Tips Membersihkan Rem dengan Mudah, agar Mobil selalu siap Digunakan

Merawat rem mobil salah satu cara yang paling efektif adalah dengan membersihkannya terutama saat mobil habis melewati jalan-jalan yang kotor seperti jalanan hujan, sedikit berpasir, berdebu, dll. 

Kondisi setelah melewati jalanan seperti ini (apa lagi hujan) memaksa pecinta otomotif harus membersihkan mobil secara keseluruhan dengan mencucinya, karena air hujan mengandung asam dan juga garam yang lebih mudah membuat logam berkarat dan cat kusam dibanding air biasa.

Nah saat mencuci usahakan pecinta otomotif juga menyemprotkan air ke bagian velg dan rem (piringan cakram) dengan harapan kotoran yang menempel seperti butiran pasir/ debu bisa rontok bersama air saat disemprot. baca tips mencuci mobil yang benar

Khusus untuk rem cakram pecinta otomotif bisa membersihkannya dengan cairan pembersih cakram yang biasa dijual di bengkel-bengkel mobil, namanya Brake Cleaner. Brake Cleaner ini cara penggunaannya hanya disemprotkan pada bagian logam yang mana seketika dia akan meluruhkan kotoran yang menempel misalnya debu/ minyak/ bahkan buturan halus logam (serbuk hasil gesekan kampas rem dengan piringan cakram). Sebenarnya brake ceaner ini bisa digunakan pada rem cakram maupun rem tromol, akan tetapi penggunaan pada rem cakram jauh lebih mudah apa lagi jika rongga velg cukup lebar yang bisa dibersihkan dari luar, sementara untuk rem tromol pecinta otomotif harus membuka roda terlebih dahulu untuk menyemprotkan brake cleaner ini agar kotoran-kotoran luruh pada bagian dalam tromol.

Nah berapa harga brake cleaner ini? tidak mahal kok hanya 35-65 ribu sudah bisa didapatkan di bengkel car care mobil. Kapan waktu membersihkannya? sesering mungkin, untuk rem cakram akan sangat baik jika sehabis perjalanan jauh dengan medan yang cukup kotor ya dibersihkan... untuk tromol karena tertutup maka kotoran dari luar mungkin tak banyak yang masuk.

jika velg seperti ini cakram bisa disemprot tanpa bongkar roda

Kelebihan dan Kelemahan Rem Tromol

Rem tromol meskipun jadul akan tetapi daya pengeremannya tidak kalah dengan rem cakram bahkan rem tromol memiliki kemampuan yang sangat baik dalam mengerem jika dibandingkan rem cakram, kotoran juga tidak mudah masuk pada sistem rem.

Akan tetapi rem tromol juga memiliki kelemahan yakni pada pelepasan panas yang cenderung lebih sulit, rem tromol juga bermasalah terhdap debu sisa-sisa gesekan antara kampas rem dengan tromol yang tidak bisa keluar dari sistem rem, salah satu tanda tromol kotor adalah adanya bunyi berdecit saat di rem diinjak. Jika sudah terdengar bunti pada rem maka harus dibersihkan, pembersihan rem terutama rem tromol tergantung pemakaian sebenarnya; bisa 3 bulan sekali atau 6 bulan sekali atau berpatokan pada tiap 5000 kilometer, baca cara membersihkan rem

Penyebab Mobil Bekas kini Laris Manis

Dalam dua bulan terakhir penjualan mobil bekas terutama di jakarta mengalami kenaikan yang cukup signifikan/ penjualannya laris manis, hal ini seperti diungkapkan Kosasih sebagai Marketing Manager WTC Mangga dua, bahwa penjualan mobil bekas melampaui target mereka selama tahun 2015. 

Kosasih mengatakan bahwa selama tahun 2015 target mereka menjual mobkas sebanyak 30 ribu unit tetapi diluar dugaan penjualan bisa menembus angka 38 ribu unit mobil bekas. 

Pada Bulan Januari lalu (2016) mobil bekas yang terjual sebanyak 2.700 sedangkan pada bulan Februari sampai tanggal 25 sudah terjual sekitar 2.500 unit mobil bekas sehingga diperkirakan alhir bulan Februari bisa menyentuh 3.000 atau paling tidak bisa melebihi angka 2.700 pada bulan sebelumnya.

Ditanya mengenai penyebab kenaikan permintaan mobil bekas, sebabnya ada beberapa macam yang bisa disarikan antara lain:

1. Mobil baru banyak yang telat keluar sehingga banyak pembeli yang mengalihkan ke membeli mobil bekas

2. Harga Mobkas yang murah, dengan uang muka 15 sampai 20 juta saja pembeli bisa membawa pulang mobil, murah bukan? nah bandingkan kalau membeli mobil baru...

3. Adanya trend penggunaan armada Grab Car atau Uber Taxi, syarat untuk jadi armada grab car yakni usia mobil tidak lebih dari 5 tahun... sedangkan mobil dengan usia 0-4 tahun sangat banyak, dan kebanyakan pembeli untuk usaha taxi ini membeli avanza/ xenia keluaran 2012 yang mana kalau dihitung usianya masih 3-4 tahunan.

