Pajero Sport Dakar Ultimate: Fitur, Interior dan Spesifikasi

Mitsubishi Pajero Sport Dakar kini dirakit di Indonesia mulai Bulan April 2017 ini, nah uniknya Mitsubishi Pajero rakitan Indonesia ini akan memiliki varian diatas dakar yakni Dakar Ultimate yangmana untuk urusan fitur Ultimate jauh lebih baik dibanding varian Dakar yang selama ini menjadi varian tertinggi Pajero Sport. 

Tak hanya fitur akan tetapi pada bagian interior tipe ultimate ini jauh lebih unggul, apa saja fitur dan interiornya? berikut ulasannya:

1. Fitur anti tabrak (FCM)

Fitur FCM ini adalah sebuah alat elektronik (sensor) yang ditempatkan di bagian depan mobil yang berfungsi memancarkan dan menerima sinyal pantulan. FCM bekerja ini bekerja dengan cara mendeteksi jarak dengan benda-benda di depan mobil, fitur FCM akan mengeluarkan peringatan berupa bunyi jika ada benda di depan mobil yang cukup dekat. Jika terlalu dekat maka fitur keselamatan ini akan secara otomatis mengerem hingga mobil tidak menabrak benda tersebut.

Selain mendeteksi benda FCM ini paling utama adalah mencegah menabrak kendaraan di depan mobil, jadi bisa dibilang sensor cerdas

2. Fitur anti tabrak saat parkir (UMS)

Sensor parkir UMS ini selain mendeteksi benda di belakang juga mendeteksi benda di depan mobil, sehingga saat parkir pengemudi lupa terlalu menginjak gas yang normalnya akan menabrak mobil lain akan tetapi UMS ini akan bekerja dengan cara mengendalikan output pedal gas (tidak menabrak)

Euro 4 mulai berlaku Tahun 2018 di Indonesia

Euro 4 adalah standar emisi gas buang kendaraan yang sangat minim polusi (ramah lingkungan), dimana kandungan gas NOx (Nitrogen Oksida) yang keluar dari asap knalpot maksimal adalah 80 mg/km (mesin bensin), sedangkan kandungan sulfur yang keluar dari knalpot mobil mesin bensin maksimal adalah 80 ppm (part per miilion).

Sebenarnya tak hanya kandungan NOx dan Sulfur saja yang diatur dalam standar Euro 4 akan tetapi juga mengatur batas kandungan gas karbon dioksida (CO2), karbon monoksida (CO), volatile hydro carbon (VHC), serta partikel lain yang berdampak buruk pada lingkungan dan manusia hasil dari gas buang kendaraan.

Euro sebenarnya adalah standar emisi gas buang kendaraan yang berlaku di benua eropa, pertama kali ada Euro 1 dan seterusnya sampai sekarang di Eropa sudah berstandar Euro 6. Makin tinggi angkanya artinya emisi gas buang kendaraan juga makin kecil/ tidak mengotori lingkungan. Di Indonesia sendiri sampai saat ini masih memberlakukan standar Euro 2 dimana kandungan sulfur yang keluar dari knalpot mobil bensin masih di angka 350 ppm (sangat banyak) coba bandingkan dengan standar Euro 4 yang hanya 80 ppm.

Tips Ganti Oli Mobil Matic: Mesin, Oli Transmisi dan Gardan

Mengganti oli pada mobil matic sebenarnya hampir sama dengan mengganti oli pada mobil manual, perbedannya hanya pada jenis oli transmisi yang dipakai. Jika mobil manual memakai oli transmisi (oli gearbox) tipe manual, sedangkan pada mobil transmisi (gearbox) matic memakai tipe oli transmisi matic (ATF ekonomi, ATF berstandar Dextran3, CVT atau yang lain).

Oli transmisi untuk mobil matic

Mobil matic dan manual pada umumnya memiliki 3 macam oli yang harus rutin kita ganti:

1. Oli mesin: rata-rata diganti tiap 5 ribu km

2. Oli transmisi: rata-rata diganti tiap 20 ribu km

3. Oli gardan: rata-rata diganti tiap 20 ribu km.

Oli transmisi untuk mobil manual

Mengganti Oli Mesin (manual dan matic)

Untuk oli mesin ini (baik mobil manual atau mobil matic tidak ada perbedaan), faktor yang mempengaruhi jenis oli mesin ini bukanlah tipe matic atau manual, tapi jenis mobilnya apa dan keluaran tahun berapa?

Waspada Mengemudi di Saat Hujan

Saat turun hujan kebanyakan driver akan menurunkan kecepatan mobilnya guna menghindari kecelakaan dengan pengguna jalan lain.

