Naik motor saat Hujan, Jangan Abaikan 3 Hal ini agar Selamat

Memasuki musim penghujan tentunya menjadi kesulitan tersendiri pada pengendara motor, karena selain jalan menjadi licin, jarak pandangpun berkurang drastis terutama saat hujan lebat dan bahkan sampai menimbulkan kecelakaan.

Nah berikut ini adalah beberapa hal yang perlu diperhatikan saat hujan (bagi pemotor):

1. Jas Hujan warna terang

Lebih baik memakai jas hujan warna terang karena akan lebih terlihat oleh pengguna jalan lainnya (terutama mobil dari belakang kita), lebih baik lagi jika pada jas hujan terdapat cat yang bisa memantulkan cahaya (biasanya berwarna krom). Saat ini sudah sangat banyak jas hujan yang bisa memantulkan cahaya dan harganya berkisar antara 40 ribu sampai 90 ribu rupiah saja.

2. Pakai alas kaki (sendal atau sepatu)

Mengemudi di Jalan Berlumpur/ Offroad

Mengemudi mobil di jalanan offroad memang menyenangkan, karena selain untuk hoby juga bisa untuk hiburan. Akan tetapi bagi pemula yang belum pernah ke jalanan berlumpur atau offroad tentunya membutuhkan sedikit pengetahuan atau teknik bagaimana berkendara di jalan berlumpur.

Keseimbangan mobil dan jalan

Biasanya yang paling penting bagi seorang driver adalah bagaimana menjaga keseimbangan mobil (tenaga, bobot mobil dan kondisi jalan), percuma mobil bertenaga besar tapi selip terus (tidak bisa jalan)? di jalan yang licin maka berkendara dengan lebih lembut adalah solusinya.

Teknik melewati lumpur

Penyebab Mobil Diesel keluar Asap Hitam dan Asap Putih

Mobil Diesel seringkali mengeluarkan asap hitam yang cukup pekat, meskipun pada bus/ truk dengan mesin standar Euro 3 ke atas asapnya sudah jauh berkurang. 

Nah lantas apa yang menjadi penyebab keluarnya asap hitam pada mobil berbahanbakar solar ini? ternyata karena truk dan bus menggunakan mesin Diesel.

Penyebab asap hitam

Menurut Kepala Penjualan Isuzu Astra Motor, asap hitam yang keluar disebabkan oleh beberapa faktor antara lain:

1. Kualitas solar yang jelek, di Indonesia kandungan sulfur pada bio solar bersubsidi masih diatas 3500 Part per million, makin tinggi kandungan sulfur atau belerang maka makin jelek kualitas solar.

Double Cabin Mercedes Benz X Class, Mobil Baru

Dari Frankfurt Motor Show ada satu produk yang menjadi pusat perhatian, yakni Mobil Double Cabin mewah dari Mercedes Benz. Mobil ini menjadi mobil Pick Up atau Double Cabin yang paling mewah yang pernah ada, mobil buatan Mercedes ini bernama X Class.

Menurut Head Daimler Mercedes, keluarnya  X Class yang notabene adalah Double Cabin mewah merupakan strategi Mercedes untuk menyasar daerah Amerika Selatan, Asia Tenggara dan Eropa. Artinya ini nantinya juga akan menyasar wilayah Indonesia, yang mana Mobil Double Cabin juga sedang ramai-ramainya di Indonesia. 

Mobil jenis ini di Indonesia banyak digunakan untuk kegiatan Outdoor yang sifatnya Hobi sampai aktifitas bisnis di tempat yang sulit dijangkau mobil biasa.

Nah menariknya Mercedes Benz X Class ini diambilkan dari Nissan Navara yang dirubah di beberapa bagian misalnya: Grill, Kabin, Dashboard, dll. Akan tetapi banyak yang menyayangkan karena ciri dari Nissan Navara masih terlihat yakni pada Siluet Bodynya.

Mobil Terguling saat Dicuci, Tanggung Jawab siapa?

Sekarang ini tempat cuci mobil komersial banyak yang memakai "post lift" atau alat untuk mengangkat body mobil secara keseluruhan, tujuannya baik yakni agar bisa membersihkan kolong mobil. 

Tetapi mengangkat mobil dengan post lift ini memiliki resiko sendiri yakni mobil terguling saat sedang diangkat, hal ini beberapa kali admin menjumpainya di tempat cuci mobil.

Lalu, tanggung jawab siapa saat mobil sudah terguling?