Hal yang sepertinya seperti gayung bersambut adalah antara uang muka yang ringan dan bisnis taksi, banyak konsumen yang membeli mobil bekas untuk dibisniskan kembali yakni dengan cara mendaftar di Grab Car sebagai armadanya... 

jika bisa menjalankan maka bisnis taksi ini sangat berpotensi karena bisa seperti taksi pada umumnya akan tetapi tidak harus kena syarat macam-macam misalnya plat nomor tidak harus berwarna kuning atau perusahaan tidak membebankan pajak ke penumpang,,,karena grabcar juga gak kena pajak alhasil tarif bisa lebih ringan.

Estimasi dari pembeli adalah dengan DP 15-20 juta jika dibuat usaha sehari untung 300-400 ribu sebulan sudah dapat 9-10 juta; cukup untuk biaya perawatan mobil, nyicil mobil dan mencukupi kebutuhan sehari-hari. Lumayan bisa seperti Gojek meskipun ini mobil.

Honda Freed Kecil Bermesin 1000 cc dengan Turbo segera Hadir

Honda Freed bakal keluar dengan mesin yang lebih kecil, hal ini diungkapkan CEO Honda di Jepang Takahiro saat konferensi pers tentang debut Honda Freed 1000 cc yang bakal dijual di beberapa negara Asia seperti Jepang, Indonesia maupun Hongkong. Takahiro mengungkapkan bahwa Honda Freed 1.0 ini akan dilaunching di Jepang pada tahun ini. 

Sementara untuk bentuknya belum banyak yang mengetahui bagaimana akan tetapi menurut sumber bahwa Mobil Freed baru ini memiliki dimensi yang bisa dikatakan sama dengan freed yang beredar sekarang akan tetapi mengalami perubahan minor seperti pada: bumper, lampu depan, adanya lekuk-lekuk yang lebih banyak pada sisi mobil. Pada bagian Interiornya Freed 1.0 ini dibekali dengan fitur Honda Connect dan Consol baru.

Uniknya Mesin Freed ini akan memakai 3 silinder saja, berkapasitas 1000 cc dan mampu mengeluarkan tenaga sampai 127 Hp... wah sangat besar ya tenaganya mencapai 127 Hp hanya dengan mesin kecil 1000 cc, sebagai catatan mesin 1000 cc 3 silinder yang ada di Indonesia saat ini rata-rata hanya sanggup mengeluarkan tenaga sampai 65 Hp saja (Toyota Agya, Karimun Wagon R, Daihatsu Ayla)... cukup menarik nih, apakah dengan 3 silinder dan tenaga 127 Hp mesin Honda Freed terbaru bakal lebih irit atau tidak beda jauh dengan freed sekarang.

Tetapi jika melihat namanya with Turbo maka tidak heran jika tenaga maksimum yang bisa dibuat adalah 127 Hp, hal ini disebabkan adanya turbo pada mesinnya... Turbo ini akan meningkatkan akselerasi mobil pada saat putaran mesin menyentuh RPM tertentu dan penggunaan turbo ini memang lagi trend sekarang, kelemahan turbo adalah tenaga yang besar tersebut hanya aktif pada rentang putaran mesin yang sempit sehingga tidak mudah untuk mengeluarkan tenaga puncak dari mesin berturbo tersebut, akan tetapi kelebihannya selain tenaganya besar juga pada sensasi mengendarai mesin turbo yang ketika sedang enak menginjak gas tiba-tiba terjadi loncatan tenaga/ akselerasi/ tarikan mobil.

Sebagai catatan jika Honda Freed yang beredar saat ini di Indonesia memakai mesin 1500 cc, 4 silinder yang mampu mengeluarkan tenaga sampai 118 Hp dan dijual dengan harga paling murah 226 juta rupiah,,, nah lantas apakah freed terbaru yang memakai mesin lebih kecil dan jumlah silinder hanya 3 buah bisa lebih murah dari freed sekarang?

Harapannya Freed 1.0 nanti bisa dijual murah atau bisa masuk dalam segmen mobil LCGC jika melihat mesinnya yang kecil tersebut, konsumsi BBM bisa dibuat irit asal turbo jangan sampai aktif :-), paling tidak dua syarat untuk menjadi mobil LCGC sudah bisa dipenuhi yakni dari kapasitas mesin dibawah 1200 cc dan konsumsi BBM yang lebih irit dari 1:20. Jika kita berkaca pada honda brio satya yang memakai mesin 1200 cc dan bersilinder 4 akan tetapi body lebih kecil bisa menjadi mobil LCGC apa lagi Honda Freed dengan mesin yang lebih kecil dari Brio Satya...andaikata masuk Indonesia kami rasa arahannya bakal kesana yakni sebagai mobil MPV LCGC

Perlukah Menguras Tangki BBM dan kapan?

