Tips Merawat Mobil Diesel: Ganti Oli, Memanaskan Mesin, Ganti Filter BBM

Mesin diesel dikenal sebagai mesin yang tangguh diajak perjalanan sampai berhari-hari dan juga mesin ini sangat handal di ajak melewati jalan-jalan ekstrim bahkan dengan muatan yang berat. Karena ketangguhannya mesin diesel kini banyak dibenamkan pada mobil-mobil SUV kelas menengah sampai kelas atas seperti Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero, Ford Everest, Jeep Wrangler, Nissan Navara, Land Rover, Land Cruiser, Mercedes Benz G Class dan banyak lagi.

Di Indonesia mesin diesel konvensional dibenamkan pada mobil-mobil Taft, Hardtop (land cruiser), Pickup L300, Isuzu Panther, berbagai mobil Truck, bus, dll.

Sedangkan pada mobil-mobil keluaran baru sudah memakai mesin diesel terbaru (common rail dan turbo charger) yang suaranya lebih senyap dan getarannya minim seperti: Mitsubishi Pajero, Toyota Fortuner, Mitsubishi Triton, Hilux, Nissan Navara dan lain sebagainya.

Nah lantas bagaimana sebenarnya perawatan mobil mesin diesel ini, mudah atau sulit? atau apa saja yang perlu diganti secara rutin agar mesin mobil diesel tetap terawat dengan baik?

Perawatan mobil diesel

1. Mengganti oli tiap 5000 Km

Tips Mengendarai Motor Di Jalan Licin

Saat musim hujan kondisi jalan menjadi jauh lebih licin, jalan jauh lebih licin saat hujan rintik-rintik dan setelah hujan (namun kondisi jalan masih basah), tetapi justru saat hujan deras jalan tidak selicin hujan rintik-rintik ataupun setelah hujan. Maka kewaspadaan harus ditingkatkan saat menjelang dan sesudah hujan deras.

Bagaimana berkendara saat hujan ini? 

pada mobil sudah dijelaskan pada artikel sebelumnya: tentang cara mengendarai mobil saat hujan, tetapi untuk riding motor saat hujan berikut adalah cara amannya:

1. Menjaga jarak

Pecinta otomotif harus memperlebar jarak dengan kendaraan lain saat hujan, hal ini terkait jalan yang makin licin dan traksi roda (cengkeraman roda ke aspal) berkurang drastis. Saat seperti ini pengereman membutuhkan jarak yang cukup jauh untuk menghentikan kendaraan, menjaga jarak dengan kendaraan di depan adalah solusi paling efektif untuk mengantisipasi pengereman mendadak. Jarak minimum saat hujan adalah 1 meter, jangan kurang dari 1 meter.

2. Jaga kecepatan

Saat hujan jika kecepatan semakin tinggi maka resiko ban tergelincir (tidak nutut mengerem) sangat tinggi, nah untuk menghindari risiko kecelakaan maka pecinta otomotif sebaiknya menurunkan kecepatan motor. Kecepatan yang direkomendasikan oleh pakar otomotif adalah dibawah 40 Km/jam atau antara 20 Kpj sampai 40 km/jam

Tidak Boleh Parkir Di bawah Pohon, Ini Penyebabnya

Larangan parkir mobil yang paling utama adalah mobil di bawah terik matahari, karena sinar ultraviolet dapat merusak struktur cat mobil dan juga menembus sampai interior mobil. Hal ini bisa membuat cat mobil menjadi kusam dan mudah terkelupas, warnanya tidak segar lagi dan rapuh mudah tergores.

Sedangkan sinar matahari yang masuk ke kabin mobil bisa menyebabkan perubahan warna pada interior mobil misalnya pada kursi-kursi (jok) mobil, warna dan struktur dashboard mobil serta membuat suhu dalam kabin mobil meningkat sangat tinggi.

Motor Vs Mobil, Pilih Mana?

Melakukan perjalanan dengan motor atau mobil kedua-duanya memiliki kelebihan dan kekurangan, untuk perjalanan jarak dekat kita lebih suka naik motor karena hemat bahan bakar dan risiko minim, sedangkan perjalanan jauh yang menguras tenaga dan mental kita lebih nyaman memakai mobil, meskipun lebih boros tetapi mobil lebih aman dari kecelakaan ataupun perampokan.