Menurut Service Manager Auto2000, Wayan Werta Yoga bahwa jika menemui kejadian mobil terjatuh saat diangkat, maka ini adalah tanggung jawab dari bengkel atau tempat cuci mobil tersebut.

Penyebab Suara Mesin Mobil Diesel Berisik dan Getaran Tinggi

Mobil diesel memiliki keunggulan pada tenaga (torsi) yang besar sehingga mampu dipakai untuk membawa banyak barang bawaan dan penumpang, kemampuan membawa beban ini juga mumpuni di jalanan menanjak, oleh sebab itu mobil-mobil niaga seperti bus dan truk yang membutuhkan mesin benar-benar kuat lebih memilih mesin diesel daripada mesin diesel.

Tak hanya masalah kemampuan menanjak atau membawa beban, mesin diesel juga lebih unggul dalam hal daya tahan dimana mobil diesel bisa bekerja sehari penuh bahkan sampai 3 hari perjalanan non stop, akan tetapi mesin bensin maksimal hanya 1 hari saja... nah inilah sebab mengapa banyak angkutan jarak jauh (antar provinsi) memakai mesin diesel.

Diesel Runaway: Keluar Asap Banyak

Mobil bermesin diesel memang memiliki segudang keunggulan seperti: mesin yang bandel, tenaga atau torsi yang besar, irit bahan bakar, dan lain-lain. Inilah sebabnya mesin diesel dipakai untuk mobil-mobil yang membutuhkan kemampuan sangat besar seperti truk, bus, fuso, sampai mobil SUV berspesifikasi tinggi (seperti: landcruiser, triton, hardtop, dll)

Dibalik kelebihannya dalam hal kemampuan yang sangat baik, ternyata mesin diesel menyimpan bahaya jika terjadi kesalahan. Ibarat badak yang tenaganya sangat besar jika mengamuk bisa merusak apa saja, nah inilah yang terjadi pada mesin diesel ketika Runaway
Diesel Runaway adalah istilah atau kondisi dimana mesin diesel tidak mau dimatikan meskipun kunci kontak dimatikan/ dicabut, dia akan terus hidup sampai pasokan bahan bakar habis.

Ngerinya saat kondisi runaway mesin diesel akan meraung sekeras-kerasnya sampai tidak terkendali, RPM mesin sangat tinggi diatas 6000 Rpm bahkan sampai mentok (jarum RPM di mentok) yang berpotensi merusak mesin. Di beberapa kasus Runaway ini terjadi sangat parah diluar kontrol apapun bahkan sampai mesin meledak.
Hal yang dilakukan saat runaway
Jika sudah terjadi Runaway maka yang bisa kita lakukan hanyalah keluar dari mobil secepat mungkin, dan amankan lokasi agar jika terjadi apa-apa tidak menimbulkan kecelakaan:
1. Segera keluar dari mobil, keluarga juga segera keluarkan dan suruh menjauh
2. Beritahu orang (penduduk) yang ada di sekitar mobil untuk menjauh
3. Jika di jalan instruksikan moil lain untuk berhenti
4. tunggu sampai BBM habis atau sampai terjadi kerusakan mesin yang akan menghentikan pasokan bahan bakar
Menghentikan Runaway
Lantas apakah ada cara untuk menghentikan diesel runaway ini? sebenarnya ada caranya yakni dengan cara menutup saluran udara untuk menghentikan pasokan udara.
Caranya yakni dengan cara membuka kap mesin, lalu melepas filter udara dan menutup lubang masuk udara dengan kain, tetapi yang harus diwaspadai bahwa kain tersebut harus cukup kuat agar tidak terhisap oleh mesin.
Cara ini tidak semua orang berani melakukannya karena resikonya adalah nyawa yang melayang, saat membuka kap mesin mobil maka mesin yang panas dan berputar sangat tinggi berpotensi melukai kita, belum lagi jika terjadi ledakan saat kap terbuka.
Cara ini hanya dilakukan oleh orang-orang yang bernyali tinggi dan paham dengan mesin diesel (teknisi), dan jika seandainya pecinta otomotif memaksa menghentikan runaway dengan menutup lubang udara, lakukan secepatnya... begitu tau mesin terjadu runaway langsung buka kap mesin lalu buang filter udara dan tutup kain. Jangan menunggu lama karena mesin akan menjadi sangat panas, jika sudah lebih dari 1 menit lebih baik biarkan saja (gak usah dihentikan)