Menguras tangki BBM kendaraan bermotor khususnya mobil sering dilupakan, penyebabnya memang menguras tangki BBM tidak termasuk dalam paket service resmi mobil sehingga seolah tidak perlu. Akan tetapi sebenarnya menguras tangki BBM masih perlu dilakukan terlebih kualitas BBM di Indonesia tidak begitu bagus sehingga kotornya tangki bahan bakar ini sangat mungkin terjadi.

Kapan Harus Menguras?

Menurut pihak bengkel resmi Toyota bahwa menguras tangki BBM tidak tergantung angka odometer atau jarak yang sudah ditempuh mobil, melainkan sesuai kebutuhan...artinya tidak ada patokan pasti berapa kilometer/ berapa lama mobil harus melakukan pembersihan pada tangki BBM, itu semua tergantung pemilik mobil jika ingin menguras bisa kita lakukan di bengkel resmi Toyota, ujar salah satu teknisi Toyota Astra Motor.

Untuk mobil bermesin diesel/ berbahan bakar solar harus lebih sering menguras tangki BBM karena solar memiliki residu yang jauh lebih banyak daripada bensin,,,

Dimana Kotoran Mengendap

Di dalam tangki BBM sebenarnya ada filter yang berfungsi untuk menyaring kotoran, selain itu kotoran juga sering mengendap pada bagian-bagian tertentu dari tanki (terutama yang bawah),,, ini artinya kotoran bisa ada pada filter BBM dan ada pada dasar tangki, dimungkinkan juga pada dinding-dinding tanki BBM (biasanya karat). Biasanya gejala yang terasa jika tangki BBM kotor adalah mobil seperti jalan tersendat, sering mati setelah berhenti, mobil batuk-batuk dan juga sering terjadi gejala seperti kehabisan BBM. Jika ada gejala-gejala tersebut tidak ada salahnya pecinta otomotif melakukan pengurasan pada tanki BBM, terlebih jika pecinta otomotif merasa selama ini kurang menjaga kebersihan BBM/ kualitas BBM yang masuk pada mobil

Penyebab tangki BBM kotor

Menurut teknisi TAM (Toyota Astra Motor) bahwa sebagian besar penyebab tangki kotor berasal dari luar, bisa karena adanya kotoran yang masuk ke dalam tangki saat mengisi BBM/ membuka tutup tangki. Berikut ini adalah penyebab tangki BBM kotor

1. Adanya kotoran yang masuk dari mulut tangki BBM, terutama saat pemilik mobil membuka/tutup tangki,,,harus lebih hati-hati, sering juga terjadi saat mengisi BBM biasanya tangki dibuka dan ditutup oleh operator SPBU yang mungkin kurang hati-hati

2. Saat mengisi BBM berbarengan dengan truck pengisi BBM di SPBU, jika truck tangki BBM sedang mengisi maka BBM yang ada di bak penampungan seperti diaduk, kotoran-kotoran yang mengendap di dasar bak penampungan berputar ke atas,,, nah saat ini lebih baik jangan mengisi BBM

3. Mengisi tangki dengan BBM yang kurang berkualitas yang meninggalkan residu/ endapan pada tanki mobil, misalnya mengisi BBM dengan BBM premium yang lebih beresidu dibanding BBM Pertamax

4. Mengisi BBM di sembarang tempat seperti di pinggir jalan dengan botol-botol atau jirigen yang tidak terjamin kebersihannya, belum lagi ini corong yang biasanya dipakai untuk memasukkan BBM seringkali kotor dan berdebu

5. Beberapa pendapat juga mengatakan seringnya tangki BBM kosong membuat dinding tangki berkarat,,,karena BBM sebenarnya memiliki zat anti karat dan pemecah kristal air di dalam tangki BBM.

Membersihkan Tangki BBM

Ada beberapa cara membersihkan tangki BBM, mulai membersihkannya dengan kuas dan campuran bensin di dalam tangki, menggosoknya dengan kertas gosok, menggoyang-goyangkan tangki dengan mengisinya sedikit bensin, mengelap dan lain sebagainya... Paling mudah ya dengan membawanya ke bengkel resmi mobil dan bilang mau menguras tangki BBM dan menanyakan berapa biayanya?

Untuk standarnya mobil avanza akan kena biaya 250 ribuan sekali kuras, beda dengan Toyota Innova yang lebih mahal bisa sampai 400-500 ribuan, nah alangkah lebih baiknya tanyakan dulu berapa biaya kuras tanki BBM

Membawa Sepeda dengan Mobil, manfaatkan Roof Rack

Menjadi pecinta sepeda membuat kita selalu ingin membawa sepeda kemanapun, kita juga ingin bisa bersepeda di tempat-tempat tujuan berlibur kita misalnya di pegunungan/ dipantai atau di perkemahan. 

Membawa/ mengangkut sepeda dengan mobil sebenarnya bisa ditempatkan di bagian belakang mobil akan tetapi menurut kami membawa sepeda dengan memanfaatkan Roof Rack (Cross Bar atau Roof Rail) ternyata lebih menguntungkan karena Roof Rack berfungsi ganda.

Nantinya Cross Bar/ Roof Rack tidak hanya dipakai untuk menempatkan Roof Bock saja akan tetapi juga bisa digunakan untuk menempatkan Bike Rack sepeda, nah bike rack ini yang secara langsung bersentuhan dengan sepeda.... caranya pecinta otomotif bisa melihat gambar atau bisa memodifikasinya sendiri.

