Penyebab Mesin Mobil Mati Mendadak saat di Jalan

Penyebab mobil mati mendadak atau tiba-tiba mogok memang banyak sekali penyebabnya sehingga tiap mobil memiliki kasus yang berbeda, akan tetapi secara umum mobil yang mati mendadak biasanya disebabkan oleh beberapa hal (yang akan kita bahas satu-persatu):

1. Gangguan pada sistem pengapian

2. Gangguan pada sistem kelistrikan

3. Gangguan pada pasokan bahan bakar

4. Gangguan pada suhu mesin yang terlalu tinggi

Manfaat Mengisi Ban dengan Nitrogen

Mengisi ban mobil atau motor dengan nitrogen sekarang menjadi hal yang lazim, pada bengkel mobil sekarang hampir semuanya menggunakan nitrogen (tidak lagi dari kompresor angin biasa) sedangkan di banyak SPBU sekarang tersedia tempat pengisian nitrogen.

Review Suzuki APV GE dan GA

Suzuki APV adalah mobil jenis MPV yang memiliki postur gemuk. Harga yang cukup menarik untuk mobil ini yakni sekitar Rp. 136.500.000,00. Mobil ini mampu membawa penumpang sekitar 8-9 orang. Dan juga konsumsi BBM premium yang sangat irit. 

Bodi gemuk dan ruang yang lega membuat mobil ini terlihat gagah dan tidak terkesan lelet. Kapasitas injeksi mobil ini 1493 cc dengan tenaga maksimal 105 ps/6000 rpm.

Eksterior

Suzuki APV GA dan GE memiliki dimensi panjang 4.230 mm, lebar 1.655 mm, tinggi 1.865 mm, jarak roda 2.625 mm, front tread 1.435 mm, rear tread 1.150 mm, ground clearance 180 mm, radius belok minimal 4.9 mm.

Polisi Drone, Robot Polisi Masa Depan

Nih admin ga ada kerjaan, iseng-iseng lagi browsing kesana kemari tentang teknologi. Di Amerika sedang dikembangkan Polisi Drone (polisi masa depan), drone yang dilengkapi dengan kamera dan mungkin juga speaker untuk berbicara dengan manusia ini dimodifikasi dapat bergerak cepat dan lincah baik untuk mengejar mobil berkecepatan tinggi sekalipun.

Kaca Mobil Pecah sendiri, ini penyebabnya

Pecinta otomotif mungkin pernah mengalami kaca mobil tiba-tiba pecah tanpa sebab (pecah sendiri), sekedar pengetahuan saja jika kualitas kaca mobil berbeda antara kaca depan dengan kaca samping dan belakang mobil dimana pada kaca bagian depan memiliki kualitas yang paling baik sedangkan untuk kaca samping dan belakang berkualitas lebih rendah.

Jenis Tapak Ban Mobil

Ban mobil bisa dibedakan menurut banyak hal misalnya: daya tahannya terhadap beban, kemampuan mencengkeram aspal, material pembentuk ban, kecepatan maksimum ban, corak ban, penggunaan ban dan lain sebagainya. Kali ini kita akan membedakan ban mobil berdasarkan tipe tapaknya, berikut ini adalah tipe-tipe tapak pada ban mobil:
Unidirectional/ satu arah

Tapak ban searah ini sangat mudah dikenali yakni pada corak/ kembang bagian tengah seperti membentuk huruf v, tapak ban tipe searah ini memiliki kemampuan membuang air yang cukup bagus karena bisa dibuang ke dua arah (sisi luar dan dalam).

Mengenal Jenis Kembang atau Corak Ban

Alur corak/ kembang pada ban mobil pada dasarnya terbagi atas 5 jenis alur/ pola yakni: alur kembang berbentuk RIB, alur kembang berbentuk LUG, berbentuk RIB-LUG, bentuk Block dan berbentuk Menyilang.

