukan service pada mobil, hal yang umum diservice oleh pemilik mobil adalah tune up mesin (penyetelan mesin) dan ganti oli. Nah tahukah pembaca tipsmobilbaru.blogspot.com bahwa yang paling penting untuk diservice bukanlah pada mesin, akan tetapi justru pada kaki-kaki mobil (ban, shockbreaker, dll) dan Rem.

Rem menjadi prioritas paling utama yang harus kita service karena letak nyawa kita saat perjalanan jauh adalah di rem, jangan sampai rem kita blong atau gagal mengerem karena akibatnya bisa tebrakan atau masuk jurang.
Lakukan Service rem
Pastiken rem sudah diservice, berikut yang biasa dilakukan saat service rem:

1. Periksa kampas rem apakah masih tebal/ layak pakai atau sudah habis (jika sudah tipis: ganti)
2. Periksa minyak rem apakah masih bagus (berwarna merah/ kuning), jika sudah berwarna hitam sebaiknya kuras minyak rem diganti yang baru
3. Bersihkan kotoran debu/ sisa-sisa karbon yang ada pada tromol maupun cakram, bersihkan pula kampas rem dengan kertas gosok
4. Bersihkan sistem hidrolis pada rem: piston caliper, pen caliper, seal piston, master cylinder).
Jika pecinta otomotif merasa kesulitan bisa ke bengkel dekat rumah untuk melakukan service rem, biasa service rem di bengkel ini tidak mahal yakni 100-200 ribu saja (kemarin admin service habis segitu), tentunya itu biaya jasanya saja belum termasuk minyak rem (beli sendiri).

ABS EBD BA, Pengertian dan Fungsinya

Rem ABS EBD dan BA adalah pemakaian teknologi komputer pada pengereman mobil, misalnya dengan memakai ABS maka roda tidak akan mengunci meskipun kita menginjak pedal rem secara mendadak dan terlalu dalam saat menginjak.

Apa itu ABS?

ABS (anti lock brake system) adalah fitur pengereman yang berfungsi mencegah putaran roda terkunci sehingga membuat mobil tidak tergelincir. Biasanya pengemudi yang lupa terlalu dalam menginjak pedal rem akan membuat putaran roda berhenti dan mobil tergelincir, akan tetapi jika sistem rem memakai teknologi ini maka roda tidak akan terkunci oleh rem meskipun kita menginjak pedal rem dengan kuat dan mendadak.

Alamat Dealer Resmi Wuling Indonesia

Wuling yang merupakan pabrikan mobil asal China benar-benar serius memasuki pasar otomotif tanah air, setelah dua tahun lalu membuat pabrik di kawasan bekasi Jawa Barat di lahan seluas 60 hektar kini Wuling akan membuat dealer resmi sebanyak 50 dealer yang berfungsi untuk penjualan dan service mobil.

50 dealer tersebut rencananya selesai akhir tahun 2017 ini, nah meskipun pada Bulan Juni 2017 belum mencapai 50 dealer akan tetapi sudah ada 11 dealer yang beroperasi di wilayah Jakarta, Banten, Bogor, Bekasi dan Depok. Dimana sajakah alamat detailnya?

Alamat Dealer Resmi Wuling

DKI Jakarta
- Jayakarta: di Jl. Pangeran Jayakarta No. 33, Pinangsia, Tamansari, Jakarta Barat
- Kapung: di Jl. Lingkar Luar Barat, No. 129, Cengkareng Timur, Cengkareng, Jakarta Barat
- Muara Karang: di Jl. Muara Karang Ranya, Jakarta Utara
- Garuda: Jl. Garuda, No. 73, Kemayoran, Jakarta Pusat
- Kalimalang: Jl. Raya Kalimalang, No 20A, Duren Sawit, Jakarta
Alamat Dealer Wuling di Banten
- Serpong: Jl. Boulevard Gading Serpong, Kav. 9, No. 13, Sumarecon Gading Serpong, Banten
- Serang: Jl. Raya Serang Cilegon, Km 3, No. 6, RT/ RW 1/11, Drangong, Taktakan, Serang, Banten
Dealer Wuling di Bogor
- Bogor: di Jl. Raya Padjajaran Bogor, No. 100A, RT/RW 02/03, Kel. Bantar Jati, Kec. Bogor Utara, Propinsi Jawa Barat
Alamat Dealer Wuling Bekasi
- Bekasi: Kawasan Automotive Exhibition Center, Jl. Boulevard Selatan, Sumarecon, Bekasi, Jawa Barat
- Siliwangi: Jl. Siliwangi, Bojong Rawalumbu, Rawalumbu, Bekasi Timur, Jawa Barat
Alamat Dealer Wuling Depok

- Depok: Jl. Kartini, No. 46, Kel. Depok, Kec. Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat.