Bike rack sebenarnya sudah banyak di jual di toko-toko sepeda seperti Rodalink dan lain-lain sehingga relatif mudah dicari, untuk harganya tentunya bervariasi ada yang murah (mulai ratusan ribu) ada yang mahal sampai jutaan rupiah, modelnya juga macam-macam.

Lalu apa keuntungan menempatkan di atap mobil? salah satunya adalah beban bertumpu pada roof rack yang memang didesain membawa beban, selain itu barang bawaan akan lebih ringkas dan aman dari pencurian,,,,

Membawa sepeda di atap mobil juga lebih memungkinkan kita membawa sampai 3 sepeda (tapi perhitungkan bobot sepeda dan kekuatan atap mobil) sedangkan kalau ditempatkan di belakang mobil biasanya sangat terbatas,,,biasanya hanya bisa efektif membawa 1 sepeda saja

akan tetapi kekurangannya adalah sepeda terkena terpaan angin, jadi jangan terlalu cepat saat mengemudi dan ikatlah dengan benar serta kuat. Meskipun bike rack sudah dibekali mur dan baut alangkah lebih baiknya jika sepeda diikat lagi ke Bikerack menggunakan tali karet karena tali karet ini sebenarnya tali yang sangat efektif untuk mengikat barang bawaan pada mobil/ motor dan tidak bisa kendor :-)

Untuk penempatan di atas atap mobil, bike rack bisa ditempatkan berdampingan dengan Roof Box jika membawa roof bok, jika tidak maka bike rack bisa ditempatkan di tengah (kalau tidak membawa barang lain selain sepeda).

Nah mudah bukan, tipsmobilbaru.blogspot.com yakin kalau dengan hanya melihat gambar pecinta sepeda sudah bisa mengira-ngira bagaimana prinsipnya pemasangan roof rack atau Bike Rack pada mobil ini...

Rasanya cukup menyenangkan jika kita disaat liburan juga bisa mengauh sepeda apa lagi saat udara bersih jauh dari polusi :-)

Benarkah alat Penghemat BBM bisa menghemat Bahan Bakar?

Pada berbagai daerah masih sangat sering pemilik mobil menggunakan alat penghemat bahan bakar, tujuannya jelas untuk mengurangi konsumsi BBM mobil atau membuat mobil lebih irit. 

Akan tetapi ternyata pemilik mobil tidak mengetahui dampak buruk dari pemakaian alat penghemat bahan bakar ini, sedangkan apakah benar alat tersebut bisa menghemat BBM mobil? ternyata pemakaipun tidak mengetahui dengan pasti.... nah ini yang menjadi masalah, memakai bahan/ alat sembarangan

MPV murah dari China Harga mulai 110 Juta

Beberapa hari ini santer kabar bahwa pabrikan otomotif dari china SAIC Wuling bakal masuk pasar otomotif tanah air, paling lama tahun 2017 mobil cina produksi Wuling bakal dijual di Indonesia... Nah lantas berapa harga mobil murah sejuta umat China tersebut? paling tidak ada 2 MPV murah yang ditawarkan yakni:

1. Wuling Hongguang S1 = mobil berjenis MPV compact seperti Avanza, Mobilio, APV, Ertiga, Granmax, dll. Jika melihat bodi  Wuling Huanggong S1 ini cenderung bongsor dan menjadi perpaduan antara mobil station/ mobil niaga minibus dengan mobil MPV jadinya MPV bongsor seperti Granmax MB, Suzuki APV, dll

2. Baojun 730 = mobil berjenis MPV medium dengan dimensi seperti Kijang Innova, mobil ini berdimensi lebih besar dari rekannya (wuling huanggong S1) tentunya dengan kapasitas penumpang yang bisa lebih banyak dan volume muat barang bawaan yang juga lebih banyak

Nah lantas berapa harga keduanya? Wuling Huanggong S1 di China dijual sekitar 8000 dollar amerika atau setara dengan Rp. 108.000.000 (seratus delapan juta rupiah) dengan kurs 1 dollar setara 13.500 rupiah, sedangkan Baojun 730 dijual dengan harga 12 ribu dollar amerika atau setara 162 juta rupiah.

Mobil murah China segera masuk Indonesia

Hal ini diungkapkan oleh jajaran manajemen produsen mobil asal China yakni Saic GM Wuling Automobile (SGMW), pihak SGMW saat ini sedang membangun pabrik/ fasilitas produksi di kawasan Deltamas, Bekasi, Jawa Barat yang rencananya bakal beroperasi dalam waktu dekat ini.

SAIC Wuling ini akan mengeluarkan 2 jenis MPV yakni Wuling Hongguang S1 (Low MPV 7 penumpang) seperti Avanza/ Mobilio/ Ertiga dan yang kedua adalah Baojun 730 (MPV kelas medium) seperti Kijang Innova, Honda Odyssey, dll. 