Penyebab Runaway
Penyebab runaway atau mobil tidak terkendali ini bermacam-macam seperti kerusakan perhitungan pada ECU, kerusakan pompa solar, kerusakan seal oli mesin turbocharged, kerusakan saluran bahan bakar, dll. Tetapi penyebab yang paling umum adalah mesin sudah terlalu tua, jadi waspada tuh yang memakai bus atau truck yang sudah berumur.
Pada mobil-mobil baru runaway ini jarang terjadi :-) resikonya tidak sebesar mobil diesel yang sudah berumur
Mesin bensin bisakah runaway?
Ternyata mesin bensin tidak bisa runaway, sehingga aman-aman saja.

Nah ini adalah bahanya mesin diesel sob, resikonya tinggi... memang pemilik mobil diesel bisa puas dengan performa mesin yang sangat baik dan konsumsi bahan bakar yang irit, akan tetapi jangan salah sangka karena jika terjadi kondisi runaway ini wah mengerikan sob.... :-D

Pentingnya Anti Karat di Mobil

Anti karat mobil after market banyak dipakai oleh pemilik mobil bekas sebagai alternatif melindungi mobil dari karat, kebanyakan karat menyerang bagian kolong mobil saat usia mobil sudah diatas 10 tahun. Bagian lain dari mobil yang rawan karat adalah pada ujung engsel pintu, pintu bagian bawah, bagian body, spakbor dan atap mobil.

Penyemprotan anti karat pada kolong mobil bekas

Sebagaimana diketahui bahwa antikarat bawaan mobil (dari pabrikan) bisa bertahan hingga 10 tahun, sehingga untuk mobil-mobil lawas diatas 10 tahun diperlukan penyemprotan anti karat lagi, terlebih teknologi anti karat jaman dulu tidak semaju sekarang.

Anti karat untuk mobil baru !

Jika Mobil terasa Boros: Cek 4 Komponen Ini

Kebanyakan mobil yang sering dipakai menjadi lebih boros daripada mobil yang jarang dipakai, misalnya mobilnya sama-sama Avanza keluaran tahun 2012 tetapi satunya masih menempuh km 20 ribu, yang satunya sudah 80 ribu km maka konsumsi BBMnya akan berbeda (umumnya lebih boros yang sudah banyak dipakai).

Sebenarnya selain faktor usia mobil dan jarak tempuh (km mobil), ada beberapa hal juga yang mempengaruhi konsumsi BBM mobil, jika mobil pecinta otomotif mulai terasa boros bensin maka bisa melakukan pemeriksaan pada beberapa komponen berikut ini:

1. Filter udara sudah kotor

Filter udara ini harganya murah, akan tetapi dampaknya cukup terasa pada performa mobil dan konsumsi BBM mobil. Filter udara yang kotor bisa menghambat masuknya udara pada karburator/ injector yang memasok udara ke ruang bakar, kotornya filter udara ini akan membuat pasokan udara ke ruang bakar menjadi tidak seimbang dengan BBM yang dimasukkan ke ruang bakar sehingga pembakaran menjadi tidak sempurna.

Pembakaran yang tidak sempurna akan membuat banyak uap bensin tidak terbakar dan dibuang melalui lubang knalpot, bahkan bisa juga bensin yang tidak terbakar ini akan menjadi kerak di ruang bakar.

Periksa filter udara ini, lakukan pergantian tiap 10 ribu km (maksimum 20 ribu km)... pembersihan bisa dilakukan tiap 4000 km dengan penyedot debu atau dibersihkan dengan kuas

2. Adanya kerak di ruang bakar

Cara Melaporkan Mobil yang Parkir Sembarangan

Beberapa hari terakhir Dishub DKI Jakarta sudah menerapkan aturan akan menilang mobil-mobil yang parkir sembarangan di pinggir jalan: baik jalan raya, jalan kampung, pemukiman, perumahan, fasilitas umum, trotoar, dan lain sebagainya yang intinya tidak parkir di garasi atau tempat parkir.

Masyarakat kini bisa melaporkan mobil yang parkir sembarangan tersebut, misalnya di pemukiman da kendaraan yang parkir di dekat rumah dan merasa terganggu bisa melaporkan pada Dishub DKI jakarta dengan menghubungi telepon Dishub DKI Jakarta di No. Telp (021) 3501349.