Ke 5 bentuk alur tersebut memang masih bisa dikombinasikan dengan material yang dipakai pembentuk ban maupun tebal tipisnya kembang sehingga menjadikan banyak sekali varian ban, akan tetapi pada prinsipnya ada 5 konsep alur ban, berikut adalah detail penjelasan tentang jenis kembang/ alur/ corak pada ban (baik ban mobil/ motor):

Suzuki Ciaz Kelebihan, Kekurangan dan Harga

Suzuki Ciaz adalah mobil jenis sedan yang dikatakan akan masuk Indonesia tahun 2015, mobil ini termasuk dalam sedan mid-size (sedan dengan ukuran sedang) dengan segmen pasar kelas atas (premium sedan).

Meskipun mobil ini tergolong kecil baik dari segi ukuran (dimensi) maupun kapasitas mesin, akan tetapi Suzuki Ciaz memiliki banyak kelebihan terutama pada desain yang memperhitungkan berbagai aspek mulai keseimbangan mobil pada kecepatan tinggi, kekuatan menahan benturan, efisiensi bahan bakar sampai keseimbangan mobil saat bermanuver di tikungan.

Rencananya yang akan masuk Indonesia adalah Suzuki Ciaz bermesin bensin, sedangkan di luar negeri Suzuki Ciaz memiliki 2 pilihan mesin yakni bermesin bensin 1,4L dan yang bermesin diesel 1,3L. Sedangkan untuk tenaga yang dihasilkan oleh mobil ini yakni:

Chevrolet Spin Diesel Kelebihan dan Kekurangan

Chevrolet spin diesel adalah mobil jenis small MPV (7 penumpang) dengan memakai mesin diesel sebagai penggeraknya, kelebihan yang dimiliki chevrolet spin ini cukup banyak menurut tipsmobilbaru.blogspot.com akan tetapi sayangnya tidak banyak situs otomotif yang mengulas mobil ini, oke kita akan ulas beberapa kelebihan dan kekurangan chevrolet spin diesel ini

Kontes Modifikasi Mobil Datsun Go Panca hatchback 2015 bertemakan “Datsun GO Xplore Your Style”

Awal tahun 2015 ini Datsun menyelenggarakan kontes modifikasi mobil yang berlangsung mulai awal Desember 2014 sampai akhir januari 2015. 

Modifikasi digital dimana peserta bisa mengikuti modifikasi Datsun Go Panca Hatchback dengan mengunjungi situs resminya di untuk melakukan pendaftaran dan mendapatkan berbagai informasi seputar modifikasi Datsun Go Panca Hatchback secara digital ini, hasil karya modifikasi digital ini juga akan dikirimkan melalui link tersebut, jadi jangan sampai salah mengunjungi situs resmi kontes ini

Kontes ini selain bertujuan untuk mengenalkan Datsun Go Panca Hatchback pada publik tanah air juga sebagai ajang silaturahmi bagi para pemilik mobil Datsun Go Panca Hatchback, dan diharapkan kedepan akan lebih sering lagi diadakan acara-acara semacam ini yang bisa mendekatkan antara konsumen (pecinta otomotif tanah air) dan produsen mobil, ungkap Indriani Hadi Widjaja sebagai General Manager Datsun Indonesia.

Untuk hadiah kontes Datsun GO Xplore Your Style ini panitia menyiapkan dana sebesar 27 Juta Rupiah ditambah paket liburan ke Afrika bagi pemenang untuk digital kontes.

Hadiah kontes Datsun GO Xplore Your Style kategori modifikasi digital:

Juara 1: uang tunai sebesar 10 Juta Rupiah ditambah paket liburan ke Afrika (1 orang pemenang)

Runner Up ke 1: uang tunai 7 Juta Rupiah (1 orang pemenang)

Runner Up ke 2: uang tunai 5 Juta Rupiah

Runner Up ke 3: uang tunai masing-masing 2,5 Juta Rupiah (2 orang)

Tips Memilih Roofrack (tempat barang di atas mobil)

Roofrack atau tempat menyimpan barang di atap mobil makin digemari, selain sebagai alternatif dalam membawa barang yang aman dan nyaman juga banyak digunakan sebagai aksesoris untuk menambah kesan tangguh pada mobil.