Kedua produk dari SAIC Wuling ini adalah mobil terlaris di China sedangkan SIAC Wuling sendiri adalah pabrikan mobil terbesar di Chia, penguasaan pasar yang besar tersebut membuat mereka cukup PD untuk masuk pasar otomotif tanah air.

Indonesia menjadi negara pertama yang memiliki fasilitas perakitan Wuling di luar China, sedangkan market share wuling di China mencapai 2 juta mobil pada tahun lalu.... hal ini setara dengan dua kali jumlah total penjualan mobil di Indonesia yang pada tahun lalu mencapai 1 juta unit mobil (bisa dibayangkan bukan betapa besarnya pabrikan ini di negaranya)

Akan tetapi di Indonesia mobil china sebenarnya cukup sulit bersaing kalau kita berkaca pada produsen selain jepang, sebut saja Ford, Chevrolet, Proton, Tata yang pangsa pasarnya jauh dibawah produsen mobil asal jepang. Secara historis memang produk buatan china cenderung berkualitas rendah, hal ini dialami penulis saat dulu pernah membeli motor china dalam waktu 3 bulan bodynya sudah gemertak semua, mesinnya sudah jauh berkurang dari awal membeli.

Sementara beberapa gambar dari media online Indonesia sudah menemukan mobil wuling ini diuji di jalanan Indonesia, berikut adalah fotonya saat berpapasan dengan salah satu mobil LCGC Indonesia.

Sayangnya tipsmobilbaru.blogspot.com masih belum menemukan informasi mengenai harga kedua mobil asal Beijing China ini, untuk survive Wuling harus menjual mobilnya dengan harga yang lebih rendah dari harga pasaran MPV di Indonesia saat ini.

Tak hanya masalah kualitas, jaringan pemasaran dan service juga akan menjadi tantangan tersendiri jika ingin masuk ke pasar otomotif tanah air karena konsumen di Indonesia cenderung sangat memperhatikan purna jual (service, sparepart, harga jual kembali, dll). Kita tunggu saja apakah benar mobil china bisa berhasil serbu Indonesia

Rio Haryanto Resmi Ikut F1 bersama Tim Manor

Rio Haryanto akan menjadi wakil dari Asia untuk ajang balap Formula 1 musim 2016 ini yang akan berlangsung di Melbourne Australia pada tanggal 18 sampai 20 Maret 2016. 

Hal ini diungkapkan oleh Management Manor Racing melalui Twitter, bahwa Rio Haryanto akan mengisi line up pebalap manor, bahkan pemilik manor razing Stephen Fitzpatrick menyatakan bahwa dirinya sangat menyukai Rio atas prestasinya di asia dan konsistensinya membalap sejak umur 6 tahun.

Sebelum melakukan balap resmi Rio dijadwalkan akan melakukan uji coba di Barcelona Spanyol tanggal 22-25 Februari 2016 ini dan uji coba kedua akan dilakukan di tempat ini pula tanggal 1-4 maret 2016 sebelum nantinya akan turun bersama Pascal Wehrlein yakni rekan balap Rio Haryanto dari Jerman.

Honda BR-V Vs HR-V Interior, Eksterior, Mesin, Harga, Kelebihan dan Kekurangan

Honda dalam 1 tahun terakhir ini mengeluarkan 2 mobil baru berjenis Crossover yakni HR-V dan yang terbaru adalah Honda BR-V, kedua mobil ini sebenarnya memiliki segmen pasar yang hampir sama apa lagi jika BRV dibandingkan dengan HRV 1500 cc yang bertenaga 120 Hp sama persis dengan mesin Honda BRV yang juga berkapasitas 1500 cc dan bertenaga 120 Hp.

Nah lantas apa bedanya HRV dengan BRV? meskipun sepintas hampir sama akan tetapi ada perbedaan mendasar antara keduanya seperti Honda HRV berkapasitas 5 orang penumpang sedangkan Honda BRV bisa memuat sampai 7 orang penumpang, jumlah daya muat penumpang 5 dan 7 ini sangat berbeda segmen pasarnya. 

Honda BRV lebih menembak pasar kelas lebih bawah yang lebih menyukai mobil Crossover berkapasitas penumpang banyak, hal ini dikarenakan pasar Compact Crossover ini sebagian besar mengambil dari pasar mobil MPV yang menginginkan mobil yang sedikit lebih tanguh akan tetapi tetap mampu membawa penumpang banyak.

Sedangkan Honda HRV ditujukan untuk pasar yang lebih tinggi dengan harga yang juga lebih tinggi, fitur-fitur yang lebih lengkap dan kemampuan mesin yang lebih bertenaga (untuk HRV 1800 cc) yang bertenaga sekitar 136 Hp. Jika HRV lebih cenderung berjenis Crossover Hatchback maka Honda BRV lebih dominan ke Crossover MPV (perpaduan SUV dan MPV).

Hill Start Assist Control (HAC) adalah anti Mundur di Tanjakan

Banyak pecinta otomotif yang belum tahu apakah Hill-start Assist Control (HAC) pada mobil? Fitur ini sudah mulai banyak ditemui karena kini HAC ini dibenamkan pada mobil-mobil kelas bawah sekalipun (tidak hanya untuk kelas menengah/ medium). 