Nah kedepan penjualan di 11 dealer ini, pecinta otomotif yang ingin melakukan test drive atau melakukan pembelian bisa ke alamat yang disebutkan di atas.
Komentar pengunjung Jakarta Fair tentang Wuling Confero
Salah satu mobil yang sudah keluar adalah Wuling Confero, mobil Small MPV berkapasitas 7 penumpang berkemampuan mesin 107 Hp dan dijual haya 130 juta varian termurahnya, sedangkan varian termahalnya 165 Juta Rupiah.
Meskipun pendatang baru akan tetapi Wuling sudah mendapat kepercayaan dari sebagian masyarakat, hal ini dibuktikan selama Event Jakarta Fair wuling sudah terjual sebanyak 30 unit, berikut komentar beberapa pengunjung yang melihat wuling:
- Adi, mengatakaan Eksteriornya bagus, Kelihatannya konstruksi bodinya lebih kokoh dibanding mobil Low MPV lain dari jepang. Bunyinya padat saat diketuk, ucapnya.
- Sita: interiornya bagus sekelas sedan, dilengkapi dengan jam dan ada colokan usb pada setiap kursinya
- Agung: Mobil ini valuenya terhadap harga cukup oke, saya tertarik dan ingin mencoba Test Drive
- Febri: dimana dealernya dan bagaimana layanan purna jualnya? menanyakan alamat dealernya, mungkin dia mau test drive :-)

Pabrik Wuling di Indonesia
Nah yang menanyakan apakah pabriknya sudah ada di Indonesia? Wuling Motors sudah membangun pabrik di kawasan Bekasi di atas lahan seluas 60 Hektar sejak tahun 2015 dan sekarang sudah beroperasi. Kapasitas produksinya mampu sampai 120 ribu unit mobil setiap tahun (sangat banyak), investasi di pabrik ini setara dengan 9,38 Triliun Rupiah... wah lumayan ya :-)

Dengan besarnya nilai investasi yang sudah ditanamkan rasangya sangat kecil kemungkinan wuling tidak serius menggarap pasar otomotif tanah air. Wuling sendiri sebenarnya adalah Brand otomotif terbesar asal China yakni SAIC yang memiliki saham 50,1 % kemudian 44 % sahamnya milik General Motors China dan 5,9 saham adalah dimiliki Guangci Automotive Grup atau Wuling.
Nah dengan dukungan kepemilikan dari Pabrikan otomotif terbesar China (SAIC) serta General Motors China, ini sebenarnya adalah kekuatan besar... cukupkah meruntuhkan dominasi mobil Jepang? kita lihat saja nanti 1-2 tahun kedepan

Ciri/ Tanda Transmisi Matic Rusak

Transmisi pada mobil berfungsi untuk mengkonversi tenaga dari mesin menjadi kecepatan dan torsi yang berbeda-beda untuk kemudian diteruskan ke gardan atau roda, letak transmisi ini ada diantara mesin dan roda (gardan jika mobil memiliki gardan).

Saat ini tersedia dua macam sistem transmisi yakni manual dan otomatis (matic)

Transmisi manual : Konversi tenaga dan torsi dipindahkan secara manual atau kita yang menentukan dengan memindah tuas gigi transmisi manual

Transmisi Matic: konversi tenaga dan torsi ditentukan oleh oleh mobil, kita tidak bisa menentukan besaran konversi atau letak gigi pada transmisi matic, dia berpindah tergantung dari kecepatan mobil dan beban mobil (dihitung otomoatis oleh teknologi mobil)

Alasan Ban Serep Dibuat lebih Kecil

Pada jaman dahulu era mobil 90 an atau awal 2000 an ban serep mobil dibuat sama dengan ban asli, sehingga jika ban asli terjadi bocor maka ban serep bisa langsung menggantikan ban yang bocor tersebut dan dipakai layaknya ban aslinya.