Salah Pasang Kabel Kutub + - Aki

Pemakaian mobil dalam kurun waktu tertentu memang kadang-kadang menimbulkan masalah seperti kendornya kabel aki, aki mulai soak, listrik aki habis, dan lain-lain. Nah untuk mengatasi masalah biasanya dilakukan dengan melepas aki dari mobil sampai melakukan replacement (penggantian) aki mobil

Nah untuk pemilik mobil yang sudah berpengalaman pernah lepas pasang aki atau pernah melihat secara langsung bagaimana cara melepas dan memasang aki tentunya tidak ada masalah, tetapi bagi yang belum pernah maka lebih baik memanggil teknisi (montir/ bengkel) terdekat. Meskipun kelihatannya remeh, akan tetapi pemasangan aki butuh orang yang sudah berpengalaman.

Posisi kabel di kutub + - aki tertukar

Aturan Bawa Barang untuk Sepeda Motor, awas kena tilang

Sepeda motor saat ini menjadi alat transportasi yang paling banyak dipakai masyarakat indonesia, selain harga yang murah (dibanding mobil), motor juga memiliki kekuatan untuk membawa barang dalam jumlah tertentu. Sehingga orang banyak memanfaatkannya untuk membawa barang dagangan atau kebutuhan lain misalnya mengangkut rumput untuk makan sapi.

Pertanyaannya apakah boleh sepeda motor dipakai untuk membawa barang?

Menurut aturan yang berlaku yakni PP No. 74 tahun 2014 tentang angkutan jalan, Pasal 10 ayat 4 disebutkan bahwa boleh memanfaatkan motor untuk membawa barang dengan syarat:

1. Lebar barang bawaan tidak melebihi stang kemudi, rata-rata stang kemudi (stir) motor memiliki panjang antara 65 sampai 75 cm, panjang stang kemudi ini sekaligus menjadi lebar motor. Jadi usahakan membawa barang lebarnya tidak melebihi 75 cm atau tidak melebihi lebar motor atau panjang stir

Mobil Wajib Punya Garasi, jika tidak ini Resikonya!

Pemerintah DKI Jakarta mulai memberlakukan aturan wajib bagi pemilik mobil untuk memiliki garasi, hal ini sekaligus juga pemberlakuan aturan untuk menderek mobil yang parkir liar di kawasan tertentu (tempat publik, jalan, pemukiman) untuk kemudian ditilang.

Aturan memiliki garasi

Aturan tentang wajibnya memiliki garasi bagi pemilik mobil bukanlah hal baru, aturan ini sebenarnya sudah diatur dalam Perda DKI Jakarta No. 5 Tahun 2014 pasal 140, yang menyatakan:

1. Setiap orang atau badan usaha yang memiliki kendaraan bermotor wajib memiliki/ menguasai garasi

2. Setiap orang atau badan usaha pemilik kendaraan bermotor dilarang menyimpan kendaraan bermotor di ruang milik jalan

Besaran Denda Menerobos Melanggar Jalur Transjakarta

Di Jakarta sering kita jumpai kendaraan terutama motor yang menerobos jalur Busway atau Transjakarta, anehnya beberapa pengendara motor tidak mau ditilang dengan alasan petugas (polisi) tidak bisa menunjukkan sprint atau surat perintah tugas dari kantor.

Nah beberapa waktu lalu Polri menjelaskan bahwa surat tugas memang wajib dibawa oleh polisi yang melakukan pemeriksaan lalu lintas/ razia/ operasi, akan tetapi saat polisi bertugas dalam menangkap penjahat atau menangkap pelanggar lalu lintas maka tidak perlu surat tugas.

Surat tugas hanya untuk pemeriksaan yang diwajibkan untuk memeriksa kelengkapan pengendara meskipun pengendara tersebut tidak melanggar lalu lintas, tapi jika sudah jelas-jelas melanggar seperti menerobos jalur busway itu sudah pelanggaran lalu lintas dan tidak perlu menunjukkan surat tugas. Jadi sudah sepatutnya penerobos jalur busway bersedia ditilang

Perlukah Mengganti Minyak Rem?

Rem adalah fitur safety mobil yang paling penting, saat anda berkendara satu hal yang harus dipastikan bekerja dengan baik adalah sistem rem. Kebanyakan pecinta otomotif justru mengabaikan service rem ketika ke bengkel mobil, padahal service rem juga sebenarnya hal yang lumrah dilakukan oleh bengkel. Bilang aja, pak service rem !

