Suzuki Wagon R 2019 Keluar, Ini Mesin dan Gambarnya

Suzuki Maruti India baru saja memberikan pernyataan bahwa Suzuki Wagon R terbaru bakal keluar tanggal 23 Januari 2019, beberapa media lokal india sudah menampilkan foto atau gambar Suzuki Wagon R terbaru 2019 tersebut yang terlihat berbeda dari Wagon R sebelumnya.

Suzuki Wagon R 2019 juga didesain lebih lebar/ lebih besar daripada Wagon R sebelumnya sehingga penumpang merasa lebih lega/ lebih nyaman saat duduk dalam mobil karena tidak sesak atau terlalu berdesakan.

Suzuki Wagon R 2019 ini terlihat memiliki desain yang lebih pendek, dengan banyaknya aksen lengkung baik pada headlamp, tail lamp, bahkan pada bodynya sekarang juga sedikit melengkung untuk menghilangkan kesan kotak yang melekat pada Suzuki Wagon R selama ini.

Cara Mengatasi Kaki Bengkak setelah Perjalanan Jauh

Pernahkah pecinta otomotif mengalami sendiri kaki bengkak akibat terlalu lama duduk di mobil/ setelah perjalanan jauh? atau paling tidak orang tua kita seperti ibu/ bapak nenek kita mengalaminya.

Nah ternyata ini tidak boleh diremehkan karena akibatnya bisa fatal, kaki bengkak saat di mobil disebabkan oleh munculnya sumbatan pada pembuluh darah pada kaki, jika kita tidak mencegahnya/ membiarkannya bisa menyebabkan: munculnya darah beku pada otot kaki, sumbatan pembuluh darah sampai kematian mendadak.

Tol Trans Jawa, Tarif, Rest Area dan Peta

Tol Trans Jawa atau Tol Lintas Jawa adalah jalan tol yang menghubungkan kota-kota di Jawa mulai Merak sampai rencananya Banyuwangi yang panjangnya lebih dari 1000 Km (sekitar 1150 Km), meskipun sampai saat ini yang tersambung masih sampai grati (pasuruan saja) sekitar 933 Km.

Tol Trans Jawa (lintas jawa)

Jalan Tol Trans jawa ini saat ini sebenarnya digunakan untuk menghubungkan antara 2 kota metropolis dan terbesar di Indonesia yakni Jakarta dan Surabaya, akan tetapi Tol Trans Jawa juga menghubungkan beberapa kota lain seperti Serang, Bogor, Bandung, Cikampek, Pemalang, Batang, Semarang, Solo, Ngawi, Kertosono, Mojokerto, Surabaya, Pasuruan. Nantinya akan terus dibangun sampai menyambung ke denpasar. Tol Trans Jawa atau lintas jawa ini sebenarnya juga masuk dalam proyek Asian Highway (AH2) yang menghubungkan Denpasar, Bali Indonesia sampai Khosravi di Iran.

Peta Tol Trans Jawa atau Lintas Jawa

Jalan Tol Trans Jawa sekarang terdiri dari 26 ruas jalan tol yang saling menyambung dengan melanjutkan Tol-tol yang sudah ada, yang mana saat ini sudah ada 19 jalan tol lintas jawa yang sudah beroperasi dan dikenakan tarif, sementara pada 7 ruas jalan tol lintas jawa sudah bisa dilintasi akan tetapi masih gratis dan baru dikenakan tarif pada 1 Januari 2019. 

Nah pembaca tipsmobilbaru.blogspot.com bisa memanfaatkan untuk libur natal dan tahun baru sebelum 1 Januari nanti ya jika masih gratis, tetapi jika sudah dikenakan tarif pecinta tipsmobilbaru.blogspot.com tidak perlu khawatir karena disini kita akan mengulas berapa tarif pada masing-masing ruas jalan tol trans jawa ini (tak perlu khawatir uang gak cukup ya), tipsmobilbaru.blogspot.com juga akan menyajikan peta sekaligus letak rest area untuk istirahat.

Berikut ini adalah Tarif Tol Trans Jawa:

Merak - Tangerang (72,45 Km): Rp. 41.000

Jakarta - Tangerang (27 Km): Rp. 7.000

Cawang - Tomang (13 Km): Rp. 9.500

Jakarta - Cikampek (72 Km): Rp. 15.000

Cikopo - Palimanan (116,75 Km): Rp. 102.000

Palimanan - Kanci (26 Km): Rp. 12.000

Pemalang - Batang (6 Km): Rp. 5.500

Kanci - Pejagan (35 Km): Rp. 29.000

Pejagan - Pemalang (57,5 Km): Rp. 57.500

Semarang AB (5 Km): Rp 5.000

Semarang - Solo (40,4 Km): Rp. 33.000

Solo - Ngawi (90,43 Km): Rp. 86.500

Ngawi - Kertosono (50,02 Km): Rp. 52.000

Jombang - Mojokerto (40,5 Km): Rp. 46.000

Surabaya - Mojokerto (36 Km): Rp. 36.000

Gempol - Pasuruan (20,55 Km): Rp. 23.000

Sedangkan 7 ruas tol yang sekarang belum dikenakan tarif, dan baru dikenakan tarif 1 Januari 2019

Batang - Semarang (Pasekaran-SS Krapyak) (75 Km)

Semarang - Solo (Salatiga-Kartasura) (32,5 Km)

Ngawi - Kertosono (Wilangan-Kertosono) (39,1 Km)

Jombang - Mojokerto (Bandar-Kertosono) (40,5 km)

Gempol - Pasuruan (Pasuruan-Grati) (12,2 Km)

Surabaya - Gempol (Porong-Kejapanan) (6,3 Km)

Selain tarif tol, kita juga memerlukan rest area untuk istirahat, karena perjalanan yang aman adalah mengemudi maksimum 3 jam lalu istirahat 1 jam, lalu mengemudi lagi 3 jam sampai batas mengemudi dalam satu hari adalah 9 jam atau 3 x istirahat. Lebih dari itu tubuh manusia sudah kelelahan dan kehilangan konsentrasi serta sangat rawan terjadi kecelakaan.