Air Hujan masuk ke dalam Mobil Lewat Celah ini

Hujan deras seringkali menyebabkan air masuk ke dalam mobil meskipun pintu dan jendela sudah kita tutup dengan rapat, kadang-kadang percikan air masuk melalui beberapa lubang terbuka akan tetapi tak jarang pula air merembes melalui karet-karet mobil masuk ke bagian dalam mobil (kabin). Nah berikut ini adalah tempat/ jalan masuknya air hujan menuju kabin yang perlu diperhatikan:

Spakbor
Pada bagian spakbor mobil merupakan daerah yang paling rawan kemasukan air jika ada celah, tekanan air yang besar dalam jumlah banyak akibat putaran ban bisa masuk melalui celah yang sangat kecil, merembes ke dalam karpet mobil. Jika karpet sering basah waktu hujan maka periksalah dengan teliti apakah ada lubang disekitar spakbor ini, jika ada lubang segera bisa ditambal bawa ke bengkel las
Karet Pintu

Karet pintu akan sangat mudah ditembus air/ dialiri air jika karet sudah getas, periksa kondisi karet apakah masih dalam keadaan baik. Apakah masih lentur dan tidak pecah-pecah (elastisitas karet terjaga), jika sudah tidak elastis (getas) ada baiknya diganti
Karet Kaca
Karet kaca untuk mencegah air saat kaca jendela di tutup, fungsi utamanya sebagai pelindung gerak naik turun kaca. Saat karet kaca ini getas maka mudah sekali air merembes masuk ke balik kaca. Selain itu karet kaca yang getas juga membuat kaca tertutup secara tidak sempurna sehingga menyisakan celah masuknya air
Lis Kaca
Lis kaca ada yang terbuat dari karet, ada juga yang dari campuran material logam + karet, ada juga yang dari plastik. Lis kaca yang dari logam+karet ini sering melengkung (bengkok/ tidak presisi) sehingga air mudah masuk melalui bengkokan ini, sedangkan lis yang terbuat dari plastik atau karet juga bisa getas/ cuil.

Lis yang getas dan cuil ini bisa menjadi jalan masuknya air hujan ke bagian pintu yang nantinya masuk ke lantai mobil.

Spesifikasi Honda CRV Facelift 2015

Ketangguhan mesin bensin Honda 2000 cc dan 2400 cc yang dibalut desain elegan semakin menunjukkan bahwa honda sebagai penguasa mobil tangguh kelas menengah 300-400 jutaan. Ya kali ini 2015 Honda Prospect Motor kembali melakukan penyegaran pada SUV "crossover sedan dan mobil offroad" yang satu ini "Honda CRV", mobil dengan tenaga super besar 190 PS ini mengalami perubahan pada eksterior sampai safetynya.

Honda Mobilio Vs Datsun Go Panca Adu Hebat dua MPV Irit

Datsun Go+ Panca dan Honda Mobilio adalah 2 MPV yang sedang naik daun tahun 2015 ini, keduanya memiliki kelebihan yang sama pada yakni pada konsumsi bahan bakar yang sangat irit yakni 20 km/ liter pertamax (rute jalan bebas hambatan).

Datsun Go+ Panca termasuk dalam mobil LCGC (mobil murah ramah lingkungan) sehingga bisa dipastikan mobil ini memiliki konsumsi BBM 1:20 atau lebih irit,
sedangkan Honda Mobilio meskipun bukan mobil LCGC tapi mesin yang dipakai mobil ini sudah sagat teruji dengan teknologi canggih honda sehingga bisa membuat mesin 1500 cc ini memiliki konsumsi BBM yang minim (hemat).