Service rem ringan biasanya dengan memeriksa fungsi rem secara umum dan membersihkan kotoran yang ada pada tromol dan kampas rem, sedangkan service sem berat atau overhoul rem biasanya sampai membuka sistem hidrolis rem ke 4 rodanya, dilepas dan dibersihkan komponennya yang pasti juga menguras minyak rem.
Perlunya Mengganti Minyak Rem
Minyak rem bisa kotor akibat digunakan (kotoran dari kampas), selain kotoran berupa debu minyak rem juga bisa kotor oleh air (terkontaminasi air), minyak rem juga bisa terisi angin, minyak rem juga bisa kehilangan sifat kimiawinya akibat pemakaian.
Minyak rem yang kotor dan kehilangan sifat kimiawinya akan menyebabkan performa pengereman mobil tidak maksimal: injakan pedal menjadi keras, sulit menghentikan laju mobil, rawan resiko blong.
Usia pakai minyak rem kebanyakan adalah 50 ribu km (diatas itu sepertinya kurang safety), sehingga pergantian minyak rem sebaiknya dilakukan tiap 40 ribu sampai 50 ribu km, gantilah dengan minyak rem yang baru dengan spesifikasi yang diminta pabrikan (lihat buku manual mobil), atau paling enak mengganti di bengkel resmi mobil karena mereka sudah hapal dengan minyak rem yang dipakai.
Servis ringan rem mobil bisa dilakukan tiap 20 ribu km, dilakukan pemeriksaan terhadap fungsi-fungsi rem dan pembersihan kotoran pada tromol dan cek kondisi kampas rem.

Service rem berat atau bongkar total/ overhoul dilakukan setiap 80 ribu km, nah jika mobil anda km sudah mencapai 80 ribu tapi belum pernah diservice remnya jika ditawarkan untuk overhaul rem sebenarnya itu memang sudah saatnya :-)

Pasang Bantal Headrest Mobil ternyata Berbahaya

Pernahkah pecinta otomotif melihat sebuah bantal kecil yang biasa dipasang di sebelah depan headrest (agak kebawah), benda tersebut adalah bantal headrest atau juga disebut bantal leher. Pemilik mobil/ driver biasanya memasang bantal leher ini untuk meningkatkan kenyamanan berkendara terutama untuk perjalanan jauh, tapi ternyata menambah aksesori ini berbahaya saat terjadi kecelakaan.

Pada dasarnya produsen otomotif menciptakan headrest tujuannya bukanlah untuk istirhat kepala, melainkan untuk safety atau keselamatan saat berkendara. Ada beberapa pemilik mobil justru mencopot headrest ini, padahal jika terjadi tabrakan (ditabrak dari belakang) headrest akan mencegah kepala tertekan ke belakang yang menimbulkan patah leher. Begitu pula ketika tabrakan dari depan, headrest akan menahan pantulan kepala agar tidak terbanting ke belakang.
Nah setelah mengetahui pentingnya headrest sebagai fitur safety, jangan dicopot lagi bro
Bantal Headrest Beresiko
Headrest telah didesain sedemikian rupa, dan penambahan aksesoris apalagi yang bukan standar pabrikan kebanyakan malah merugikan.
Bantal headrest ini saat terjadi kecelakaan akan menjadi tumpuan beban kepala yang beresiko memperparah cidera leher (patah leher) saat ditabrak dari belakang, saat ditabrak dari depan bantal leher ini juga menjadi penghalang kepala + leher untuk menemukan tempat ideal seperti yang diinginkan pabrikan.
Nah intinya, sepanjang tidak terjadi kecelakaan memakai bantal headrest/ bantal leher tidak masalah, akan tetapi saat terjadi kecelakaan justru bantal ini akan memperparah cidera yang mungkin terjadi

Memilih bantal headrest/ bantal leher
Bantal leher ini bermacam-macam dipasaran mulai: bentuknya, bahannya, ukurannya, harganya, empuk/ kerasnya, dll.
Nah dalam memilih bantal leher sebaiknya pilihlah yang:
1. Ukurannya tidak terlalu besar, sehingga tidak terlalu berpengaruh jika terjadi kecelakaan
2. Empuk, pilihlah dari bahan silikon berkualitas sehingga sangat empuk seperti spons
3. Sarung bantal pilihlah yang lembut, hindari dari bahan kulit yang kaku (keras)
Nah sebaiknya memang pecinta otomotif tidak memasang bantal headrest ini pada mobil, akan tetapi jika dirasa sangat terpaksa menggunakannya maka pilihlah yang terbaik dan aman (paling tidak seperti ke 3 poin diatas)