Tarif tol trans jawa

Nah dibawah ini adalah lokasi Rest Area Tol Trans Jawa

Nah pecinta tipsmobilbaru.blogspot.com sekarang sudah mengetahui bahwa terdapat 35 Rest Area dan 4 Parking Bay yang mengcover Tol Trans Jawa, biasanya saat hari raya atau libur panjang pemerintah menambah fasilitas Tempat Istirahat Sementara (TIS), Tempat Istirahat (TI) dan Tempat Istirahat Pelayanan (TIP) yang tersebar lebih banyak dari rest area. Banyaknya TI, TIS dan TIP ini tergantung momennya dan perkiraan seberapa banyak kendaraan yang lewat, pembaca tipsmobilbaru.blogspot.com bisa memanfaatkan Tempat Istirahat (TI) jika menemuinya.

daftar lokasi Rest area tol Trans Jawa

Tetapi paling tidak pecinta otomotif mengetahui lokasi Rest Area yang pasti ada baik ada momen libur atau hari biasa.

Kopling Mobil Berat dan Keras, Ini Solusinya

Kopling mobil memiliki fungsi yang sangat penting karena setiap saat digunakan untuk memindah gigi transmisi, saat kita menginjak pedal kopling seharusnya tenaga dari mesin ke transmisi akan terputus dan kita bisa memindah tuas transmisi ke posisi gigi yang kita inginkan lalu setelah gigi berpindah kita akan melepaskan pedal kopling secara halus dan pelan-pelan.

Nah kadang-kadang kita menjumpai mobil yang injakan pedal koplingnya terasa berat atau terasa sulit diinjak atau lebih keras dari mobil-mobil lain yang satu varian, misalnya mobil kijang saya injakan koplingnya lebih keras dibandingkan kijang yang lain, ini menandakan ada yang tidak beres dengan sistem kopling kita.

Menggunakan Jas Hujan Ponco sering Kecelakaan

Memasuki musim penghujan seperti sekarang ini membuat pengendara sepeda motor harus sering memakai jas hujan agar tetap bisa beraktivitas di tengah cuaca hujan lebat, nah banyak pengendara motor yang masih menggunakan jas hujan model ponco atau model batman sementara mereka tidak mengetahui bahaya yang ditimbulkan oleh jas hujan ponco. Jas hujan ponco juga berbahaya bagi pengguna jalan lain (driver mobil dan pengemudi motor lain).

Jas hujan ponco berbahaya

Jas hujan ponco bisa menghalangi visibilitas

Jas hujan ponco sering berkibar-kibar, akibatnya selain membahayakan pengendara lain yang terhalang pandangannya oleh jas hujan ponco ini (menghalangi visibilitas pengendara lain), selain itu jas hujan ponco juga dikatakan sering menutup lampu belakang motor sehingga saat mengerem lampu belakang tidak terlihat, yang lebih parah saat menyalakan lampu sinyal belok juga tidak terlihat karena tertutup jas hujan.

Ciri Kopling Mobil mulai Rusak

Kopling adalah salah satu komponen mobil yang berada diantara mesin dan sistem transmisi, fungsi kopling adalah menghubungkan dan memutus tenaga dari mesin ke sistem transmisi serta yang tak kalah penting adalah kopling diperlukan untuk memindah gigi transmisi mobil, jadi setiap kita memindah gigi pasti kita menekan pedal kopling.

Kopling ini perannya sangat penting, banyak mobil kecelakaan seperti bus dan truk saat menanjak dia tidak bisa menurunkan/ memindah gigi ke yang lebih rendah, akibatnya bus/ truck atau mobil lain bisa mundur dan atau terguling, hal tersebut berawal dari kegagalan memindah gigi yang disebabkan oleh kerusakan kopling.

Nah untuk menghindari hal-hal yang diluar dugaan kita, kita harus merawat kopling mobil kita, paling tidak kita mengetahui ciri-ciri atau tanda-tanda saat kopling mobil mulai rusak/ bermasalah sehingga kita secepatnya bisa membawanya ke bengkel untuk diperbaiki.

Berikut ini adalah tanda-tanda atau ciri-ciri kopling mulai rusak:

1. Bau terbakar

Kebiasaan Mengemudi ini Sebabkan Kopling Mobil cepat Aus/ Rusak

Mengemudi mobil manual bagi sebagian orang memang memberikan sensasi tersendiri seperti benar-benar mengendarai mobil, mobil transmisi manual juga memiliki kelebihan bisa lebih leluasa menentukan gigi berapa yang dipakai dan pada kecepatan berapa.

Transmisi manual juga cukup handal di medan-medan tanjakan dan turunan, tetapi penggunaan mobil manual memang tidak praktis seperti mobil matic. Pada beberapa kondisi seperti jalanan macet dan tanjakan driver mobil manual harus cukup sering menginjak pedal kopling untuk berhenti dan berjalan, sementara beberapa pengemudi belum mengetahui bahwa ada kebiasaan-kebiasaan yang membuat kopling cepat aus/ cepat habis/ cepat rusak.