Padahal dulu Hill Assist Control hanya ditanamkan pada mobil kelas menengah seperti CR-V, Pajero Sport dan lain-lain akan tetapi sekarang Honda BR-V pun sudah memakai fitur ini "Hill Assist Control".

Hill Assist Control sederhananya bisa dikatakan fitur penahan mobil di tanjakan/ fitur anti mundur pada jalan menanjak, dengan memiliki fitur ini mobil akan mendetaksi jika melewati jalan tanjakan dan sensor HAC akan mendetksi arah putaran roda meskipun sangat pelan sampai hampir diam. 

Jika mobil tidak kuat menanjak atau roda berputar mundur/ pengemudi melepaskan injakan rem saat di tanjakan maka mobil akan otomatis mengerem agar tidak mundur dan jika sudah menginjak gas lagi secara otomatis akan melepaskan rem tersebut selaras dengan injakan gas.

Nah aman bukan fitur Hill-start Assist Control (HAC), penggunaan HAC sangat terasa fungsinya saat kita melewati jalan tanjakan yang macet seperti di puncak apa lagi jika pengemudinya masih pemula dipastikan akan sangat bingung menghadapi macet di tanjakan akan tetapi dengan fitur HAC ini seorang pemula pun akan bisa melewati tanjakan dengan jauh lebih mudah. Fitur HAC pada mobil juga sangat membantu pengemudi wanita/ cewek yang secara alamiah otaknya tidak sebagus laki-laki yang lebih responsif terhadap arah/ nafigasi, perempuan yang sering bingung mengerem dan gas di tanjakan akan sangat terbantu dengan fitur Hill Start Assist Control

Kadang-kadang pengemudi mobil manual ketika terkena macet di jalan tanjakan "berhenti di tanjakan" akan kesulitan saat melepas pedal rem untuk berganti ke pedal gas dan sementara kopling harus tetap ditekan, pada detik ini biasanya jika tidak dilakukan dengan cepat maka mobil akan mundur (ketika pedal rem dilepas lalu berpindah ke pedal gas setelah itu gas harus langsung diinjak dan perlahan melepaskan pedal kopling ), hal ini cukup sulit buat pemula/ pengemudi wanita oleh karena itu sekarang Hill-start Assist Control sudah mulai banyak digunakan pada mobil jaman sekarang

Berapa lama Hill Start Control akan mengerem/ meahan mobil untuk tidak mundur di tanjakan? sekali aktif rata-rata fitur ini akan menahan mobil selama 5 detik setelah rem dilepaskan/ setelah mobil tertahan untuk tidak mundur akan tetapi jika rem diinjak lagi pada datik ke 4 misalnya maka HAC ini akan menghitung ulang mereset 4 detik sebelumnya. Jadi cukup waktu sebanyak 5 detik ini jika dipersiapkan dengan baik.

Mobil-mobil apakah yang biasanya ditanami HAC, standarnya mobil ini memang dibenamkan pada banyak mobil kelas medium ke atas meskipun berjenis sedan atau hatchback akan tetapi paling banyak/ paling luas penggunaannya adalah pada mobil berjenis SUV atau Crossover karena mobil SUV atau Crossoverlah yang sering ke medan-medan tanjakan, untuk sistem safety maka dibenamkanlah fitur ini pada banyak SUV.

Nah bisa dikatakan bahwa:

Hill Start Assist Control adalah fitur safety/ keselamatan untuk menahan mobil agar tidak mundur di tanjakan.

Honda BR-V lebih diminati dibanding Mobilio

Paling tidak hal ini terbukti dari banyaknya penjualan secara wholesale dari pabrik ke dealer, pada awal tahun 2016 (Bulan Januari) Honda BRV menempati urutan pertama mobil paling laris Honda dan mengalahkan Mobilio yang pada tahun lalu menjadi yang terlaris. 

Januari kemarin BRV terjual sebanyak 6627 unit sedangkan mobilio hanya 2904 unit (sangat jauh), hal ini bisa disebabkan oleh 2 hal yakni memang turunnya masyarakat pada honda mobilio atau naiknya animo masyarakat pada mobil berjenis Crossover atau SUV.

Dua mobil honda yang meningkat tajam penjualannya secara wholesale adalah Honda BRV dan Honda HRV, jika BRV memang tahun 2016 ini efektif melakukan penjualan dan mencatatkan hasil yang fantasttis dengan menduduki posisi pertama mobil terlaris Honda, beda dengan HRV yang sedikit lebih lambat kalau tahun lalu HRV masih dibawah Honda Mobilio akan tetapi sekarang menyalip diatas penjualan Mobilio.

Pihak Honda sendiri menyatakan hampir tidak percaya bahwa kelas Crossover/ SUV compat ini mendapat apresiasi yang luar biasa oleh masyarakat padahal pangsa pasarnya relatif kecil jika dilihat, seperti diketahui pangsa pasar BRV sebenarnya adalah konsumen di pasar Terios dan Rush. Akan tetapi jika penjualannya jauh melebihi MPV kami (Mobilio) artinya pangsa pasarnya sangat besar atau trend pasar otomotif tanah air telah berubah, yang dulunya lebih menyukai MPV kini lebih banyak yang menyukai SUV.