Meskipun sama irit tetapi perbedaan kedua mobil ini juga sangat banyak yang tentunya menjadi modal bersaing keduanya mulai dari mesin yang berbeda signifikan sampai harga yang terpaut jauh.
Berikut adalah komparasi keduanya:
Mesin
Mesin Honda Mobilio
Honda mobilio memakai mesin berkapasitas silinder 1,5 L atau 1.500 cc, dengan jumlah silinder 4 (segaris) dengan 16 valve, memakai teknologi I-Vitec DBW, menggunakan sistem pasokan bahan bakar PGM-FI (Injeksi). Mesin Mobilio ini mampu menghasilkan tenaga mobil sampai 118 Ps dan berpenggerak roda depan
Mesin Datsun Go+ Panca
Datsun Go+ Panca menggunakan mesin berkapasitas silinder 1,2 L atau 1.200 cc, memakai silinder sejumlah 3. Memakai pasokan bahan bakar injeksi, Mesin Datsun Go+ panca ini sanggup mengeluarkan tenaga sebesar 68 Ps dengan penggerak roda depan
Kesimpulan:
* Mesin mobilio jauh lebih bertenaga, hal ini tak lepas dari kemampuan mesin mobilio menghasilkan tenaga sebesar 118 Ps, bandingkan dengan Datsun Go+ Panca yang hanya 68 Ps. Selisih 50 Ps, bisa dikatakan tenaga mobilio hampir dua kali lipat tenaga Datsun Go+ Panca
* Mesin mobilio lebih stabil karena menggunakan 4 silinder, sementara datsun Go+ Panca hanya memakai 3 silinder dimana jumlah silinder 3 atau ganjil menyebabkan getaran mesin lebih besar (mesin lebih kasar dan kurang stabil)
Eksterior
Eksterior Honda Mobilio
Panjang: 4386 mm
Lebar: 1683 mm
Tinggi: 1603
Jarak sumbu roda: 2650 mm
Ground clearance: 189 mm
Radius putar: 5,2 meter
Fitur eksterior mobilio: LED High Mount Stop Lamp, Rear Reflector, Rear Wiper, Front Foglamp, tidak dilengkapi sensor parkir
Eksterior Datsun Go+ Panca
Panjang: 3995
Lebar: 1653
Tinggi: 1485
Jarak Sumbu roda: 2450
Ground clearance: 170 mm
Radius Putar: 4,6 meter
Fitur Eksterior: tidak ada wiper belakang, no foglamp, no rear reflector, no high mount stoplamp, sensor parkir (varian tertinggi datsun GO+ panca)
Kesimpulan:
1. Dari fitur eksterior terlihat bahwa datsun go+ panca sangat polos, tidak memiliki fitur-fitur yang cukup misalnya tidak adanya foglamp, tidak ada wiper belakang, dll.
2. Dari dimensi kedua mobil terlihat selisih yang signifikan pada panjang mobil dan tinggi mobil, banyaknya selisih ukuran mobil menyebabkan pemanfaatan ruangan yang nantinya digunakan untuk kabin menjadi lebih masuk akal honda mobilio
3. Dari ground clearance dan wheelbase Mobilio lebih unggul karena lebih besar angkanya
Interior
Interior Honda Mobilio
Honda mobilio memiliki fitur interior yang cukup banyak mulai dari:
* Multi Information Display yang memakai LED (disebut MIL)
* Sistem audio double din dengan multi connectivity
* Eco Indikator
* AC Double Blower (kecuali varian S)
* Power Door Mirror
* Power Window
* Power Outlet
* Sunvisor (kecuali tipe S)
* Footrest
* Jumlah tempat duduk untuk dewasa 7 tempat duduk
Interior Datsun Go+ Panca
Kita bahas datsun Go+ panca T Option (varian tertinggi) saja, karena varian terendah bahkan AC dan Sistem audiopun tak ada.
Yang unik saat kita masuk kabin adalah peletakan tuas transmisi yang menggantung pada dashboard sehingga pengemudi lebih mudah menjangkau dan melihat, ini juga berarti strategi memanfaatkan ruang agar terasa lebih lapang terutama untuk penumpang bagian depan dan pengemudi. Sementara untuk jumlah kursi adalah 5+2 yakni 5 kursi dewasa dan 2 kursi anak-anak
Fitur Datsun Go+ Panca antara lain:
* Sistem audio single din dengan jak USB
* Takometer digital untuk melihat konsumsi BBM rata-rata dan prediksi berapa jauh lagi jarak yang bisa ditempuh
* AC
* Power window (bagian depan)
* Sensor parkir
* Immobilizer
* Central door lock
* Keyless Alarm
Kesimpulan:
Sebenarnya fitur yang ditanamkan pada Datsun Go+ cukup banyak (untuk varian teratasnya) misalnya telah dibenami sensor parkir yang didak dijumpai pada mobilio, akan tetapi tidak bisa dikatakan datsun Go+ panca lebih unggul karena banyak juga fitur Honda mobilio yang tidak dimiliki Datsun Go+ panca misalnya ECO indikator/ sunvisor.
Yang menjadi garis bawah disini adalah bahwa pada bagian kursi penumpang dimana pada mobilio adalah real 7 seat, sedangkan pada datsun Go+ panca adalah not real 7 seat (karena yang 2 kursi hanya bisa digunakan untuk anak-anak dengan usia maksimum 12 tahun)
Konsumsi BBM
Untuk konsumsi BBM Datsun Go+ Panca pada jalan bebas hambatan adalah 20 km/ liter, ini harus dipenuhi karena mobil ini masuk dalam program mobil LCGC
Sedangkan untuk Honda mobilio konsumsi BBMnya rute jalan bebas hambatan adalah antara 1:18 sampai 1:23, angka ini didapatkan dari beberapa kali uji keiritan Honda Mobilio. Uji konsumsi BBM honda mobilio banyak dilakukan baik oleh majalah otomotif ataupun oleh pihak honda sendiri dimana paling irit mobilio pernah menyentuh angka 1:23 dengan rata-rata adalah 1:20 (rute bebas hambatan)
Harga
Harga Honda mobilio terpaut sangat jauh dengan Datsun Go+ Panca dimana varian termurahnya terpaut lebih dari 75 juta rupiah, berikut ini adalah harga kedua mobil