Parkir Di Jalan Mobil Diderek, Pemilik harus punya Garasi

Saat ini banyak pemilik mobil yang tidak memiliki garasi di rumah, lalu untuk memanfaatkan jalan untuk parkir. Nah hal ini sebentar lagi tidak bisa dilakukan, karena Dinas Perhubungan DKI Jakarta akan menerapkan peraturan Perda No. 5 Tahun 2014 yang melarang memarkir mobil di Jalan, jika memaksa memarkir mobil di jalan maka mobil akan kita derek, ujar Kepala Dishub DKI Andri Yansyah.

Menurut aturan sebenarnya pemilik mobil yang tidak memiliki ruang garasi tidak boleh mendapat STNK, tetapi seandainya sekarang dia memiliki STNK lalu tidak memarkir mobil di garasi (di jalan) maka bisa di derek.

CCTV Lalu Lintas Rekam Pelanggaran Pengendara

Kepolisian Republik Indonesia kini mengembangkan pemakaian CCTV dengan resolusi tinggi untuk pengawasan lalu lintas. Jalan-jalan yang rawan terjadi pelanggaran misalnya di perempatan, pusat kota, dekat mall atau di daerah keramaian akan dipasang CCTV resolusi tinggi atau E-CCTV.

CCTV akan mengawasi dan merekam seluruh kejadian yang terjadi selama 24 jam, sehingga jika ada mobil/ motor yang melanggar lalu lintas misalnya menerobos lampu merah atau berkendara melebihi kecepatan yang ditentukan maka kamera akan merekam kejadian tersebut dan sekaligus menjepret plat nomor kendaraan.

Awas Pasang Sticker Di Kaca Belakang Mobil bisa kena Tilang

Saat ini banyak pemilik mobil yang memasang sticker baik pada bagian body sampai kaca belakang mobil, penempelan sticker ini juga banyak alasannya: ada yang karena ingin memasangnya saja, ada yang karena kerjasama dengan perusahaan tertentu (sponsor), ada yang karena persyaratan misalnya untuk taksi online.

Bahkan jika merujuk pada Peraturan Menteri no 26 Tahun 2017 Tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek, bahwa taksi online wajib memasang sticker (taksi online) setelah lulus uji KIR atau kelayakan. Pemasangan Sticker ini langsung dilakukan oleh petugas KIR, dan bila tidak memasang Sticker akan kena sanksi.

Pelanggaran Lalu Lintas Kini Terekam E-CCTV

Pelanggaran lalu lintas kini tidak harus dipantau langsung oleh Polisi, karena Indonesia bakal menerapkan E-CCTV pada wilayah-wilayah penting seperti di perempatan atau di daerah yang rawan terjadi pelanggaran lalu lintas. Nah dengan E-CCTV ini selain sebagai mata kepolisian, juga sebagai alat bukti pelanggaran lalu lintas.

Nantinya jika seseorang terekam melanggar lalu lintas (misalnya berkendara melebihi kecepatan maksimum atau melanggar lampu merah atau tidak pake Helm) maka pihak kepolisian akan memberikan surat tilang dan diantar ke rumahnya dengan alat bukti berupa rekaman CCTV tersebut.
Nah dengan sistem seperti ini maka setiap pelanggaran bakal kena tilang dan pengendara tidak bisa lagi asal melanggar aturan meskipun tidak ada Polisi, karena ada E-CCTV yang mengawasi selama 24 jam dan mampu melihat secara detail plat nomor kendaraan meskipun berjalan pada kecepatan tinggi.
Mencontoh Luar Negeri
Sebenarnya di luar negeri sejak 20 tahun lalu sudah memakai metode ini misalnya di Amerika, di Jerman, di Australua dan negara maju lain memakai E-CCTV sudah puluhan tahun lalu. Hal ini terbukti berhasil menekan angka pelanggaran lalu lintas.
Uji Coba E-CCTV Lalu lintas
Saat ini di Indonesia baru akan menerapkannya dan akan di uji coba di Surabaya tepatnya Perempatan Bratang, dari hasil pantauan E-CCTV ini terdapat sekitar 500 lebih pelanggaran dalam sehari baik oleh kendaraan roda 4 dan roda 2.
Sebelumnya Di Jakarta juga sudah di Uji coba di perempatan sarinah, rencanaya kedepan akan diuji coba di seluruh kota-kota besar di Indonesia seperti Jakarta, Surabaya, Medan, Bandung, Makasar, dll.