Penjualan Honda salip Daihatsu mendekati Toyota di Januari 2016

Paling tidak hal ini tercermin pada penjualan mobil bulan Januari 2016, dari total mobil terjual sebanyak 84.885 unit mobil Honda berhasil menjual sebanyak 19.404 unit mobil sedangkan Toyota masih kokoh di peringkat pertama dengan berhasil menjual 24.650 mobil di bulan Januari 2016 kemarin. Untuk penjualan mobil Daihatsu selama Januari mencapai 13.184 unit mobil. 

Meskipun masih awal bulan dan ini data wholesale (bukan data selama setahun) artinya masih sangat awal untuk memprediksi setahun kedepan seperti apa. Karena kebanyakan mobil honda memang dibeli di semester pertama sedangkan Daihatsu banyak dibeli pada semester kedua, seperti tahun lalu awal tahun Daihatsu kalah dari Honda akan tetapi di akhir tahun malah Honda yang ketinggalan dari Daihatsu, sementara untuk Toyota masih sangat stabil dengan mobil-mobil MPVnya dan LCGC nya.

Untuk merk lain seperti Suzuki dan Mitsubishi bersaing di posisi ke empat dan kelima, keduanya terlihat cukup seru memperebutkan peringkat 4, untuk bulan Januari 2016 kemarin Suzuki berhasil menjual mobil sebanyak 10.485 unit sedangkan Mitsubishi sekitar 7670 mobil, cukup besar selisihnya. Yang cukup mengejutkan penjualan Nissan ada di posisi ke 8 dibawah Datsun dan Isuzu. Dibawah Nissan ada Mazda yang menjual 774 unit mobil di Januari 2016.

Berikut adalah rincian penjualan mobil Bulan Januari 2016

Produsen         Penjualan (wholesale)

Toyota 24.860

Honda 19.404

Daihatsu 13.184

Suzuki 10.485

Mitsubishi 7.670

Datsun 3.295

Isuzu 1.431

Nissan 1.363

Mazda 774

Lainnya 2.419

Total 84.885

Bulan Januari tentu saja masih belum bisa dijadikan patokan karena keluarnya mobil-mobil baru di pertengahan tahun juga turut merubah market share otomotif tanah air, belum lagi berbagai trik marketing yang tentunya bisa dilakukan seperti mendiskon harga mobil, memberi kredit bunga rendah atau pemberian hadiah langsung bahkan iklan di media elektronik juga mempengaruhi penjualan kedepan.... sehingga hasil akhir baru bisa dilihat pada akhir tahun, siapa pemenang tahun 2016, siapa runner up dan peringkat selanjutnya

Honda Indonesia akan Melakukan Recall 367 ribu lebih mobil, apakah mobil anda termasuk?

Honda Prospect Motor (HPM) sebagai ATPM Honda di Indonesia berencana me recall 367 ribu lebih mobil yang dijual di tanah air. Langkah Recall Honda Indonesia ini merupakan tindak lanjut atas program peningkatan keselamatan oleh Honda Motor (Global) untuk memastikan produk Honda memiliki standar keselamatan terbaik. 

Recall kali ini memang sudah menjadi isu Global, jadi bukan hanya di Indonesia saja akan tetapi akan dilakukan di seluruh dunia

Recall Honda di Indonesia ini bakal menyasar 367.014 unit mobil yang mengalami masalah dan dibutuhkan perbaikan, pihak honda tidak membeberkan detail masalah apa saja selain masalah ada pada SRS Airbags.

Satu-satunya berita dari HPM adalah bahwa Airbags mobil mengembang terlalu berlebihan yang diakibatkan oleh tekanan gas yang terlalu berlebih, terlalu besarnya tekanan gas ini berpotensi membahayakan pengemudi saat terjadi kecelakaan. Dikatakan airbags merk takata tersebut adalah sumber masalahnya

Perbandingan Toyota Fortuner VRZ Vs Pajero Sport Dakar 4x4

Tahun 2016 ini dua produsen otomotif mengeluarkan produk terbaru mereka yakni Mitsubishi dengan keluarnya varian terbaru Pajero Sport Dakar, sedangkan satu lagi adalah Toyota yang mengeluarkan Fortuner Vrz. 

Mobil2 ini bersaing dalam segmen yang sama yakni mobil SUV Diesel 2400 cc, sama-sama berjenis SUV, sama-sama bermesin diesel, sama-sama berkapasitas 2400 cc, berpenggerak 4x2 dan 4x4 dan harganyapun sama yakni sekitar 400 jutaan meskipun pada varian tertinggi dengan harga 600 jutaan.

All New Toyota Fortuner Vrz

Uniknya kedua mobil ini saling mengalami penyegaran dan dikeluarkan pada bulan yang sama yakni Januari 2016, kalau tidak salah hanya selisih hari saja launchingnya, mungkin sama-sama tidak ingin keduluan pesaingnya. 