Harga Honda Mobilio
Mobilio S MT : 163,5 juta rupiah
Mobilio E MT : 184 juta rupiah
Mobilio E CVT : 194,5 juta rupiah
Mobilio E CVT Prestige : 203 juta rupiah
Harga Datsun Go+ Panca
Datsun Go+ Panca D : 85,25 juta
Datsun Go+ Panca A : 92,8 juta
Datsun Go+ Panca T Option : 103 juta

Harga Datsun G+ panca separuh harga Honda mobilio, jadi wajar lah jika tenaganya juga separo dari Honda mobilio. Kami rasa untuk perkotaan saja Datsun Go+ panca bisa menjadi pilihan terutama untuk yang memiliki uang pas-pasan, akan tetapi jika menginginkan MPV yang sanggup dibawa ke dalam kondisi jalanan penuh tantangan maka tambahin lagi uangnya untuk beli mobilio :-) oh iya sebelum beli pastikan dulu test drive ya...

Daftar Perubahan Harga BBM Kota-kota seluruh Indonesia

Selang 1 bulan setelah kenaikan premium dari Rp. 6500/ liter menjadi Rp. 8500/ liter, pada Tanggal 2 Januari 2015 pemerintah melakukan koreksi harga yakni dengan menurunkan harga premium menjadi 7600. Penurunan harga ini disebabkan oleh harga pasaran minyak dunia yang sedang turun, sedangkan penetapan harga 7600 tersebut ternyata adalah harga pasar dunia untuk premium "BBM beroktan 88" jadi harga 7600 ini pemerintah sudah tidak lagi menyubsidi premium (harga dilepaskan ke pasar).