Memakai motor di musim hujan menjadi hambatan tersendiri karena sering berbasah-basahan dengan hujan sedangkan mobil hampir tidak terkena risiko hujan. Mobil dan motor memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing yang bisa kita bandingkan lebih baik mana, berikut adalah ulasan kelebihan dan kekurangan motor vs mobil

Cara Belajar Motor Matic dengan Mudah

Belajar mengendarai motor matic sebenarnya sangat mudah, bahkan jauh lebih mudah dibanding kita mengendarai motor manual, karena tidak perlu belajar merubah gigi dalam kondisi apapun karena matic tidak memiliki gigi.

Kita hanya akan belajar gas-rem saja bahkan wanita suka dengan motor matic karena kepraktisannya/ mudah dalam mengendarai, jadi pecinta tipsmobilbaru.blogspot.com tidak perlu khawatir kesulitan dalam belajar motor matic.

Kekurangan motor matic

Meskipun motor matic terkesan mudah mengendarainya tetapi ada kekurangan motor matic dibanding motor manual yang harus diketahui terlebih dahulu, beberapa kekurangan motor matic:

Cara Mengatasi Bokong Panas saat Berkendara dengan Motor

Berkendara dengan motor untuk waktu yang lama atau jarak jauh bisa menyebabkan beberapa hal buruk misalnya: masuk angin, telinga berdenging, beberapa persendian nyeri, pegal-pegal, bokong panas, kegemukan dan lain sebagainya.

Nah kali ini kita akan membahas pengalaman admin tipsmobilbaru.blogspot.com bagaimana mengatasi agar bokong tidak panas saat berkendara dengan motor agar pecinta otomotif bisa mempersiapkan motor atau peralatan sehingga lebih nyaman saat dipakai dan bokong tidak panas lagi.

Memakai cover/ sarung jaring pada jok motor

Pakai cover jaring pada jok adalah cara yang paling murah dan mudah mengatasi bokong panas saat naik motor, sejak 7 tahun lalu admin tipsmobilbaru.blogspot.com selalu melapisi jok motor dengan kain jaring. Kain jaring ini sekarang harganya murah, cukup dengan 30 ribu rupiah sudah dapat sarung jaring jok motor, untuk kualitas yang sangat baik (tebal, empuk dan kuat) harganya paling banyak 50 ribu rupiah.

7 Keunggulan Motor Bebek dibanding Matic

Memiliki motor bebek sekarang seperti ketinggalan jaman, karena terlihat jadul sedangkan yang ngetren saat ini motor matic. Motor matic ini dianggap lebih nyaman, mudah digunakan, mudah membawa barang bawaan. 

Tetapi tahukah pembaca tipsmobilbaru.blogspot.com jika kiba bandingkan dengan teliti ternyata banyak sekali kekurangan motor matic dibandingkan dengan motor bebek yang membuat kita berpikir ulang sebelum memutuskan memilih motor matic atau bebek?

Berikut ini keunggulan motor bebek dibandingkan motor matic/ bebek vs matic:

1. Motor bebek lebih irit dibanding motor matic

Nah ini sudah bukan rahasia umum lagi jika keiritan bahan bakar motor bebek unggul jauh dibanding motor matic, bahkan jika admin tipsmobilbaru.blogspot.com merasakan konsumsi BBM motor matic 2x nya motor bebek untuk jalan kombinasi (naik, turun, belok-belok, aspal, tanah).

Nah beruntung ya sebenarnya yang memiliki motor bebek ini :-) sayang motor bebek admin tipsmobilbaru.blogspot.com diminta adik, sehingga sekarang hanya punya motor matic

2. Oli motor bebek lebih tahan lama daripada motor matic

Jika pada motor matic kita sudah harus mengganti oli pada 3000 km, berbeda dengan motor bebek bahkan sampai 5000 km admin tipsmobilbaru.blogspot.com baru mengganti oli. Mengapa oli motor matic lebih boros? karena mesin motor matic lebih panas saat dijalankan dan oli menguap jika suhu mesin panas, oli bisa menguap melalui tutup oli. Pernah admin tipsmobilbaru.blogspot.com sedikit telat ganti oli motor matic, kaget ternyata oli yang tersisa tinggal 1 cangkir saja! wah kedepan harus hati-hati jangan sampai kehabisan oli, bisa-bisa turun mesin nih