Ini akibatnya Jika Mobil Terkena Banjir

Beberapa hari ini banjir melanda sebagian besar kota di Indonesia, kota-kota yang terkena banjir didominasi di dataran rendah seperti Jakarta, Surabaya, Semarang, Aceh, Medan dan lain-lain sedangkan kota-kota di dataran tinggi seperti malang, bogor, bandung relatif aman.

Nah bagi pecinta otomotif yang memiliki mobil harap segera mengamankan mobilnya dari banjir ini, paling tidak tempatkan mobil pada tempat yang lebih tinggi atau aman dari terpaain air banjir, untuk daerah yang rawan banjir alangkah lebh baik jika mobil dibawa ke tempat lain (daerah yang lebih tinggi)

Karena banjir bisa menyebabkan kerusakan pada mobil, air yang meluap bukan lah air bersih akan tetapi air hujan yang bersifat asam bercampur dengan kotoran... hal ini menyebabkan besi mudah berkarat, selain karat masalah yang dihadapi pemilik mobil antara lain:

Mobil Murah 7 Penumpang Suzuki masih dalam Proses Pengembangan di Jepang

Suzuki Indonesia atau PT. Suzuki Indomobil Sales mengatakan bahwa pihaknya sampai saat ini sedang mengembangkan mobil murah 7 penumpang atau mobil LCGC berpenumpang 7 orang, kami harap mobil ini bisa menjadi andalan penjualan Suzuki di segmen mobil LCGC 7 penumpang. 

Saat ini segmen tersebut masih kosong yang mana praktis hanya Datsun Go+ yang mengeluarkan mobil LCGC 7 penumpang meskipun pada dasarnya adalah 5 dewasa + 2 anak-anak.

Pihak Suzuki melalui Presiden Direktur Marketingnya yakni Makmur menyatakan bahwa nantinya mobil murah 7 penumpang keluaran Suzuki ini diharapkan benar-benar bisa 7 penumpang yakni 7 orang dewasa, kita masih terus melakukan pengembangan.... tak hanya pada desainnya saja akan tetapi pada mesin, kenyamanan, cost produksi, keselamatan dan lain sebagainya sampai sesuai dengan standar Suzuki yaitu mendekati Suzuki Ertiga.

Makmur menambahkan bahwa Suzuki tidak ingin sembarangan dalam mengeluarkan produk, kalau sembarangan maka barangnya sudah ada dari dulu, ungkapnya. Banyak sekali syarat yang harus dipenuhi agar mobil baru 7 penumpang Suzuki ini bisa masuk dalam kategori mobil LCGC antara lain:

1. Harus irit, nah konsumsi bahan bakar yang diperbolehkan jika bisa mencapai 1:20 atau 1 liter untuk 20 kilometer atau lebih irit, bukan perkara mudah membuat mobil dengan 7 penumpang mampu menembus konsumsi BBM seperti itu

2. Komponen lokal harus 80 % atau lebih besar, ini juga menjadi persoalan yang kami terus kembangkan agar bisa mencapai 80 %

3. Dimensi mobil seperti radius putar mobil

Nah selain memenuhi persyaratan dari pemerintah, pihak Suzuki juga harus memenuhi standarnya sendiri misalnya standar kenyamanan dan keselamatan. Agaknya percuma juga mobil sudah bisa memenuhi 80% komponen lokal akan tetapi tidak nyaman dipakai atau tidak aman digunakan? kami masih terus mencoba mencari bentuk yang paling ideal,,, ertiga saja dicoba ratusan kali, tambah Makmur.

Pengembangan kali ini desainnya dilakukan di jepang oleh Suzuki Jepang akan tetapi melinatkan Suzuki Indonesia hanya sebatas memberi masukan tentang selera pasar tanah air. Lalu ketika ditanya kapan keluar? makmur menjawab bahwa yang pasti bukan di tahun ini ungkapnya.

Kita tunggu ya MPV 7 penumpang LCGC dari Suzuki

Suzuki Ciaz jadi Taksi, Menguntungkan bagi Konsumen dan Produsen

Pernyataan dari Suzuki Indonesia yang menyatakan bahwa Suzuki Ciaz telah diminta oleh beberapa perusahaan taksi di Indonesia untuk menjadi salah satu armada taksinya, "ada beberapa perusahaan" ungkap Davy Tuilan sebagai Deputy Managing Directur Suzuki Indomobil Sales. 

Tuilan menambahkan bahwa nantinya Ciaz tidak hanya dijual untuk konsumen saja akan tetapi juga kita jual untuk perusahaan taksi di Indonesia, saat ini masih ada 2 perusahaan taksi besar di Jakarta yang meminta pihaknya menghilangkan beberapa bagian ornamen Suzuki Ciaz.

Nantinya kita siap bekerjasama dengan berbagai perusahaan taksi di seluruh Indonesia untuk menjadi salah satu armada mereka tentunya dengan spesifikasi yang mereka minta, biasanya dengan perubahan pada velg, sistem audio, cat, power window, central lock dan beberapa fitur lain.