Honda CR-V 2017 muat 7 Penumpang, mesin lebih kecil, Dimensi lebih panjang

Honda CR-V yang keluar tahun 2017 rencananya banyak mengalami perubahan, Honda akan mengubah volume mesin CR-V menjadi lebih kecil (kapasitas dan ruang bakarnya) yakni 1,5 liter with turbo, 2.0 L turbo dan mesin diesel 1.6 L I-dtec. 

Upaya memperkecil volume mesin adalah untuk mendapatkan konsumsi BBM yang lebih hemat, akan tetapi resikonya tentunya tenaga bakal turun akan tetapi hal ini sudah disiasati dengan menambahkan turbo untuk mendongkrak tenaga mobil.

Perbandingan Toyota Rush Vs Honda BR-V Varian Tertinggi

Masuknya Honda BR-V di kancah mobil SUV compact tanah air membuat tipsmobilbaru.blogspot.com tertarik mengulasnya dan membandingkannya dengan Toyota Rush sebagai penguasa mobil SUV compact selama beberapa tahun terakhir sebelum kemunculan Honda BRV. 

Dengan rentang harga yang sama dan jenis mobil yang sama ternyata keduanya memiliki perbedaan spesifikasi maupun fitur mobilnya dimana Honda BRV yang dijual lebih murah ternyata memiliki tenaga dan performa yang lebih tinggi dibanding rivalnya (Toyota Rush), 

tak hanya tenaga tetapi banyak fitur yang ternyata juga menjadi keunggulan dan daya tarik Honda BRV...meskipun tak bisa dipungkiri nama besar Toyota Rush juga tidak bisa dianggap enteng.

Berikut ini akan kami sajikan review perbandingan Honda BRV vs Toyota Rush tipe tertinggi, komparasi ini sangat lengkap mulai dari eksterior (bagian depan, lampu, roda, velg, spion, ground clearance, radius putar, dll), interior (dashboard, kursi, kabin, stir, dll), spesifikasi mesin (tenaga, kemampuan akselerasi, torsi, dll), safety (desain, rem, airbag, kamera parkir, dll) dan juga harga lengkap keduanya.

Eksterior BRV Vs Rush

Pada bagian depan Toyota Rush memakai lampu proyektor disertai LED (lampu untuk siang hari) dan juga dibenami foglamp (lampu pemecah kabut) pada bagian bumper, fitur ini dianggap standar untuk mobil low end SUV atau bisa dikatakan cukup.

Honda Freed baru memakai Mesin 1000 cc dengan Turbo

Kabar terbaru dari jepang bahwa tahun ini Honda Freed bakal keluar versi terbarunya yakni Freed 1000 cc, Honda Freed 2016 ini bisa dikatakan generasi baru dari Freed (bukan hanya perubahan minor akan tetapi perubahan besar). Jika sebelumnya Honda Freed memakai mesin 1500 cc kini diperkecil jadi hanya 1000 cc with turbo.

Alasan memperkecil mesin termasuk ruang bakar ini adalah untuk menghemat pemakaian BBM, diharapkan dengan ruangan mesin yang lebih kompak (kecil) maka pemakaian BBM juga akan lebih hemat, akan tetapi jika menginginkan tenaga yang besar maka pengemudi hanya butuh menginjak pedal gas lebih dalam agar RPM mesin meninggi dan turbo menjadi aktif, saat turbo aktif maka akselerasi mobilpun akan meningkat dengan signifikan, artinya pecinta otomotif memiliki pilihan berkendara dengan hemat atau berkendara dengan akselerasi tinggi yang keduanya bisa dipenuhi dengan satu mesin freed 2016 ini.

Menurut Honda Jepang bahwa mobil generasi baru honda freed ini bakal keluar bulan Agustus 2016 (1 bulan lagi saat artikel ini ditulis), sedangkan mulai bulan juni perusahaan sudah tidak lagi memproduksi freed lawas 1500 cc. Ini artinya sebentar lagi freed lawas sudah tidak akan diproduksi dan diganti dengan freed generasi baru dengan mesin yang lebih hemat akan tetapi juga bisa lebih bertenaga.