Akan tetapi beberapa tahun terakhir pengaplikasian ban serep dengan ukuran yang lebih kecil (lebih tipis) diterapkan pada hampir semua mobil, pemakaian ban serep lebih tipis atau lebi kecil ini dikenal sebagai Temporary Spare Tire atau Space Saver Spare Tire. Nah ternyata penggunaan ban cadangan yang lebih tipis ini banyak membawa keuntungan meskipun juga ada sedikit kerugiannya.

Apa alasannya perusahaan memakai ban cadangan dengan ukuran yang berbeda?

Perbandingan Harga Low MPV 7 Penumpang di Indonesia

Mobil Low MPV 7 penumpang memang masih menjadi mobil yang paling banyak dibeli masyarakat Indonesia, jika tahun lalu harga mobil jenis LMPV ini masih di angka 180 jutaan kini pertengahan Tahun 2017 rata-rata harga mobil sudah mencapai angka 200 jutaan.

Nah bagi pecinta otomotif yang masih penasaran dengan berapa harga baru mobil Low MPV 7 Penumpang, berikut kami informasikan harga resmi mobil pada Bulan Juni Tahun 2017, On The Road DKI Jakarta:

Wuling Confero S, MPV 7 seater harga 130 Jutaan. Apa saja Fiturnya

Wuling Confero S adalah mobil berjenis Low MPV 7 penumpang dengan harga murah yakni 130 jutaan, Wuling Cefiro S dibuat oleh pabrikan otomotif asal negeri tirai bambu (China). Mobil MPV kelas bawah ini ternyata tak bisa dianggap enteng karena fitur-fitur yang dibenamkan cukup lengkap dan canggih...paling canggih di kelasnya.

Menurut banyak praktisi otomotif wuling ini akan bersaing dengan Low MPV seperti Avanza karena memiliki karakter yang sama misalnya sama-sama berjenis Low MPV, memiliki 7 kursi penumpang, sama-sama dirakit di Indonesia sehingga harganya bisa bersaing. 

Bahkan beberapa fiturnya Wuling Cenfiro S tidak dimiliki oleh mobil Low MPV lain yang lebih mahal, fitur-fitur unggulan yang disematkan pada mobil ini antara lain:

- Dual SRS Airbags

- Tire Pressure Monitoring Sistem: fitur memantau tekanan ban tanpa harus turun memeriksa ban (tekanan ban tampil di dashboard mobil)

- Rem memakai ABS: anti lock

- Isofix (tempat pengait kursi untuk anak)

- Charging port

- Head Unit 8 inch

Isuzu Panther Baru akan Segera Keluar di Indonesia

Kabar akan munculnya Isuzu Panther baru sudah santer di media elektronik tanah air, maklum selama lebih dari 20 tahun mesin yang dipakai masih sama...tidak ada perubahan yang berarti meskipun untuk bodi sudah banyak berubah dari Isuzu Panther yang lawas.

Pembaruan mesin ini juga sangat ditunggu-tunggu konsumen yang loyal terhadap brand Isuzu Panther akan tetapi masih ragu karena tidak ada pembaruan mesin (teknologinya usang), otomatis mesinnya ketinggalan dengan mobil lain sebut saja Kijang yang mesinnya diperbarui dari Kijang generasi 90 an ke kijang kapsul lalu Kijang Innova.

Spesifikasi Honda Civic Hatchback Turbo, Tenaga 174 Hp

Honda Civic Hatchback Turbo adalah varian terbaru dari Honda Civic yang keluar tahun 2017, perbedaan yang paling signifikan dengan Civic sedan adalah diubahnya bagian bagasi menjadi bagian kabin mobil akan tetapi bagian belakang sedikit dipangkas sekitar 10 cm.

Panjang total Honda Civic Hatchback hanya 4519 mm lebih pendek dari varian sedan yang memiliki panjang 4622 mm, pengurangan dimensi panjang ini akan memberikan kestabilan mobil terutama saat menikung.

Honda Civic Hatchback Turbo memakai mesin berkapasitas 1500 cc, akan tetapi jangan meremehkan mesin Civic Hatchback karena mobil ini mampu melepaskan tenaga sampai 174 Hp (daya kuda). Torsi yang dimilikinya juga cukup besar yakni 167 Nm pada putaran mesin 1800 Rpm sampai 5500 Rpm, tenaga dan torsi ini sangat besar untuk mobil bermesin 1500 cc.