Ini fitur mobil yang sangat bermanfaat dikala hujan

Bila musim hujan seperti ini mau tidak mau kita harus memaksimalkan segala yang kita punyai untuk mencegah hal-hal yang lebih buruk saat berkendara, termasuk fitur-fitur mobil yang bisa kita manfaatkan agar mobil tetap dalam performa yang maksimal dan berkendara menjadi lebih aman. Berikut ini adalah fitur-fitur mobil yang bermanfaat di kala hujan (musim hujan) tiba:

Autowiper

Autowiper sekarang sudah banyak dibenamkan pada mobil-mobil kelas menengah atas di Indonesia, cara kerja autowiper adalah menggunakan sensor untuk mendeteksi volume air yang menerpa mobil (kaca) kemudian komputer menghitung dan menentukan seberapa cepat sapuan wiper, fitur autowiper ini dirasa lebih efisien dan lebih nyaman dibandingkan wiper biasa karena kemampuannya dalam menyesuaikan hujan yang terjadi dan waktu yang tepat untuk menyapu air.

Defogger

Defogger adalah penghilang embun yang diletakkan di bagian kaca depan, kaca belakang dan spion mobil. Defogger ini memiliki cara yang berbeda dalam menghilangkan embun yang mengganggu pandangan pengemudi, ada yang memakai elemen panas untuk mengusir embun dan ada yang menggunakan hembusan udara tertentu untuk menghilangkan embun.

Embun pada kaca-kaca ini timbul karena adanya perbedaan suhu di bagian dalam kabin dan luar kabin sehingga terjadi kondensasi, embun yang terjadi sering mengganggu pandangan pengemudi terhadap lingkungan luar seperti jalan atau kendaraan lain. Embun pada mobil sering timbul kembali meskipun ia diseka (di lap), hal ini tentunya cukup membuat repot pengemudi jika harus melap kaca-kaca tiap beberapa waktu sehingga mengaktifkan fitur defogger bisa membantu pengemudi mengatasi masalah embun yang selalu muncul tiap saat kala hujan.

Foglamp

Foglamp atau lampu kabut ini sangat bermanfaat ketika cuaca ekstrim misalnya hujan lebat atau kabut tebal sedang turun, foglamp biasanya memiliki sorot yang jauh lebih terang dibandingkan headlamp (lampu depan) mobil, foglamp sangat cocok untuk penerangan saat hujan lebat di malam hari atau bahkan turunnya kabut yang seringkali mengganggu pandangan pengemudi. Perlu dicatat jika cuaca ekstrim dan hanya mengandalkan headlamp, biasanya kita hanya mendapatkan jarak pandang 1-2 meter nah saat seperti inilah fitur foglamp bisa diaktifkan.

Terangnya nyala foglamp ternyata juga memiliki dampak negatif yakni konsumsi listrik yang sangat boros, oleh karena itu pengemudi harus bijak menggunakan fitur ini, jika pandangan sudah cukup aman maka matikan foglamp (jangan dipanjer/ dihidupkan terus menerus).

Kontrol Traksi/ ESP

Pada setingan standart fitur ESP atau kontrol traksi ini selalu hidup, jika pecinta otomotif menekan tombol ESP berarti sama artinya pecinta otomotif mematikan fitur ini. Tetapi ada baiknya pecinta otomotif memastikan apakah fitur ESP ini dalam keadaan aktif atau nonaktif, jika lampu menyala dengan tulisan off artinya kontrol traksi sedang nonaktif, pencet kembali agar warning bertuliskan off tersebut hilang dan ESP aktif.

Cara kerja ESP atau kontrol traksi ini adalah komputer mengontrol daya cengkram ban ke aspal, jika ban selip atau kehilangan cengkraman ke aspal akibat pengemudi menginjak pedal gas terlalu dalam (sehingga selip) maka secara otomatis komputer menyesuaikan dengan mengurangi putaran ban.

Kontrol traksi ini biasanya bekerja secara maksimal jika mobil memiliki sistem rem yang mumpuni (ABS/EBD dan BA), sistem rem dengan teknologi ABS EBD dan BA ini berfungsi kebalikan dari ESP, jika pengemudi menekan pedal rem terlalu dalam maka komputer akan secara otomatis merelease cengkraman kampas rem sehingga ban tidak tergelincir.