Rencana Pelaksanaan
Meskipun masih banyak kendala seperti sistem administrasi kepemilikan mobil/ motor yang belum update, akan tetapi penerapan pemakain E-CCTV untuk memonitor pelanggaran lalu lintas ini tak lama lagi bakal terwujud. Di Polrestabes surabaya mematok target Bulan depan sistem ini sudah dapat berjalan, Artinya sebelum akhir tahun 2017 akan sudah banyak E-CCTV yang mengawasi kondisi jalan :-)

Tarif TOL Jagorawi Jauh Dekat

Tarif TOL Jagorawi (Jakarta-Bogor-Ciawi) baru saja mengalami perubahan, pengguna jalan Tol saat ini akan dikenakan tarif yang sama jauh dekat. Hal ini berdasarkan Keputusan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat No. 692/KPTS/M/2017

Sehingga untuk perjalanan jarak jauh misalnya Jakarta-Bogor tarifnya menjadi lebih murah, sedangkan penggunaan jarak dekat menjadi lebih mahal.

Nah berapa tarif Tol Jagorawi yang berlaku sekarang? berikut rinciannya:

1. Mobil Golongan I = Rp. 6.500

2. Mobil Golongan II = Rp. 9500

3. Mobil Golongan III = Rp. 13.000

4. Mobil Golongan IV = Rp. 16.000

5. Mobil Golongan V = Rp. 19.500

(Tarif update Bulan September 2017)

Berapa Umur Timing Belt? ini Jawabnya

Timing belt adalah sabuk yang terbuat dari karet dan serat nilon yang sangat kuat dan tahan terhadap tarikan, timing belt berfungsi untuk menghubungkan antara ckrank shaft dan cam shaft yang tujuannya menggerakkan cam shaft. Perbandingan perputarannya adalah untuk 2 kali putaran crank shat akan memutar cam shaft sebanyak 1 kali putaran.

Meskipun terbuat dari bahan yang sangat kuat akan tetapi timing belt juga bisa putus atau rusak, dengan kata lain memiliki umur pakai tertentu. Nah berapa umur pakai timing belt mobil? hal ini tergantung dari jenis mobilnya apa dan merknya apa?

Untuk mobil-mobil Toyota merekomendasikan mengganti timing belt di angka 100 ribu km, sedangkan pada mobil honda direkomendasikan oleh pabrikan pada jarak tempuh 60 ribu km, hal ini sama dengan Suzuki yang umur pakai timing beltnya sekitar 60 ribu km.

Selain faktor merk, ada faktor lain yang juga menjadi pertimbangan yakni untuk mesin dengan karburator umur timing belt rata-rata adalah 40 ribu km sedangkan untuk mobil injeksi mencapai 60 ribu km.

Konsumsi BBM dan Akselerasi Baleno Hatchback

Suzuki baru saja mengeluarkan mobil hatchback terbaru di Indonesia, mengambil nama mobil legenda mereka yakni Suzuki Baleno yang kini diubah dan tampil baru sebagai jenis mobil Hatchback (bukan sedan seperti Baleno generasi 90 an).

Suzuki Baleno Hatchback menggunakan mesin yang sama dengan ertiga bensin yakni berkapasitas 1373 cc, menghasilkan tenaga 92,4 Hp dan torsi sebesar 136 Nm. Sistem penggerak Baleno hatchback sama seperti ertiga yakni penggerak depan, sedangkan harga yang ditawarkan juga cukup terjangkau yakni di angka 195 juta untuk varian manual dan 207,5 juta untuk versi matic (harga yang murah di kelasnya).

Rival Baleno hatchback ini adalah Honda Jazz dan Toyota Yaris dimana rival-rivalnya memiliki kelebihan pada mesin yang lebih responsif, akan tetapi Suzuki Baleno Hatchback unggul dari segi harga yang lebih murah. Misalnya Honda Jazz dijual dengan harga 232 sampai 272 Juta Rupiah, Toyota Yaris juga dijual mulai 232,4 juta rupiah... sedangkan Baleno hanya 195 Juta saja

Cara Membersihkan Kisi-kisi/ Lubang AC

Salah satu bagian yang paling sering kotor di interior mobil adalah kisi-kisi AC (lubang AC), kisi-kisi AC ini bentuknya seperti sirip-sirip atau sekatan sehingga jika kotor kita sedikit frustasi untuk membersihkannya.