Civic Hatchback Turbo untuk kalangan yang lebih muda

Mobil sedan identik dengan mobil yang elegan dan mewah, pemakai mobil sedan juga kebanyakan adalah kalangan usia 35 tahun ke atas yang lebih mengedepankan kenyamanan berkendara serta image mobil sedan adalah mobil mewah.

Berbeda dengan kalangan muda dengan usia 20 sampai 35 tahun yang masih lebih ingin tantangan, anak muda masih bersifat dinamis, tidak membutuhkan mobil mewah akan tetapi mobil yang bisa digunakan untuk mobilitas tinggi serta bergaya.

Kalangan ini juga lebih memilih mobil yang casual + sporty daripada mobil yang elegan dan mewah, mobil berjenis City Car dan hatchback biasanya menjadi pilihan banyak anak muda...seperi Honda Jazz, Honda Brio, Toyota Yaris, Agya dan lain sebagainya. Kalangan muda ini jika sudah berkeluarga juga masih keluarga kecil sehingga tidak membutuhkan banyak kursi penumpang.

Ubahan lain dari versi Civic sedan

Selain ubahan dimensi panjang, perubahan juga dilakukan pada air intake (lubang pasokan udara) yang didesain lebih lebar daripada versi sedan, alhasil Civic Hatchback Turbo lebih banyak memasukkan udara (makin powerful), lampu kabut juga dirubah disesuaikan desainnya dengan mobil hatchback yang lebih muda dan dinamis.

Suzuki Baleno Hatchback Meluncur, Ini Spesifikasinya

Suzuki Indomobil Sales sudah mengeluarkan dua mobil baru di awal tahun 2017 yakni Suzuki Ignis dan Suzuki S-Cross, nah untuk semester ke dua Tahun 2017 ini bakal keluar lagi Suzuki Jimny dan Suzuki Baleno Hatchback.

Suzuki Baleno Hatchback bukan lagi baleno yang berjenis sedan seperti dulu, akan tetapi sekarang berjenis Hatchback alias tidak memiliki buntut atau bagasi di luar kabin.

Keuntungan dari bagasi di dalam kabin adalah barang lebih aman serta ruangan kabin juga bisa lebih luas, selain itu mobil-mobil bertipe hatchback kini lebih laku dibandingkan mobil berjenis sedan. 

Tak hanya merubah bagasi saja, Baleno Hatchback juga sama sekali berbeda dengan baleno yang dulu karena sekarang dibekali fitur-fitur modern seperti sistem audio, AC, sistem kemudi, pengereman, mesin yang lebih irit dan lain sebagainya.

Berikut adalah spesifikasi Suzuki Baleno Hatchback:

Dimensi Baleno Hatchback

Panjang: 3995 mm

lebar: 1745 mm

tinggi: 1470 mm

jarak sumbu roda: 2520 mm

Ground clearance: 120 mm

Jumlah pintu: 5

Kapasitas penumpang maksimum: 5 orang

Jumlah kursi: 5 (konfigurasi 2 depan dan 3 belakang)

Mesin Baleno Hatchback

untuk mesin masih belum ada informasi resmi dari Suzuki Indonesia, akan tetapi di luar negeri Baleno Hatchback memiliki 2 varian mesin yakni: 1.0 liter (Booster Direct Injection Turbo), dan 1.4 liter (menurut perkiraan kami yang akan dibawa ke Indonesia adalah Baleno Hatchback 1,4 L)

Berikut spesifikasi mesin Baleno Hatchback 1,4 L

- Kapasitas mesin: 1373 cc

- Jumlah silinder: 4

- Jumlah Katub: 16

- Rasio kompresi: 11,0

- Tenaga maksimum: 91,2 Hp @ 6000 Rpm

- Torsi maksimum: 130 Nm @ 4000 Rpm

- Transmisi: Manual 5 kecepatan dengan Final Gear Ratio: 4,294

- Transmisi: Matic 4 kecepatan dengan final gear ratio 4,375

- kapasitas tangki BBM: 37 liter

- Konsumsi BBM: 19,6 Km untuk 1 liter BBM (versi transmisi manual)

- Konsumsi BBM Baleno Hatchback AT:  dapat menempuh jarak 18,51 km untuk 1 liter bahan bakar.