yang unik lagi ternyata mesin dari freed 2016 ini hanya 3 silinder (berbeda dengan sebelumnya yang 4 silinder), akan tetapi tenaga jika turbo aktif juga masih bisa dibilang cukup yakni 127 Hp. Nah mau tidak mau nantinya yang masuk Indonesia juga jenis ini (menggantikan freed lawas) meskipun biasanya saat masuk Indonesia ada beberapa perubahan untuk menyesuaikan dengan selera pasar di Indonesia.

ilustrasi sketsa honda freed 1000 cc

Kita tinggal tunggu aja kapan masuknya mobil freed generasi baru ini, nanti sebelum beli tunggulah beberapa bulan setelah beredar untuk mengetahui testimoni pengguna setelah membeli mobil ini, jangan lupa lakukan test drive saat membeli mobil

Pecinta otomotif juga bisa membaca review pertama kami tentang honda freed turbo ini di: Honda freed akankah masuk segmen mobil lcgc?

Mobil Pedesaan dari Daihatsu Bakal Keluar

tipsmobilbaru.blogspot.com - Mobil pedesaan dari Astra Daihatsu Motor (Daihatsu Indonesia) tersebut kabarnya memakai mesin 600 cc yang memang khusus disiapkan untuk masyarakat pedesaan, kabarnya mobil ini bakal masuk segmen mobil LCGC (mobil murah ramah lingkungan) dengan keistimewaan dukungan pengurangan pajak oleh pemerintah. 

Saat ditanya model mobilnya terletup kata-kata Gran Max meskipun nantinya sedikit berbeda akan tetapi perkiraan spesifikasi yang paling mendekati adalah granmax (bisa station juga bisa pickup), nah gak kebayang bukan mobil LCGC Pick Up :-)

Hal ini diungkapkan oleh Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika Kemenperin, I Gusti Putu Purnawirawan di Kawasan Industri Cibitung, Bekasi pada Acara Focus Group Discussion, Tanggal 29-04-2016. Menurut orang yang akrab dipanggil "Putu" ini bahwa pemerintah sebenarnya juga sudah memiliki ide tentang mobil untuk angkutan pedesaan dengan label mobil LCGC dengan harga yang murah dan terjangkau, moilnya tidak mewah-mewah amat akan tetapi cukup untuk transportasi pedesaan, ungkap Dadi

Daihatsu sendiri sebenarnya adalah anak perusahaan dari Toyota yang memang ditugaskan untuk membuat mobil-mobil kecil tentunya dengan harga yang lebih terjangkau untuk meyisir segmen pasara yang lebih bawah daripada pasar mobil Toyota. Maka tak heran jika Daihatsu mengeluarkan mobil 600 cc untuk konsumsi masyarakat pedesaan.

Ketika dikonfirmasi pada pihak Daihatsu indonesia malah tidak mau memberikan pernyataannya tentang kepastian mobil pedesaan ini, Amelia Chandra sebagai Direktur Marketing Daihatsu menyuruh wartawan untuk menanyakan ke yang membuat pernyataan :-), lah yang membuat pernyataan ini Kemenperin :-D

Memang ya kalau rencana strategis itu sebenarnya tidak boleh bocor, kalau sudah bocor ya pabrikan lain juga akan ikut-ikutan :-) paling tidak, ini akan menjadi tonggak baru pasar mobil tanah air dengan adanya mobil murah untuk pedesaan.

Memakai Mobil Manual, jangan terlalu sering Setengah Kopling !

Momen liburan panjang seperti ini biasanya banyak dimanfaatkan utnuk liburan panjang ke tempat yang jauh misalnya pedesaan, liburan ke gunung, pantai dan kota-kota lain yang durasinya panjang. 

Sialnya tak sedikit yang melakukan itu sehingga jalanan menjadi macet bahkan sering padat merayap, yang sulit adalah ketika jalur padat merayap dengan track tanjakan seperti di puncak bogr, telaga sarangan atau kota batu malang. seperti yang pernah dialami admin tipsmobilbaru.blogspot.com :-D

Cara menyeberang dengan Kapal Feri membawa Mobil

Kapal Feri bisa dimanfaatkan pecinta otomotif untuk mengangkut mobil saat ingin berpergian antar pulau, misalnya jika pecinta otomotif akan berpergian dari kota lampung ke jakarta memakai mobil maka yang bisa dilakukan adalah menaikkan mobil ke kapal feri yang akan menyeberang dari pulau sumatra ke pulau jawa (lewat selat sunda), misal mau berpergian dari surabaya ke bali tentunya juga pasti akan menaikkan mobil ke kapal feri untuk melewati selat bali.