Jika bagian interior lain seperti stir atau dashboard atau karpet mobil membersihkannya cukup dengan lap saja, tapi lubang AC atau kisi-kisi AC ini membutuhkan alat lain yang sebenarnya sangat mudah dicari dan murah, apa? yakni cotton bud yang biasa kita gunakan untuk membersihkan telinga kita. Peralatan lain jika diperlukan antara lain: lap microfiber, kuas dan penyedot debu.

Periksa Lubang Udara agar Air tidak masuk Lampu Mobil

Penyebab utama embun dapat masuk ke dalam rumah lampu adalah terlalu terbukanya lubang sirkulasi udara pada lampu. Pada saat hujan lebat biasanya embun (bintik air) bisa terbentuk di dalam lampu, nah ini biasanya karena tutup lubang sirkulasi udara rusak/ terlepas sehingga tidak optimal dalam menghalangi masuknya uap air.

Jika uap air/ embun yang masuk jumlahnya sedikit sebenarnya tidak masalah (masih normal), akan tetapi jika terlalu banyak maka akan menyebabkan mika lampu cepat menguning. Jika air terlalu banyak maka pecinta tipsmobilbaru.blogspot.com bisa membersihkannya dengan: Cara membersihkan air/ embun yang masuk ke lampu mobil

Yang terpenting lubang sirkulasi ini jangan sampai terlalu terbuka (ada tutup lepas), jangan juga terlalu tertutup (tersumbat oleh kotoran). Jika lubang udara pada lampu tertutup akan menyebabkan kerusakan pada mika lampu (mika cepat kuning dan cermin reflektor cepat rontok), jika terlalu terbuka memudahkan masuknya air dan embun pada headlamp.
Fungsi lubang sirkulasi udara pada lampu mobil
Mengapa ada lubang sirkulasi udara? atau lubang ventilasi pada headlamp/ lampu mobil padahal dengan adanya lubang berpotensi masuknya air hujan/ embun? benar memang menyebabkan masuknya embun, akan tetapi yang tak kalah penting fungsi lubang sirkulasi udara ini adalah untuk mengalirkan udara panas dari dalam lampu mobil keluar....
Jika lampu dinyalakan maka suhu dalam rumah lampu juka akan meningkat sehingga udaranya menjadi panas, nah jika udara panas tidak dibuang keluar akan menyebabkan kerusakan parah pada rumah lampu yakni reflektor akan cepat rusak (rontok) dan mika lampu juga akan cepat berwarna kekuningan (buram).
Periksa lubang sirkulasi lampu
Lubang sirkulasi udara headlamp biasanya ada dibalik (dibelakang) headlamp, nag untuk mengetahuinya pecinta otomotif bisa melepaskan lampu dari mobil atau pada beberapa mobil bisa dilihat tanpa membongkarnya.
Pada bagian belakang rumah lampu biasanya ada lubang yang memiliki tertutup (bisa dilepas), tutup ini seperti tutup bensin prinsipnya yakni tutup yang bisa mengalirkan udara tapi menghalangi kotoran atau air masuk ke dalam.
Pada beberapa lampu yang tidak menggunakan tutup tetapi menggantinya dengan slang sepanjang 10-20 cm yang menghadap kebawah (fungsinya sama saja dengan tutup).
Periksa tutup tersebut apakah sudah lepas atau sudah rusak atau malah lubang pada tutup buntu? buntu biasanya karena kotoran atau debu yang bercampur air menutup ruang sirkulasi pada tutup lubang udara.

Setelah diperiksa maka pecinta otomotif bisa menentukan apakah perlu menggantinya ataukah hanya membersihkannya dan memasang kembali, jika menggantinya ya bisa pergi ke tempat yang jualan onderdil mobil, jika membersihkannya cukup gunakan sikat sama kain lap dan air+detergen sudah cukup.
Kesimpulan
Lubang sirkulasi udara pada lampu mobil sangat penting untuk menyirkulasikan udara panas saat lampu dinyalakan, olehkarena itu jangan sampai tertutup karena akan menyebabkan kerusakan rumah lampu dan reflektor.

Lubang sirkulasi udara memiliki tutup, jika tutup ini rusak akan menyebabkan masuknya embun/ air hujan dengan cepat tentunya mengganggu penampilan mobil kan :-)
baca juga: Cara mengatasi mika lampu menguning

sumber: tipsmobilbaru.blogspot.com