Hal ini sudah tepat akan tetapi tidak hanya melambatkan laju kendaraan saja, kita juga harus memperhatikan hal lain misalnya: lebih memperlebar jarak dengan kendaraan di depan, lebih halus dalam menikung/ mengerem, memperhatikan kemungkinan jalan berlubang tertutup genangan, menyalakan lampu utama, dan lain sebagainya.

Nah berikut ini tipsmobilbaru.blogspot.com akan mengulas apa-apa saja yang perlu dilakukan atau diperhatikan saat hujan datang/ turun hujan lebat:

Galeri Foto New Toyota Agya 1.2 L

Toyota New Agya 1.2 L baru saja keluar beberapa hari lalu, mobil LCGC keluaran terbaru 2017 ini menggunakan mesin bensin 4 silinder 1200 cc, mesin Agya baru ini mampu menghasilkan tenaga sampai 86 Hp dan torsi 108 Nm. 

Interior New Agya 1.2 l

Mobil yang tergolong City Car ini memiliki dimensi yang kompak sehingga cukup nyaman digunakan di perkotaan yang sering macet, jalanan sempit dan ruangan garasipun terbatas.

Teknologi mesinnya juga sudah lumayan yakni Dual VVT-i dan DOHC, konsumsi BBM yang irit dan tenaga yang besar membuat mobil ini tidak bisa dianggap sebelah mata, terlebih New Agya didesain lebih segar dari Agya sebelumnya yang membuat mobil ini nampak lebih sporty.

Harga New Agya 1.2 juga masih cukup kompetetif dikisaran 134,6 juta sampai 151,9, meskipun lebih mahal dari Toyota Calya akan tetapi jika dibandingkan dengan merk lain yang seimbang misalnya Honda Brio Satya harganya masih bersaing.

Toyota Agya berkapasitas penumpang 5 orang maksimal sedangkan ideal adalah 4 orang, serunya lagi pada new Agya 1.2 ini sudah terdapat seatbelt 3 titik pada semua kursinya jadi lebih aman. 

bagian belakang new agya 1.2 l

Pada varian tertinggi juga sudah memakai SRS dual air bags dan rem ABS sehingga keselamatan berkendara menjadi lebih baik dari Agya sebelumnya. Oh iya bro saat mau beli jangan lupa test drive dulu ya, bandingkan juga dengan merk lain agar benar-benar mendapatkan mobil yang tepat

Tips Merawat Shockbreaker agar Empuk dan Nyaman

Merawat Shockbreaker bisa membuat usia pakai Shock lebih lama, shockbreaker ini berfungsi sebagai peredam kejut saat mobil melibas jalanan berlubang/ jalan bergelombang/ jalan berbatu/ jalan tidak rata/ gundukan/ kondisi jalan lain.

Shockbreaker juga sangat erat kaitannya dengan kenyamanan mengemudi (penumpang maupun driver), bisa shockbreaker rusak maka dia tidak enak lagi digunakan melibas jalanan tidak rata dan rasanya sangat kasar di jalanan tidak rata. Jangankan jalanan tidak rata, di jalanan rata saja bisa jadi mobil oleng/ miring ke satu sisi saat berjalan.

Cara kerja Shockbreaker

Sebagai peredam kejut shockbreaker ini akan menahan atau mengurangi gerakan suspensi yang berlebih (ayunan kebawah dan pentalan ke atas). Dia bersama pegas (tipe spiral atau daun) meredam getaran/ kejutan dari jalanan, semakin shockbreaker menerima banyak getaran maka daya tahannya juga makin berkurang.

Memilih Velg Mobil berdasarkan 3 Prinsip Ini

Velg mobil adalah salah satu komponen penting baik untuk menjaga tampilan mobil, meingkatkan performa mobil, menjaga kenyamanan berkendara sampai keselamatan berkendara. 

Sebagai penopang Ban yang langsung bersentuhan dengan jalan peran velg tidak bisa diremehkan, salah memilih velg misalnya velg yang berbahan tidak terlalu bagus sangat beresiko retak ketika menghantam lubang jalan dan berpotensi celaka.

Tepat memilih velg bisa membuat performa mobil meningkat, misalnya velg yang lebih ringan dan lebih presisi dapat mengurangi getaran ban saat melaju di kecepatan tinggi.

Velg yang ringan juga membuat tarikan mobil menjadi lebih ringan, sedangkan untuk modifikasi perubahan velg memiliki pengaruh yang besar si sektor tampilan mobil, mobil yang biasa saja lalu dimodif velgnya bisa terlihat jauh lebih bagus.