Ada kapal feri tertentu yang memang biasa/ khusus dipakai untuk membawa mobil yakni kapal feri roll on roll off, kapal feri jenis ini memiliki pintu (pintu ramp) yang bisa membuka dan menutup untuk manjadi jalan keluar masuk mobil ke dalam lambung kapal (tidak semua kapal feri memiliki pintu ini). Nah dalam memasukkan mobil ke kapal feri ini sebenarnya mudah akan tetapi kita tidak boleh meremehkan aturan/ instruksi dari juru parkir karena bisa berakibat fatal (ini intinya)

Tips membawa mobil naik kapal feri

Nah ada beberapa tips saat menaikkan mobil ke kapal feri, berikut:

1. ikuti instruksi petugas

menyeberangkan mobil menggunakan kapal feri itu mudah tapi beresiko tinggi, nah untuk itu jangan mengabaikan instruksi petugas parkir baik saat lewat pintu maupun di dalam tempat parkir (lambung kapal)

2. Saat akan melewati pintu (jalan masuk kapal) resikonya sangat tinggi, jalanlah dengan pelan dan hati-hati, jangan mendahului atau bermaksud menyerobot antrian... ikuti aba-aba dari petugas dan tetap berada pada jalur antrean

3. Kapal feri memiliki keterbatasan ruang, oleh karena itu dibutuhkan kerjasama antara pengemudi dan juru parkir agar parkir bisa dilakukan seefisien mungkin, oleh karena itu ikuti saja perintah/ instruksi petugas parkir dalam mengatur posisi mobil karena mereka sudah berpengalaman dengan posisi mobil dan kapal

4. Selama parkir jangan menyalakan mesin, setelah mobil di posisi yang diinginkan oleh petugas maka matikan mesin dan aktifkan rem parkir/ rem tangan. Poinnya adalah jangan nyalakan mesin di dalam terlalu lama karena uangan sempit akan penuh polusi, sedangkan menyalakan mesin dalam kapal berpotensi kebakaran dalam kapal (apa lagi kalau mobilnya mobil jadul). Jika terjadi kebakaran maka akan sangat sulit untuk keluar dengan cepat karena jarak antar mobil bisa dibilang cukup sempit

5. Setelah parkir segera keluar dari mobil, setelah mematikan mesin dan mengaktifkan rem parkir sebaiknya pecinta otomotif segera keluar dari tempat parkir untuk menuju ruangan atas (tempat penumpang). Hal ini untuk menghindari terjadinya resiko yang tidak diinginkan (jangan terus di mobil). Jika diperjalanan suatu saat kapal tenggelam kita ada di atas akan sangat mudah menyelamatkan diri, berbeda jika berada di dalam lambung kapal (tempat parkir) akan sangat sulit keluar

Tarif dan kontak kapal feri

Kapal feri memiliki tarif yang sama baik itu pulang maupun pergi (dari merak bakauheni atau bakauheni ke merak), perbedaannya hanya pada tarif mobilnya... misalnya untuk mobil sedan atau city car tarifnya berbeda dengan mobil bus dan truk.

Berikut adalah tarif penyebrangan dari merak ke bakauheni atau sebaliknya (sebagai perbandingan dan studi kasus)

Pada kapal feri tarif dibedakan berdasarkan jenis kendaraan dan besarnya kendaraan, berikut antara lain:

Tarif Penumpang (perorangan)

Dewasa: Rp. 15.000

Anak: Rp. 9.000

Kendaraan Golongan I (sepeda): Rp. 24.000

Kendaraan Golongan II (Sepeda motor dibawah 500 cc): Rp. 49.000

Kendaraan Golongan III (sepeda motor 500 cc atau lebih besar): Rp. 107.000

Kendaraan Golongan IV-a (mobil penumpang seperti sedan/ city car dengan panjang maksimum 5 meter): Rp. 347.000

Kendaraan Golongan IV-b (mobil barang dengan panjang 5 meter atau kurang): Rp. 313.000

Kendaraan Golongan V-A (Bus sedang dengan panjang 7 meter atau kurang): Rp. 765.000

Kendaraan Golongan V-B (Truk sedang panjang 7 meter atau kurang): Rp. 646.000

Kendaraan Golongan VI-A (Bus besar panjang 10 meter atau kurang): Rp. 1.291.000

Kendaraan Golongan VI-B (Truk besar panjang 10 meter atau kurang): Rp. 946.000

Kendaraan Golongan VII (Truk/ trailer panjang 12 meter atau kurang): Rp. 1.437.000

Kendaraan Golongan VIII (Truk panjang 16 meter atau kurang): Rp. 2.159.000

Kendaraan Golongan IX (Truk panjang diatas 16 meter): Rp. 3.532.000

harga diatas adalah tarif baru update tahun 2015

Harga tiket kapal feri di indonesia

berikut kami sajikan dalam bentuk tabel yang mudah dibaca, tarif dibawah memang tidak semuanya (seluruh indonesia) tapi di sebagian besar pelayaran (penyebrangan), gambar bisa diperbesar

Perusahaan penyebrangan resmi pemerintah ini juga memberikan nomor kontak untuk dihubungi untuk bertanya ataupun memberi informasi di:

Telepon ke Nomor 021-42882233

SMS ke No. 081213606919

PIN BB: 25F75E31

sumber: www.tipsmobilbaru.blogspot.com

Tips Udara dalam Kabin Mobil selalu Bersih dan Segar saat perjalanan

Siapa yang tidak suka dengan udara bersih sehat dan segar? semua orang tentunya ingin udara seperti ini di dalam mobil selama perjalanan.. apakah bisa udara selalu bersih selama perjalanan? ternyata bisa sob, banyak cara dilakukan mulai dari 

1. menggunakan AC yang berkualitas, 

2. memakai bahan pengharum mobil aromaterapi alami (seperti cengkeh, kopi, daun pandan, aroma teh, dll), cara yang ketiga adalah dengan memakai Car Air Purifier atau pemurni udara.

Pemurni udara dalam kabin mobil ini bekerja dengan menyerap debu dan bau yang ada dalam kabin mobil (menyaringnya) kemudian mengeluarkan udara yang bersih dengan melepaskan ion-ion plasmacluster. Nah ion plasmacluster ini selain menyegarkan juga mampu membunuh bakteri/ jamur di dalam udara pada kabin mobil, cara kerjanya mirip dengan AC berkualitas akan tetapi ini lebih ke membersihkan/ memurnikan udara tanpa merubah suhu/ temperatur mobil.

Ion plasmacluster sendiri sebenarnya sudah banyak diterapkan pada AC rumahan yang berkualitas tinggi dan juga AC mobil yang berkualitas bagus, akan tetapi jika mobil-mobil kelas low atau midle end pastinya AC tidak dibekali teknologi pemurni udara tersebut...nah solusinya adalah dengan membelinya di toko/ bengkel car care mobil terdekat

Bentuk car air purifier ini beraneka ragam (banyak sekali dipasaran) ada yang berbentuk tabung, bentuk kotak persegi, bentuk bulat dan sebagainya...mereknya juga banyak akan tetapi cara kerjanya sama yakni menyaring udara dan melepaskan ion plasma

Bagaimana memakainya?

Cukup mudah, setelah membeli car air purifier pecinta otomotif tinggal menancapkan colokan pada lighter mobil maka pemurni udara eksternal (bukan bawaan mobil) ini bakal bekerja membersihkan udara/ menarik debu/ menyerap bau dan melepaskan ion sehat. pemurni udara ini rata-rata dilengkapi dengan kipas mini yang bertugas mengalirkan udara dan sebuah saringan kecil.

Nah selama perjalanan hidupkan terus pemurni/ pembersih udara ini agar udara yang kita hirup selalu sehat dan bersih, bagaimana jika sudah dipakai beberapa kali? perawatan pemurni udara aftermarket ini cukup sederhana yakni dengan cara mencuci filter di air mengalir (filternya kecil kok) jadi mudah.

Nah untuk pemurnian udara dengan memakai AC berkualitas tinggi dan bau-bauan alami telah kami ulas pada artikel terdahulu, berikut ulasannya sebagai pembanding:

1. Membersihkan udara dalam kabin mobil dengan AC Plasmacluster

2. Menyegarkan kabin mobil dengan parfum alami/ aroma therapi bunga-bungaan